Silverrudder 2018: Quattro vittorie di classe per gli skipper tedeschi nel vento forte in solitaria

Henrik Bøje Hansen non ha lasciato nulla al caso. Era al traguardo poco prima delle 2 del mattino di domenica come prima nave a casa. Il dipendente di Quorning Boats ha battuto di quasi un'ora il precedente miglior tempo nella classe dei multiscafi di grandi dimensioni su un Dragonfly 28 Performance. Tuttavia, ha lasciato il trasferimento di ritorno questa mattina ai suoi colleghi.

"Non ho quasi più forza nelle braccia", ha dichiarato a YACHT online dopo aver dormito qualche ora sulla barca. "Quando mi sono alzato, avevo un crampo alle gambe per essermi sostenuto nel pozzetto". L'imbarcazione è stata impressionata anche da altri aspetti: "Le raffiche erano estreme, davvero estreme! Arrivavano dal nulla come un downdraft", ha riferito. "Ho dovuto continuamente sganciare le lenzuola e tirarle di nuovo". Anche la mareggiata nella Little Belt ha richiesto tutta la sua attenzione. "È stato brutale. Che le barche potessero resistere...!".

Il fotografo danese Mikkel Groth ha utilizzato la sua macchina fotografica per immortalare ciò che Henrik Bøje Hansen ha dovuto sopportare all'uscita di Svendborg Sound. Le sue immagini mostrano il trimarano Dragonfly che perde brevemente il contatto con l'acqua con tutti e tre gli scafi nell'onda molto ripida. Una vivida documentazione delle condizioni estreme che hanno prevalso per quasi metà del percorso di 134 miglia nautiche. Le condizioni di sicurezza hanno già portato a numerosi incidenti, incagli e speronamenti durante e subito dopo la partenza, e a discussioni controverse sulla responsabilità di una regata in solitario nella zona vicina alla costa.

Secondo le prime stime, i danni ammontano a diverse centinaia di migliaia di euro. Tuttavia, stando alle informazioni finora pervenute, nessun velista è rimasto gravemente ferito; ci sono state solo ferite e graffi minori. Il numero di arrivati dimostra inoltre che il percorso era perfettamente navigabile, anche per alcune imbarcazioni molto piccole, di lunghezza inferiore agli otto metri.

Uno dei favoriti, la one-off "Black Maggy", allungata da 32 a 40 piedi appositamente per il Silverrudder, sembrava inizialmente un vincitore sicuro: primo sulla linea, primo sotto il ponte e poi avanti e via. Ma Wolfram Heibeck, che ha progettato, costruito e guidato la barca, ha deciso di virare a nord di Lyø con venti di oltre 40 nodi a raffica. "Mi ero già posto questo limite in anticipo". Proprio mentre stava avvolgendo la randa, il suo albero in carbonio si è rotto. Chi lo conosce sa che tornerà.

Questo ha dato la possibilità a Bernd Petrick, che ha preso il posto di Wolfram Heibeck per vincere la classe L. Gli skipper tedeschi hanno ottenuto un totale di quattro vittorie di gruppo e altri cinque piazzamenti sul podio. Di seguito sono riportati i piazzamenti nei posti da 1 a 3; i risultati complessivi sono disponibili qui.

Barche a chiglia fino a 25 piedi

1. Patrik Heinrichs, T-24 "Jynx", GER
2. Harald Müller, Platu 25 "Honk", GER
3. Ulf Dinesen, Maxi 77 "Nanok", DEN

Barche a chiglia fino a 30 piedi

1. Hans Genthe, Farr 280 "4sale", GER
2. Freddy Ejler Kristensen, Solus Alta "Altanativ", DEN
3. Finn Dordel, X 79 "Xanthippe", GER

Barche a chiglia fino a 35 piedi

1. Jonas Hallberg, JPK 10.10 "Hinden", GER
2. Erik Jørs, 11 metri One Design "Petrulla", DEN
3. Matthias Bröker, pezzo unico "Pyleia", GER

Barche a chiglia fino a 40 piedi

1. Bernd Petrick, JPK 10.80 "Milou", GER
2. Felmming Andreassen, Luffe 37 "Avantgarde", DEN
3. Anders Hohansen, Dehler 36 db "Dehlfin", DEN

Barche a chiglia di oltre 40 piedi

1. Pål Stiansen, XP 44 "Born to Run", NOR - Nuovo record: 19 h 9 m 59 s
2. Stig Wittrup, First 40 "My Way", DEN
3. Peter Wrede, Hanse 470 "Peppermint", GER

Multiscafi fino a 25 piedi

• Nessuna barca all'arrivo

Multiscafi di oltre 25 piedi

1. Henrik Bøje Hansen, Libellula 28 Perf. "Lanzelot", DEN - Nuovo record: 15 h 13 m 28 s
2. Jens Thuesen, Libellula 35 "Skagerrak 3", DEN
3. Herbert Schueler, Dragonfly 920 Extreme "Cayenne", GER