Rolex Sydney Hobart Yacht Race: Temporali e un cambio di vento di 180 gradi durante la notte
Tatjana Pokorny
· 27.12.2023
Mentre l'avvincente duello tra i maxi di 100 piedi "Andoo Comanche" e "LawConnect" continua in testa al campo di regata, gli equipaggi si sono fatti strada verso sud nel secondo giorno della leggendaria lunga navigazione.
"Moneypenny" guida la battaglia per la Coppa Tattersall
Il campo di 103 partenti si era già ridotto a 92 barche il giorno dopo la partenza. Nella classifica intermedia IRC, circa 30 ore dopo il segnale di partenza del giorno di Santo Stefano, il Reichel Pugh 69 "Moneypenny" di Sean Langman con il navigatore e velista dell'Ocean Race Matt Humphries era inizialmente in testa nella lotta per l'ambita Tattersall Cup per la vittoria assoluta.
La battaglia per il terzo posto nella classifica in linea d'onore della Rolex Sydney Hobart Yacht Race del Cruising Yacht Club of Australia potrebbe trasformarsi in un thriller. Anche l'equipaggio dell'RP72 "URM Group" sta lottando per questo, avendo recentemente rilevato il terzo posto dall'RP66 "Alive" in termini di tempo navigato, ma è anche consapevole della minaccia rappresentata dal team "Moneypenny".
Nessun nuovo record in vista
Le condizioni estenuanti hanno fatto sì che in questa edizione della classica di Natale non si stabiliscano nuovi record di percorso. Poiché le barche più piccole sono molto svantaggiate a causa dei venti leggeri e inizialmente si muoveranno verso sud lungo la costa, questa edizione potrebbe diventare una gara per le barche più grandi. Queste ultime hanno buone possibilità di vincere non solo in termini di tempo navigato, ma anche in termini di tempo calcolato.
Sia "Andoo Comanche" che "LawConnect" viaggiano costantemente a più di 20 nodi. Solo i venti leggeri da sud o sud-est previsti prima dell'inizio della seconda notte in mare potrebbero rendere più difficile la progressione dei maxi nelle ultime 200 miglia nautiche.
Undici compiti, "Rockall VIII" in rotta
Undici delle 103 barche partite hanno già dovuto abbandonare la gara. Tra queste c'è "SHK Scallywag 100" di Hong Kong, uno dei co-favoriti iniziali. La rottura del bompresso ha costretto l'ambizioso team a tornare indietro deluso a poche ore dalla partenza. Quest'anno le famiglie, gli amici e gli spettatori in attesa dei primi arrivi a Hobart dovranno aspettare un po' più a lungo del solito per festeggiare i vincitori della regata e tutti coloro che arriveranno in Tasmania.
L'equipaggio di Christopher Opielok sull'unico yacht tedesco "Rockall VIII" si è fatto strada fino al 21° posto nella classifica provvisoria IRC il giorno dopo Natale. Il JPK 10.80 con il navigatore Chris Frost, il co-skipper Felix Oehme, Klaas Simon, Mark Lovelady, Stu Lee e Tom Swift era al 51° posto dopo il tempo di navigazione. Mercoledì mattina, ora tedesca, l'equipaggio aveva ancora poco meno di 450 miglia nautiche da percorrere per raggiungere il traguardo.
Emozionante duello al vertice, condizioni avverse: l'ultima sintesi degli eventi in mare:
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
