Rolex Sydney Hobart YACHT Race: L'equipaggio di "Rockall VIII" nella volata finale - "Non difficile, ma molto impegnativo".

Per molti equipaggi, la 78a Rolex Sydney Hobart Yacht Race è come un continuo giro sulle montagne russe per quanto riguarda i risultati. A causa delle condizioni di vento che cambiano frequentemente sul percorso di 628 miglia nautiche, la classifica generale IRC cambia continuamente in base al tempo calcolato. Christopher Opielok e il suo equipaggio del JPK 10.80 "Rockall VIII" hanno vissuto questa esperienza negli ultimi giorni.

A un certo punto, il team composto dallo skipper Christopher Opielok, dal co-skipper Felix Oehme, dal velaio Klaas Simon e da altri velisti britannici e australiani è salito fino all'ottavo posto della classifica IRC, per poi scendere nuovamente negli anni '30 in acque più mosse. A mezzogiorno di venerdì, ora tedesca, l'equipaggio di sette persone si trovava al 21° posto della classifica IRC, in continua evoluzione, sulla rotta per Hobart.

"Lo Stretto di Bass è fatto!" (Christopher Opielok)

A mezzogiorno del 29 dicembre, "Rockall VIII" aveva ancora circa 120 miglia nautiche da percorrere per raggiungere il traguardo. "Lo Stretto di Bass è fatto", ha dichiarato un felicissimo Christopher Opielok, che si era prefissato di concludere il secondo tentativo dopo la sua uscita anticipata dalla Rolex Sydney Hobart Race 2017 a causa della rottura del timone.

"Eravamo in bonaccia e ora stiamo inseguendo Hobart sotto spinnaker", ha riferito Opielok dal mare. L'amburghese ha poi scritto: "Anche stasera ci sarà vento". L'ultima notte australiana è già iniziata per l'equipaggio di "Rockall VIII" in Down Under. Opielok ha continuato: "Nello Stretto di Bass abbiamo sperimentato fino a 38 nodi e molta pioggia. Abbiamo navigato in modo piuttosto conservativo. Stiamo comunque andando bene...".

Ha battuto tutti i TP, ma ha mancato l'ambizioso obiettivo della gara.

Nel frattempo, l'equipaggio di Max Klink su "Caro" ha raggiunto Hobart come il TP52 più veloce e come nona barca in classifica generale, in modo piuttosto deludente. Il team voleva di più quest'anno e, dopo la vittoria assoluta del TP52 JV "Celestial" lo scorso anno, pensava di avere buone possibilità nella propria battaglia per la vittoria assoluta IRC e la Tattersall Cup.

Il maestro di vela neozelandese di "Caro" Justin Ferris ha dichiarato a Hobart: "La flotta dei 52 è sempre molto competitiva ed è bello vincere questa battaglia. Tuttavia, avremmo voluto concludere meglio il nostro anno. Abbiamo avuto una buona annata e sarebbe stato bello ottenere anche questa vittoria. Ma è dannatamente difficile vincere la Tattersall Cup. Molti ci hanno provato per molto tempo...".

Una flotta dinamica garantisce continui spostamenti dei guadagni

Con un vantaggio di soli due minuti e mezzo circa sul TP52 "Smuggler" di Judel/Vrolijk, "Caro" è riuscita a battere di poco la sorella di classe in acqua, ma per il momento ha dovuto accontentarsi di stare dietro ai primi 30 nella classifica IRC generale. In questo caso, "Smuggler" è stata inizialmente classificata addirittura tra i primi 20. Tuttavia, con l'arrivo della flotta successiva, sono attesi altri importanti cambiamenti nella regata in corso.

In testa alla classifica generale IRC, il team "Alive" dell'armatore Philip Turner e dello skipper Duncan Hine sta seguendo da vicino l'azione da Hobart. Il Reichel Pugh 66 con il Sailing Master Gavin Brady e la navigatrice australiana Adrienne Cahalan, alla sua trentesima (!) regata, era ancora la barca in testa alla classifica generale IRC al quarto giorno di regate, dopo che la regata era terminata da tempo, con un tempo navigato di 2 giorni, 2 ore, 19 minuti e 4 minuti e il conseguente tempo calcolato di 3 giorni, 7 ore, 48 minuti e 14 secondi.

Le previsioni attuali non indicano che la vittoria di "Alive" nell'IRC possa essere ancora messa a rischio. Tuttavia, la quarta notte ventosa di Down Under, già in corso, potrebbe causare qualche movimento in classifica. Cliccare qui per il tracker e i risultati intermedi.

L'aggiornamento da Down Under: ecco come si presentava il classico Natale la mattina del 29 dicembre:

È qui che l'equipaggio del "Rockall VIII" ha inviato i saluti ai lettori di YACHT dal mare la mattina del 29 dicembre: