Vegvisir RaceIlluminata dalla luna piena - rally del Mar Baltico all'insegna del gusto

Tatjana Pokorny

 · 04.09.2023

Partenza con vento leggero della Vegvisir Race. Il dinghy cruiser 30 "Kleine Brise" di Markus Schöner è visibile in primo piano.
Foto: Vegvisir Race 2023
La Vegvisir Race Nyborg di quest'anno sarà ricordata dai suoi partecipanti come un piacere di navigazione estivo sotto la luna piena. Quasi tutti i partecipanti sono arrivati al traguardo. Che si tratti di 78, 167 o 225 miglia nautiche, il rally del Mar Baltico ha avuto ancora una volta un alto fattore di divertimento, anche se uno o due hanno dovuto faticare più del previsto...

La Vegvisir Race è un rally danese sul Mar Baltico molto popolare tra i velisti tedeschi. Delle oltre 120 barche iscritte quest'anno ai tre diversi percorsi di 78, 167 e 225 miglia nautiche, in solitario o in doppio, più di 80 provenivano dalla Germania. Alcune partecipavano per la prima volta, altre per la seconda.

Un'esperienza di navigazione molto speciale sotto la luna piena". Stefan Knabe

Stefan Knabe e Andreas Rohde, per esempio, che si sono goduti il lungo weekend di navigazione per la quinta volta. "Qui conosciamo quasi tutti i banchi di sabbia", ha scherzato lo skipper Stefan Knabe. "Questa volta era un po' nuvoloso all'inizio, poi la luce del giorno nella Fehmarnbelt - incredibile! La Vegvisir Race è stata un'esperienza di navigazione molto speciale sotto la luna piena". L'equipaggio a due mani del J-39 modificato "KnabHorn" ha completato la distanza media di 167 miglia nautiche con il tempo di navigazione più veloce di tutte le barche in tutte le categorie, anche se un'altra barca si è aggiudicata la vittoria in linea.

Una particolarità della Vegvisir Race è che la line honours viene assegnata alla prima imbarcazione che taglia il traguardo per ciascuno dei tre percorsi di lunghezza diversa, anche se i diversi gruppi di classificazione vengono inviati in gara in momenti diversi sullo stesso percorso. Il velista solitario Jens Listrup è stato ufficialmente festeggiato come vincitore in tempo reale. Nell'elenco ufficiale dei tempi di percorrenza, "KnabHorn" figura come quarta barca per il percorso di 167 miglia nautiche. Tuttavia, le tre barche che le precedono nell'elenco hanno iniziato la regata rispettivamente 40 e 20 minuti prima di loro.

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La cosa potrebbe far arrabbiare da un punto di vista sportivo, ma questo è ben lontano dalla mente della maggior parte dei partecipanti. Vengono a Nyborg per godersi la vela in competizione con gli altri, anche se i top team sono molto ambiziosi e i vincitori di divisione sono felici dei loro successi.

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Jan von der Bank: con la passione per la vela, ma senza carte meteorologiche elettroniche

Questo vale per Stefan Knabe e Andreas Rohde, vincitori del gruppo "Large" nella classifica a due mani della media distanza, e per gli altri vincitori dei gruppi tedeschi. Uno di loro è l'autore di libri e sceneggiature Jan von der Bank con il suo bellissimo "Remy" costruito in casa. Con il suo Berckemeyer 31 Classic in solitario ha conquistato il primo posto nel gruppo "Large" sul percorso breve di 78 miglia nautiche.

Il fatto che la sua prima sia iniziata male è dovuto al fatto che le carte nautiche elettroniche hanno improvvisamente smesso di funzionare dopo l'aggiornamento. "Avevo cancellato l'app e l'avevo ricaricata. È stato uno shock quando improvvisamente ha smesso di funzionare con una sola barra di ricezione", racconta lo skipper. Tuttavia, non ha voluto rinunciare alla sua prima Vegvisir per questo motivo.

Navigare sulla scia degli altri dopo il tracciamento è stata la soluzione d'emergenza". Jan dalla banca

La sua soluzione: "Avevo pensato a un piano B, quindi ho fatto il foam-braking. Per fortuna, tre o quattro barche mi hanno presto superato con spinnaker o gennaker. Navigare nella scia delle altre dopo averle seguite è stata la soluzione d'emergenza". Bisogna immaginare, dice Jan von der Bank a proposito del suo mondo emotivo a bordo, quante ore abbia passato ad affinare la chiglia. "Non si vuole davvero colpire uno scoglio".

"La Bella e la Bestia" nel porto di Nyborg

Solo nell'ultimo terzo della regata, lo skipper di "Remy" è stato in grado di rientrare nelle sue carte e di assicurarsi la vittoria di gruppo. "Alla fine, queste avventure - se si è sopravvissuti - sono naturalmente le migliori", ha concluso conciliante. Ha portato a casa anche questa scena: "Remy" era ormeggiato in porto accanto all'Aeolos P30 "The Beast" di Jan Hansen. "Era un po' come la Bella e la Bestia", dice sorridendo il 56enne campione del mondo Contender.

Jan von der Bank sta già realizzando piccoli e grandi sogni di navigazione nella sua seconda stagione con il retrorazzo in compensato "Remy", lungo 9,50 metri, dopo cinque anni di costruzione - "Backe baut'n Boot". Al raduno di Nyborg ha incontrato, tra gli altri, il simpatico Franz Schollmayer del Rheingau Sailing Club. Insieme a Falko Braun, è riuscito a prevalere nel folto gruppo di "piccoli" equipaggi a due mani con il Corsa 30 "Firlefanz" per 167 miglia nautiche.

Vittorie di gruppo in tedesco su tutti i corsi

Gli altri vincitori della divisione tedesca sulle 78 miglia nautiche per i team a due mani sono stati Thorsten Thelen e Uwe Berthold sul Seaquest 36 "Circus" nel gruppo "Large" e Maximilian Wauschkuhn sul Warship 730 "Urmel" di Schwerin nella classifica in solitario per la breve distanza. Oltre a Schollmeyer/Braun, Mattis Franken e Luke Schmieding sul Melges 24 "Freya" di SGB Baldeneysee hanno vinto la media distanza nel gruppo "Mini".

Michael Haacke e Jan Findeisen con l'X-35 OD "Maxima" di Bremerhaven hanno vinto la categoria "Medium" nella gara a lunga distanza di 225 miglia nautiche. Carsten Röhl e Jens Brandt hanno vinto la categoria "Large" con il J 122 "Feline" di Großenbrode.

È tutto nel mix

Nel complesso, i partecipanti hanno apprezzato il DNA della Vegvisir Race organizzata da Morten Brandt-Rasmussen in collaborazione con la città di Nyborg. La combinazione di navigazione notturna, tratti costieri nell'arcipelago pianeggiante e impegnative fasi d'altura caratterizza la Vegvisir Race, che offre tanto divertimento a vela in un solo weekend. Per molti solitari è stata anche l'ultima tappa del percorso Silverrudder, che tradizionalmente parte da Svendborg il 15 settembre e porta i suoi sfidanti intorno alla Fionia.

AGGIORNAMENTO, 6 settembre, ore 10.00.

Dopo un po' di confusione, gli organizzatori hanno corretto in modo significativo le liste dei risultati. Questo ha portato anche ad alcuni nuovi vincitori di gruppo. Ecco una panoramica di tutte le squadre e le barche della GER che hanno vinto i loro gruppi di classificazione:

2 Star 78, categoria Large: Thorsten Thelen/Uwe Berthold (Seaquest 36 "Circus"); Singlehand 78, categoria Mini: Jörg Kegel (L 23 "Endurance"); Singlehand 78, categoria Medium: Jan von der Bank (Berckemeyer 31 Classic "Remy"); 2 Star 176, categoria Mini: Mattis Franken/Luke Schmiedin (Melges 24 "Freya"); 2 Star 176, categoria Small: Franz Schallmayer/Falko Braun (Corsa 30 "Firlefanz"); 2 Star 176, categoria Large: Stefan Knabe/Andreas Rhode (J-39 mod. "KnabHorn"); Singlehanded 167, categoria Mini: Jonas Kroner (Vector Mini 650 "Karin Monika"); Singlehanded 167, categoria Small: Hajo Hensel (Dehler 30 OD "Tute Bene"); 2 Star 225, categoria Medium: Michael Haacke/Jan Findeisen (X-35 OD "Maxima"), 2 Star 225, categoria Large: Carsten Röhl (J 122 "Feline").

Tatjana Pokorny

Tatjana Pokorny

Giornalista sportivo

Tatjana “tati” Pokorny è autrice di nove libri. Giornalista per la principale rivista di vela europea YACHT, lavora anche come corrispondente per l'Agenzia di stampa tedesca (DPA), l'Hamburger Abendblatt e altri media nazionali e internazionali. Nell'estate del 2024, Tatjana sarà in collegamento da Marsiglia per la sua nona Olimpiade consecutiva. Altri temi centrali sono l'America's Cup dal 1992, l'Ocean Race dal 1993, la Vendée Globe e altre regate nazionali e internazionali e i loro protagonisti. Disciplina preferita: ritratti e interviste a personaggi della vela. Quando ha iniziato a fare giornalismo sportivo, si occupava ancora intensamente di basket e di altri sport, ma la vela è diventata ben presto il suo obiettivo principale. Il motivo? L'ottimista dichiarato dice: “Non esiste un altro sport come questo, uno sport con personalità così interessanti e intelligenti, uno sport così vario, uno sport così pieno di energia, forza e idee. La vela è come una dichiarazione d'amore per la vita sempre rinnovata".

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