Poco dopo la partenza della regata Zuidwal sull'Eemmeer, vicino a Spakenburg, la Skutsje viene colpita da una forte raffica. La nave a fondo piatto si adagia su un fianco, sbandando sempre di più. Il genoa viene mollato troppo tardi e la randa non può essere mollata. L'attrezzatura finisce in acqua. Alcuni membri dell'equipaggio finiscono in mare, altri riescono a rimanere sulla barca rovesciata. Tutti i 16 membri dell'equipaggio sono stati soccorsi dalle barche accorse sul posto e dal KNRM e portati nel vicino porto. Una persona sembra aver sofferto di ipotermia.
L'incidente avvenne il 27 maggio. Un giorno dopo, lo skutsje fu sollevato con l'aiuto di una gru galleggiante e di un pontone.
L'intero percorso del capovolgimento è documentato in questo video:
Questo video dimostra che non si tratta di un caso isolato:
Una skutsje (pronuncia "skootshuh") è una barca a vela frisone del tipo tjalk o chiatta olandese, originariamente una normale nave da carico, oggi un oggetto prezioso e una delle icone della Frisia. Le Skutsjes sono state costruite dal XVIII secolo fino a circa il 1930 e sono lunghe da 12 a 20 metri e larghe in media 3,5 metri, con un massimo di 4 metri (in base alle dimensioni standard di ponti e chiuse frisoni).
Negli anni '20 e '30, molte skutsjes furono dotate di motori e dopo la Seconda Guerra Mondiale le vele furono spesso rimosse. Tuttavia, altre imbarcazioni a motore, molto più grandi, hanno preso il sopravvento sul trasporto marittimo della zona e molte skutsjes sono state convertite in case galleggianti o yacht a vela di lusso. Nel corso del tempo, un numero sempre maggiore di skutsjes è stato riportato alle condizioni originali.
Ogni anno in Frisia si svolge una gara di corsa chiamata Skutsjesilen. Queste gare si tengono dall'inizio del XIX secolo, ma dal 1945 sono organizzate da un comitato, l'SKS. In queste gare, ogni skutsje rappresenta una città o un villaggio. Nel 1981, anche un'altra organizzazione, l'IFKS, ha iniziato a organizzare gare.
Questa gara è iniziata già all'inizio del XX secolo, quando i villaggi della Frisia, o più precisamente i proprietari di bar e alberghi, mettevano in palio dei premi per il vincitore. A quei tempi, lo skipper viveva con la sua famiglia a bordo in una stretta cabina e, prima della regata, la famiglia e l'interno della cabina venivano portati a terra per rendere l'imbarcazione il più leggera possibile alla partenza della regata.
YACHT ha testato le prestazioni di queste barche a vela, spesso apparentemente goffe. Ha fatto navigare una di queste navi in acciaio da 30 tonnellate contro un X 40 da sette tonnellate, con un risultato interessante.
Ecco il video del confronto:
