Settimana del Mare del Nord100 anni: la Settimana del Mare del Nord in epoca moderna

Lasse Johannsen

 · 29.05.2022

Settimana del Mare del Nord: 100 anni: la Settimana del Mare del Nord in epoca modernaFoto: Hinrich Franck/Nordseewoche
Vento forte durante la regata intorno all'isola nel 2016. Gli yacht partecipanti girano con i terzaroli nel mare agitato intorno alle boe.
Lo IOR viene sostituito dallo IMS, per la prima volta ci sono classifiche a metro, un festival pubblico e il carattere ricreativo cambiano l'immagine della regata oceanica, per la prima volta viene utilizzata la vela virtuale.

Parte 4: Il passaggio a un festival folk

L'isola risponde ai cambiamenti del pubblico e nel 1993 organizza la "Nuova Settimana del Mare del Nord", una festa popolare con attività ricreative per tutto il giorno. Un tendone da circo è al centro della scena come ritrovo dei marinai, con musica di strada, cabaret e fuochi d'artificio. In termini di vela, la 25a Regata di Edimburgo si distingue nello stesso anno con un'iscrizione record di 85 persone, con "Container", "Pinta" e "Rubin XII" che si qualificano come il quarto e ultimo team tedesco vincitore della Admiral's Cup alla nuova Settimana del Mare del Nord.

L'anno successivo non esiste più una classifica IOR, ma partecipa un numero elevato di 168 imbarcazioni. La Skagen Race ha un nuovo sponsor: l'assicuratore di yacht Pantaenius. Il suo capo Harald Baum non solo detiene ancora il record del percorso, ma gareggia anche lui stesso da anni con il suo Swan 48 "Elan". Le regate sono la sua grande passione. "Abbiamo un campo di regata raramente bello", dice Baum in occasione della 75a Settimana del Mare del Nord, "che richiede grandi prestazioni da parte di tutti". Baum parla per esperienza. Nel 1996, alla seconda regata dopo essere diventato sponsor, solo nove dei 48 partenti arrivarono a Kiel.

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A metà degli anni '90, anche l'immagine della flotta che compete per la qualificazione all'Admiral's Cup è cambiata completamente. Quest'anno gareggeranno gli yacht della classe IMS 44-50, della classe standardizzata Mumm 36 e della classe di costruzione ILC 40. Oltre alle regate tradizionali e a quelle a eliminazione dell'AC, il programma della Settimana del Mare del Nord 1999 comprende anche la X 99 German Cup, il Campionato distrettuale ILC 30 e il Campionato tedesco IMS. Dal punto di vista organizzativo, l'evento è stato ristrutturato con la fondazione della Regattagemeinschaft Nordseewoche nel 1998. In precedenza, la gestione cambiava ogni anno, ma da allora ci sono due responsabili dell'organizzazione di lunga data - Bernd Jörg fino al 2014 e il suo successore Marcus Boehlich - e l'esperienza che hanno acquisito. "Oggi abbiamo un team eccellente in cui tutti sanno quello che fanno", dice Boehlich. Circa 50 persone si riuniscono, tutte volontarie, dice Boehlich, la cui intera famiglia è coinvolta quando si tratta di Pentecoste a Helgoland.

Dalla fondazione dell'Associazione Regate, la Settimana del Mare del Nord è stata adattata più volte per soddisfare le mutate esigenze dei partecipanti. Ad esempio, è stata creata la North Sea Cruiser Cup per i principianti della regata, sono stati assegnati premi in denaro e sono stati organizzati vari campionati.

Oggi, oltre alle consuete gare feeder e alla tradizionale Rund Helgoland, c'è la Early Bird Series per gli equipaggi professionisti, organizzata per la prima volta nel 2008 e che comprende una gara notturna. Con l'Helgoländer Acht è stata aggiunta una gara intorno all'isola e alla duna. Dal 2005 esiste anche la Family Cruiser Cup per ambiziosi velisti da crociera. Non è richiesta alcuna misurazione, gli organizzatori della gara guidati da Albert Schweizer forniscono un valore di gara che "non può essere discusso", secondo l'annuncio. Schweizer ha preso il posto del direttore di gara di lunga data Stefan Lehnert nel 2017. Entrambi hanno navigato per decenni su diverse barche da regata. "La Settimana del Mare del Nord fa parte della mia vita", afferma Schweizer, che è coinvolto dal 1976 e che si è anche affezionato all'isola stessa.

Anche se le barche hanno un aspetto diverso e i pacchi non sono più ormeggiati al muro della banchina, ma a vele galleggianti: Sebbene il carattere dell'unica serie tedesca di regate oceaniche sia cambiato con i tempi, è sempre rimasto fedele alla sua essenza.Foto: Christian BeeckAnche se le barche hanno un aspetto diverso e i pacchi non sono più ormeggiati al muro della banchina, ma a vele galleggianti: Sebbene il carattere dell'unica serie tedesca di regate oceaniche sia cambiato con i tempi, è sempre rimasto fedele alla sua essenza.

Per Boehlich e Schweizer è importante che oggi i velisti siano al centro del loro evento. "Non c'è più rumore nel tendone vicino alle barche dove gli atleti vogliono dormire, abbiamo esternalizzato la festa nella North Sea Hall", dice Boehlich. "I nostri rapporti con i partecipanti sono orientati al cliente. Anche se non ci pagano per questo. Spieghiamo tutto. Non si tratta semplicemente di dire: leggete le regole! Abbiamo un'atmosfera amichevole, con molto buon umore". Albert Schweizer è d'accordo con lui. "Come direttore di gara, sono un fornitore di servizi. Devo prepararmi bene per settimane, alzarmi alle quattro del mattino per gestire le condizioni meteo e pianificare la giornata dal punto di vista dell'intera flotta".

Nell'anno dell'anniversario, Schweizer e i suoi colleghi di squadra hanno un po' più da fare del solito, con il Campionato Internazionale Tedesco nella classe ORC See Double Hand e anche due regate per yacht classici e veterani dell'epoca Cupper. Ma l'attesa è grande.

A causa della pandemia, l'86a Settimana del Mare del Nord del 2020 si è svolta solo sotto forma di Skagen Race virtuale. Più di 25.000 velisti parteciparono a questa prima regata oceanica tedesca di lunga distanza online. L'anno successivo, per la prima volta dalla Seconda Guerra Mondiale, la tradizionale regata è stata completamente cancellata, anche perché la Skagen Race si tiene solo ogni due anni.

yacht/M4851836Foto: H. Bodendiek

Ma anche se quest'anno ci sarà una vera e propria navigazione a vela, c'è il edizione virtuale di nuovo, questa volta anche con unValutazione dello YACHT! È possibile partecipare al gruppo YACHT con un codice speciale. Solo in questo gruppo i primi dieci partecipanti si aggiudicheranno preziosi premi. Informazioni su iscrizione, partecipazione e prezzi sono disponibili qui... (clicca)

Questo articolo fa parte del nuovo YACHT 12/2022, disponibile in edicola dal 1° giugno oppure può essere ordinato in formato digitale.

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Lasse Johannsen

Lasse Johannsen

Vice caporedattore YACHT

Nato a Kiel, è cresciuto sull'acqua e a bordo, formandosi come marinaio nel club e navigando nei mari del Nord e del Baltico. Dopo la scuola, la marina e la formazione giuridica, dal 2007 al 2009 ha lavorato come tirocinante presso YACHT nel reparto Panorama, che oggi dirige. È inoltre responsabile dell'edizione speciale di YACHT classic, ha pubblicato diversi libri con la casa editrice Delius-Klasing ed è vice caporedattore di YACHT. Johannsen è un entusiasta velista da crociera sulla propria chiglia e un attivo sostenitore della scena tedesca delle barche classiche.

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