Lars Bolle
· 05.12.2019
Alle 20.00 UTC di ieri, Yann Guichard, lo skipper di "Spindrift 2", ha deciso di porre fine all'attuale tentativo di record nel Trofeo Jules Verne.
Un'improvvisa perdita di controllo al timone ha richiesto l'intervento di due marinai. Il malfunzionamento ha danneggiato il sistema di governo, rendendo l'imbarcazione insicura in condizioni di maltempo. Tutti i membri dell'equipaggio sono sani e salvi. Tuttavia, le condizioni del multiscafo non consentono all'equipaggio di continuare il tentativo di record. Il trimarano sta attualmente rientrando a La Trinité-sur-Mer in Bretagna, Francia.
L'equipaggio del maxi-trimarano "Spindrift 2" si sta preparando per un nuovo tentativo al Trofeo Jules Verne, il record mondiale che conduce senza scalo intorno al mondo. La partenza e l'arrivo sono su una linea immaginaria tra il faro di Ushant al largo di Brest e Lizard Point (Inghilterra), i tre promontori (Buona Speranza, Leeuwin, Hoorn) devono essere lasciati sul lato sinistro. Il tempo di riferimento è il record di 40 giorni, 23 ore, 30 minuti e 30 secondi stabilito dal francese Francis Joyon e dal suo equipaggio nel 2017. Con il suo maxi-trimarano ottimizzato e il suo equipaggio francese di undici persone, lo skipper Yann Guichard intende iniziare il tentativo di record nella notte tra martedì (3 dicembre) e mercoledì. L'equipaggio ha davanti a sé circa 21.600 miglia nautiche, misurate sul grande cerchio.
Yann Guichard e il suo equipaggio hanno già tentato di battere il record due volte: nel 2015 (47:10:59 giorni) e nel 2018, quando l'equipaggio è stato costretto a interrompere il tentativo a causa di un danno ai remi vicino alle Isole Kerguelen. Ora, però, c'è di nuovo una finestra meteorologica favorevole nell'Atlantico settentrionale che potrebbe consentire un passaggio all'equatore in circa cinque giorni.
"Partiremo martedì mattina da La Trinité e taglieremo la linea di partenza del Trofeo Jules Verne a Ushant tra le 18:00 di martedì e le 6:00 di mercoledì", spiega Yann Guichard. "Dovremmo essere in grado di lasciare il settore est del Golfo di Biscaglia con una brezza moderata. Poi beneficeremo degli alisei, ma saranno cattivi nel nord del Portogallo. Dovremo fare qualche strambata per arrivare a Madeira prima di entrare in bonaccia".
"Le bonacce sembrano essere più favorevoli a est per progredire bene nell'emisfero meridionale", continua Guichard, "come abbiamo visto in gare recenti come la Transat Jacques Vabre e la Brest Atlantiques. Speriamo di passare il Capo di Buona Speranza in meno di 13 giorni per essere in anticipo sul tempo di Francis Joyon".

Caporedattore Digitale