Nuovi record all'orizzonte: Il piano "Comanche" sta funzionando? I transatlantici più veloci sfrecciano verso i Caraibi

La RORC Transatlantic Race, che finora era partita con il piede giusto, ha registrato la sua prima cancellazione: l'equipaggio di Shahid Hamid sullo Swan 58 "Omii" si è ritirato dalla gara. Tuttavia, lo sloop classico di 65 piedi "Faïaoahé" di Remy Gerin, del co-organizzatore Yacht Club de France, è tornato in gara. Il team a due mani aveva interrotto la regata lunedì per correggere un problema con l'autopilota nell'ambito del regolamento. L'ambizioso duo è ora riuscito a farlo ed è tornato in gara. Allo stesso tempo, il tracker mostra chiaramente che l'equipaggio della Cannoniera 68 "Tosca" sembra essere alle prese con un problema tecnico. Il team, di cui fa parte anche la star del Vendée Globe Alex Thomson, al suo primo passaggio transatlantico come membro del team su un multiscafo, è sceso al 27° posto nella classifica provvisoria dopo il tempo navigato nel campo delle restanti 29 barche. Finora non è stata fornita alcuna spiegazione ufficiale per questo calo.

Martedì scorso, in testa al campo di regata, tutto era come al solito: il MOD70 "PowerPlay" stava regatando a circa 20 nodi, seguito dai due multiscafi rivali "Argo" e "Maserati". Sebbene il veloce maxi di 100 piedi "Comanche" si trovi ora a circa 300 miglia nautiche dal terzo classificato "Maserati", l'equipaggio ha ancora ben presente il suo progetto di record. Il navigatore Will Oxley aveva già descritto lo scenario attuale il giorno prima e aveva riferito: "Le cose stanno andando bene per noi su 'Comanche'. I nostri obiettivi sono un passaggio sicuro e un equipaggio sicuro, gli onori di linea e un nuovo record. Pensavamo di poter raggiungere questi obiettivi senza spingerci troppo a nord e senza dover passare il fronte con troppo vento e onda. Abbiamo avuto dodici ore lente alla fine, ma dovremmo aver superato il peggio". La mattina del quarto giorno in mare, "Comanche" ha fatto progressi molto rapidi a una velocità di 24 nodi. I calcoli aggiornati confermarono che l'equipaggio aveva ottime prospettive di battere il record esistente di monoscafo (10 giorni, 5 ore, 47 minuti) per la RORC Transatlantic Race. La mattina dell'11 gennaio, le previsioni sul tempo totale di navigazione previsto per "Comanche" erano di 8 giorni, 9 ore e 28 minuti.

Nella classifica generale IRC per tempo calcolato, invece, il vantaggio cambia continuamente. A mezzogiorno di martedì, il Botin IRC 52 "Tala" di David Colllin era appena davanti all'IRC 56 "Black Pearl" di Stefan Jentzsch e al Ker 46 francese "Tonnere de Glen" di Dominique Tian. Al quarto posto si è piazzato il Botin 52 "Caro" di Maximilian Klink, che nel frattempo era già stato più volte in testa.

La barca più piccola della flotta si trova in una posizione straordinariamente forte secondo l'IRC: Il JPK 10.10 "Jangada" e il suo equipaggio a due mani erano al quinto posto nel quarto giorno di questa prova transatlantica. Il Volvo Open 70 "Hypr" di Jens Lindner ha navigato verso il traguardo di Grenada al 13° posto IRC. Il trio britannico-tedesco con lo skipper Richard Tolkien, Neal Brewer e Frank Sturm di Berlino si trova al 17° posto dopo il tempo navigato, che vale il 20° posto nella classifica provvisoria IRC. Cliccate qui per il tracker (cliccate!).

AGGIORNAMENTO11 gennaio, ore 23.20: in serata è finalmente arrivato un segnale dall'equipaggio di "Tosca", che ha abbandonato la regata. Senza fornire ulteriori motivi per dirigersi verso le Azzorre, un breve messaggio diceva semplicemente: "Tutti salvi, rientro in porto". In tarda serata, la Gunboat 68 ha raggiunto il porto di Ponta Delgado, sull'isola azzorriana di São Miguel, secondo il rilevamento. I co-skipper sono Ken Howery e Alex Thomson. Molti osservatori avevano già notato la rotta estrema verso nord della "Tosca" martedì pomeriggio (vedi sopra). Tuttavia, né l'equipaggio né gli organizzatori della regata hanno fornito ulteriori informazioni su eventuali problemi a bordo, anche dopo aver chiesto informazioni fino alla tarda serata di martedì.