La città sul Weser teme per uno dei suoi punti di riferimento: Giovedì sera (18 agosto 2022), una parte del molo settentrionale è affondata. Dal 1914, la torre di mattoni marrone rossastro alla sua sommità guida i marinai verso l'imboccatura del Geest e la doppia chiusa - un simbolo di Bremerhaven classificato. Ora rischia di rovesciarsi a causa di uno scalzamento.
Questo video della rivista "buten und binnen" mostra il drammatico squilibrio:
Secondo quanto riportato da diversi media, si temeva che la torre non potesse sopravvivere alla bassa marea di mezzogiorno. Tuttavia, attualmente il livello dell'acqua sta salendo di nuovo e la torre continua a pendere, come riportato da è possibile vedere la webcam della WSA di Bremerhaven.
Accesso alla Geeste e doppia serratura chiusa
Secondo la polizia idraulica, l'accesso al Geeste e alla doppia chiusa, e quindi anche al porto di pesca, è stato chiuso a tutto il traffico marittimo per motivi di sicurezza. La Marina del Mare del Nord e il piccolo porto turistico di Luneort sono quindi inaccessibili ai naviganti, così come gli ormeggi di fronte alla chiusa del Geeste, molto frequentati dai viaggiatori di passaggio. Al contrario, non è possibile uscire dal porto. Al momento non si sa quanto durerà la chiusura.
+++ Aggiornamento (18 agosto, ore 16:10): Il WSA annuncia che la chiusura durerà fino al 15 settembre 2022. Mentre la navigazione commerciale è consentita con restrizioni, l'intero ingresso di Geeste è chiuso al traffico delle imbarcazioni da diporto. Sono state posizionate due boe gialle di restrizione +++
I naviganti che si recano a Bremerhaven possono utilizzare il Lloyd Marina più a nord.
Anche i diportisti che vogliono utilizzare la rotta interna tra l'Elba e il Weser attraverso il canale Hadelner e il Geeste sono per il momento bloccati a Bremerhaven.
Attenzione: nel frattempo la luce del molo è stata spenta!
Caso di punto di riferimento, monumento e restauro
L'edificio in mattoni con la testa rossa è un edificio classificato dal 2001. È uno dei punti di riferimento di Bremerhaven, ma che è stato un rapporto da " Notizie sul Weser Marittimo " Secondo il rapporto, il Mohlenkopf poggia su una fatiscente costruzione di pali di quercia, che negli ultimi decenni è stata gravemente danneggiata, tra l'altro, dalla cozza della nave. Le correnti, le mareggiate e gli incidenti in cui le navi hanno urtato la testa del Mohlen hanno fatto il resto.
La rivista continua: "Per molto tempo si è discusso di ristrutturare la struttura. Secondo le stime della compagnia portuale del 2015, sarebbero stati necessari circa 15 milioni di euro. Alla fine del 2018, il Senato ha deciso di rinnovare la banchina, con il molo nord che sarebbe stato generosamente orientato per facilitare l'ingresso delle navi nella Geeste e nel porto peschereccio, considerato difficile. Finora nulla di tutto ciò è stato realizzato".
