Rolex Sydney Hobart Yacht Race: Iniziata la classica di Natale, si preannuncia tempo difficile
Tatjana Pokorny
· 26.12.2023
La flotta di spettatori era ancora più numerosa del solito quando il campo di 103 barche ha aperto la 78a Rolex Sydney Hobart Yacht Race alle 3 del mattino, ora tedesca, del giorno di Santo Stefano. Il cielo sopra Sydney ha iniziato a oscurarsi poco prima delle quattro partenze. Con venti iniziali da nord-est tra i cinque e i dieci nodi, i maxi di cento piedi che quest'anno si contendevano la vittoria in linea si sono messi subito al lavoro.
Quattro Maxi da 100 piedi volevano lottare per gli onori di linea
I detentori del titolo di Line Honours su "Andoo Comanche" hanno protestato dopo un incidente a babordo-destra contro il team di "SHK Scallywag", che si è discolpato con una penalità di 720 gradi al largo della famosa Bondi Beach. Mentre il campo di regata si dirigeva verso sud, lungo la costa australiana, si potevano già scorgere le avvisaglie dei temporali previsti per i primi due giorni della Christmas Classic.
Si prevede che i venti si sposteranno a sud-ovest entro mercoledì, mentre una serie di minimi e un fronte freddo si sposteranno. I maxi, i TP52 da regata e altre imbarcazioni hanno iniziato la Legends Race di 628 miglia nautiche in prima fila. Quattro potenti maxi equipaggi hanno voluto lottare per la vittoria in termini di tempo navigato: "HSK Scallywag", "Wild Thing 100", "LawConnect" e "Andoo Comanche".
Rottura del bompresso: fine anticipata per la "SHK Scallywag".
Quest'ultimo aveva inizialmente accumulato un vantaggio di sei miglia nautiche su "Law Connect" poche ore dopo la partenza. A 20 miglia nautiche di distanza, il team di "Wild Thing 100" ha faticato a raggiungere i primi due. Il team di "SHK Scallywag", invece, ha avuto una brutta sorpresa quando si è arreso la mattina del Boxing Day, ora tedesca, e ha iniziato il difficile viaggio di ritorno a Sydney.
L'equipaggio di "SHK Scallywag" è rimasto molto deluso dalla rottura del bompresso. Una prima dichiarazione da bordo recitava: "Il Sun Hung Kai Scallywag 100 si è ritirato dalla Rolex Sydney Hobart 2023 a causa della rottura del bompresso. Il team è naturalmente molto dispiaciuto per i grandi progressi fatti, ma è grato che nessuno sia rimasto ferito e che siamo riusciti a recuperare in sicurezza tutte le vele impostate". Il team è attualmente sulla via del ritorno a Sydney".
Arrivare è l'obiettivo: "Rockall XIII" in rotta per Hobart
L'equipaggio di Christopher Opielok sul JPK 10.80 "Rockall VIII", acquistato appositamente per questa regata, ha aperto la gara a metà strada. L'armatore e skipper di Amburgo è stato il primo equipaggio a dover abbandonare la regata del 2017 al primo tentativo a causa di un danno al timone. Ora Christopher Opielok vuole fare un altro tentativo con un equipaggio composto da velisti tedeschi, britannici e australiani. Per il suo secondo tentativo ha scelto un potente JPK, l'ex "Atomic Blonde".
L'amico e compagno di Boris Herrmann Felix Oehme a bordo
Anche l'amico e compagno di Boris Herrmann, Felix Oehme, e il velaio Klaas Simon stanno lottando con Christopher Opielok su "Rockall VIII" per ottenere il miglior arrivo possibile alla Rolex Sydney Hobart Yacht Race. Il porto di destinazione è Hobart in Tasmania. Felix Oehme è stato il co-skipper di Boris Herrmann nella prima circumnavigazione vittoriosa della Portimão Global Race 2008/2009.
L'equipaggio del "Rockall VIII" ha trascorso un totale di sei giorni di allenamento con la barca, acquistata di seconda mano in Australia e preparata da Tom Swift. L'equipaggio di Opielok ha festeggiato il Natale a Sydney prima di sparare il colpo di partenza il giorno di Santo Stefano. Christopher Opielok vuole una cosa sopra ogni altra cosa in questa regata: arrivare e lasciarsi alle spalle le "questioni in sospeso" del 2017!
La partenza della 78ª Rolex Sydney Hobart Yacht Race nel replay:
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
