Settimana di Warnemünde: Battuto il record del giro di Bornholm; sopravvissuti i remi rotti

L'equipaggio della barca a vela "Ospa" ha battuto il proprio record di percorso intorno a Bornholm del 2017. Ieri alle 17:05:23, l'ex Volvo Ocean Racer del Team Speedsailing di Rostock ha tagliato il traguardo al largo del molo centrale di Warnemünde a vele spiegate. Il nuovo tempo record per le 270 miglia nautiche è di 24 ore, 54 minuti e 23 secondi. Il vecchio record è stato battuto di ben 3 ore, 40 minuti e 7 secondi.

Lo skipper Otto Timm dopo aver tagliato il traguardo: "È stata una grande regata. Siamo tutti sani e salvi ed è stato molto divertente per tutti! Siamo andati avanti fino alla fine!".

Con venti fortissimi, i 20 partenti sono scesi in campo alle 16:11 di domenica. "Abbiamo pensato a lungo alle condizioni meteo prima della partenza. Ma poi siamo partiti con i terzaroli alla partenza perché non volevamo correre rischi. Avevamo già deciso il giorno prima che volevamo passare Bornholm a sud e tenere il porto", ha detto Otto Timm a proposito delle considerazioni tattiche. La decisione si è rivelata giusta. "Abbiamo poi preso un cambio di vento favorevole al largo di Bornholm". Quando hanno doppiato l'isola, era ormai chiaro che si sarebbe potuto stabilire un nuovo record per il giro di Bornholm.

Peter Ramcke, direttore sportivo della Settimana di Warnemünde, si è rallegrato del record: "Anche il viaggio verso Bornholm è stato da record! È stato come viaggiare sulle rotaie del tram, con il vento di poppa fino a Bornholm. La 'Ospa' ha semplicemente superato se stessa in termini di prestazioni".

La "Ospa" è un Volvo Ocean 60, che ha già partecipato all'edizione 2001/02 della Volvo Ocean Race con il nome di "SEB". È lunga 19,50 metri, con una larghezza di 5,25 metri e un pescaggio di 3,75 metri. Ha un dislocamento di 13,5 tonnellate e può trasportare fino a 450 metri quadrati di superficie velica.

I record intorno a Bornholm:
2019 "Ospa" 24 ore, 54 minuti, 23 secondi
2017 "Ospa" 28 ore, 34 minuti, 30 secondi
2001 "Uca" 28 ore, 37 minuti, 00 secondi

La regata è stata molto diversa per lo yacht "Herzblut". L'equipaggio ha dovuto abbandonare la regata durante la notte a causa di un guasto al timone. L'L30 ha navigato nella notte a 16 nodi. Il gennaker era montato e il diario di bordo indicava una velocità di 16 nodi. L'"Herzblut" navigava a prua di dritta e poggiava bene sul timone. Il Mar Baltico increspato non ha causato grossi problemi. "A nord del parco eolico Baltic 1, all'improvviso non avevamo quasi più pressione sul timone, e poi non ce n'era affatto", racconta l'armatore Andreas Brandtner. La causa è stata rapidamente identificata: l'albero del timone di dritta era rotto. Tuttavia, poiché l'L30 ha un sistema a doppio timone, il timone di sinistra era ancora disponibile. La rotta è stata quindi modificata a babordo per poter ispezionare il danno.

Era ormai evidente che il timone era stato completamente strappato. La barca imbarcava facilmente acqua. Vennero tirati fuori dei tappi per sigillare la falla. Ciò significava che non c'era più alcun pericolo immediato. Tuttavia, la decisione di abbandonare Rund Bornholm fu presa rapidamente.

Ora Andreas Brandtner e il suo equipaggio avevano ancora davanti a sé il viaggio di ritorno di circa 30 miglia nautiche verso Warnemünde. Per mantenere la capacità di governo dell'imbarcazione lunga 30 piedi, è stato necessario riparare le aste della barra del timone con mezzi di fortuna: Nastro e corda fecero il loro lavoro. Tuttavia, una grande onda ha sollevato l'imbarcazione durante lo sgombero, facendo perdere allo skipper Brandtner l'equilibrio nel pozzetto e ferendosi a una gamba. A parte questo, il viaggio di ritorno si è svolto senza problemi. Intorno alle 2 di lunedì mattina, l'"Herzblut" è tornato al porto turistico di Hohe Düne.