ORCi-EM a OslofjordSei equipaggi tedeschi partecipanti

Tatjana Pokorny

 · 08.08.2022

ORCi-EM a Oslofjord: sei equipaggi tedeschi partecipantiFoto: Trond Teigen/KNS
Impressione del warm-up del Campionato Europeo nel fine settimana. A destra: l'XP 44 "Surprise", che gareggia in classe B.
Questa settimana si svolge in Norvegia il Campionato Europeo ORCi. Vi partecipano una mezza dozzina di barche tedesche. Tra cui co-favoriti come "Halbtrocken 4.5" e "Intermezzo".

Il primo colpo di partenza viene sparato oggi: il Campionato Europeo ORCi inizia nelle acque norvegesi di Hankø. Sei barche tedesche gareggiano in due delle tre classi. Uno dei favoriti in Classe A è il Mills 45 Custom "Semi-dry 4.5" di Michael Berghorn. Nella divisione più grande battono bandiera tedesca anche il TP 52 "Imagine", il GP 42 "X-Day" e il 15enne Swan 45 "Katima". Una delle barche di punta del Gruppo B centrale è il Landmark 43 modificato "Intermezzo" di Jens Kuphal. Accanto a lei, l'equipaggio dell'XP 44 tedesco "Surprise" lotterà per il primo posto. Non ci sono barche tedesche in gara nel più piccolo Gruppo C, che conta 28 partecipanti.

Le 55 barche del Campionato Europeo provenienti da sette nazioni hanno completato le prime prove di allenamento nel fine settimana. L'imbarcazione "Halbtrocken 4.5" di Michael Berghorn era già in ottima forma e ha condotto la regata nella sua divisione nelle migliori condizioni con venti da 14 a 16 nodi. Il Royal Norwegian Yacht Club (KNS) e l'Offshore Racing Congress (ORC) hanno organizzato congiuntamente il Summit europeo nello splendido Oslofjord. Sette regate inshore e due offshore caratterizzeranno il Campionato Europeo ORCi nell'arco di sei giorni. La cerimonia di premiazione è prevista per la sera del 13 agosto.

Tim Kröger: "Qui si può bucare rapidamente".

"La zona è molto bella, ma anche molto impegnativa", ha detto Tim Kröger di "Katima", "possiamo aspettarci alcune sfide di navigazione con le isole, i traghetti e le pietre, alcune delle quali si trovano a 80 centimetri sotto la superficie dell'acqua". Qui è facile bucare una gomma". Il Campionato Europeo ORCi prende il via con un percorso di media distanza lungo la costa meridionale della Norvegia, che comprende diversi tratti più lunghi con diversi angoli di vento. Un percorso di 173,4 miglia nautiche attende il piccolo ma selezionato campo di sei grandi barche A. Il gruppo B deve completare 165,3 miglia nautiche. Le barche C devono percorrere 144 miglia nautiche.

Il porto scandinavo dei marinai EM a Hankø, un libro illustrato.Foto: Trond Teigen/KNSIl porto scandinavo dei marinai EM a Hankø, un libro illustrato.

Questa regata costiera a punteggio unico è molto importante perché non può essere annullata. Inizialmente erano previsti venti leggeri e mossi. In seguito, si prevedeva una brezza da sud-ovest un po' più stabile. "Crediamo che la corrente giocherà un ruolo importante in questa regata d'apertura", ha detto il tattico di "Team Pro4U" Peter Thorwid, "noi veniamo dall'altra parte della Svezia, dove non c'è quasi corrente nel Mar Baltico, quindi navighiamo di più in queste condizioni. Considerando le previsioni di vento leggero, crediamo che la corrente sarà un fattore importante. Le gare del Campionato europeo possono essere seguite qui, tramite TracTrac..

Il rientro delle barche a Hankø è previsto tra lunedì sera e martedì mattina. Il presidente dell'ORC Bruno Finzi ha commentato l'inizio del Campionato Europeo: "La Norvegia è uno dei Paesi più importanti per noi. Qui ci sono quasi 1.000 barche con certificati ORC, ovvero quasi un decimo delle oltre 10.000 che abbiamo rilasciato in tutto il mondo. Siamo davvero soddisfatti di questa bellissima sede e degli sforzi eccezionali del KNS nell'organizzare un evento indimenticabile per tutti i partecipanti."

Il TP 52 "Imagine" si prepara per il Campionato Europeo al largo di Hankø
Foto: Trond Teigen/KNS

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Tatjana Pokorny

Tatjana Pokorny

Giornalista sportivo

Tatjana “tati” Pokorny è autrice di nove libri. Giornalista per la principale rivista di vela europea YACHT, lavora anche come corrispondente per l'Agenzia di stampa tedesca (DPA), l'Hamburger Abendblatt e altri media nazionali e internazionali. Nell'estate del 2024, Tatjana sarà in collegamento da Marsiglia per la sua nona Olimpiade consecutiva. Altri temi centrali sono l'America's Cup dal 1992, l'Ocean Race dal 1993, la Vendée Globe e altre regate nazionali e internazionali e i loro protagonisti. Disciplina preferita: ritratti e interviste a personaggi della vela. Quando ha iniziato a fare giornalismo sportivo, si occupava ancora intensamente di basket e di altri sport, ma la vela è diventata ben presto il suo obiettivo principale. Il motivo? L'ottimista dichiarato dice: “Non esiste un altro sport come questo, uno sport con personalità così interessanti e intelligenti, uno sport così vario, uno sport così pieno di energia, forza e idee. La vela è come una dichiarazione d'amore per la vita sempre rinnovata".

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