Alla fine di ottobre di quest'anno, il Campionato del Mondo della nuova disciplina olimpica Mixed Offshore sarà disputato su barche L30 al largo di Malta nell'ambito della Rolex Middle Sea Race. Sono 20 le nazioni ammesse a partecipare.
Il nuovo allenatore DSV per questa disciplina, Tim Kröger, due volte partecipante alla Volvo Ocean Race e all'America's Cup, ha invitato i team interessati a candidarsi per il posto di partenza in Germania; la risposta è stata superiore alle aspettative. Dieci squadre, una maschile e una femminile, si sono iscritte, secondo Kröger "da tutti i settori, dalla vela olimpica a quella oceanica". Tuttavia, è ancora troppo presto per fare nomi specifici.
Per garantire le pari opportunità, dal 23 al 24 aprile si terrà una sorta di gara nazionale sul Mar Baltico. A tale scopo, la DSV ha noleggiato dieci J/70 della Bundesliga. I dieci aspiranti duetti dovranno navigare senza scalo da Kiel per circa 30 ore.
Poiché i J/70 sono autorizzati solo per la categoria CE "C", acque vicine alla costa, anche il percorso sarà impostato vicino alla costa. Le imbarcazioni saranno dotate di attrezzature di sicurezza aggiuntive, come corde elastiche e luci di posizione, e la flotta sarà accompagnata da una barca di sicurezza anche durante questa regata. Il limite del vento è di 6 Beaufort.
Il J/70 è significativamente più piccolo dell'L30 utilizzato nel Campionato del Mondo e, a parte una piccola cabina di salvataggio, non offre alcun comfort, ad esempio per riposare durante le 30 ore di navigazione. Tuttavia, Kröger non ritiene che questo aspetto sia decisivo, poiché la scelta del J/70 è stata dettata da diverse ragioni pratiche.
"In linea di principio, la barca non ha alcuna importanza. Per me è importante poter valutare le qualità e le competenze degli equipaggi su un percorso così impegnativo - e se possono e vogliono perseverare".
Gli equipaggi possono scegliere autonomamente gli ausili necessari, come le attrezzature di navigazione e le rotte meteorologiche, ma è vietato l'aiuto esterno se non da fonti liberamente accessibili.
Chi vincerà la gara si qualificherà per il Campionato del Mondo dal punto di vista tedesco. Tuttavia, poiché finora si sono registrate 22 nazioni per i 20 posti di partenza, potrebbe esserci ancora un'eliminazione preliminare europea. Questo sarà deciso nelle prossime settimane.
Inoltre, non è chiaro se la barca del Campionato del Mondo, l'L30, sarà la barca per i Giochi Olimpici del 2024. La Federazione Mondiale della Vela ha appena pubblicato il calendario e l'elenco dei candidati per la selezione della nuova classe olimpica offshore one-design. I criteri che l'imbarcazione dovrà soddisfare saranno definiti al più tardi entro il 31 dicembre 2020 ed entro questa data sarà anche stabilito quali delle imbarcazioni candidate soddisfano tali criteri. La selezione finale della barca olimpica avverrà quindi entro il 31 dicembre 2023.
Dodici produttori hanno finora presentato domanda per la disciplina Mixed Offshore, tra cui Dehler con il progetto Dehler 30 one. Altri candidati sono il Figaro 3, tre J-Boat (88, 99 e 105), il Sunfast 3300 e anche un nuovo Mini, il Vector 6.5.
L'elenco completo dei candidati con i relativi documenti di candidatura è disponibile qui.
Lars Bolle
Caporedattore Digitale
