Il fatto che Anne (20) e Jan (29) Stähr di Heikendorf abbiano battuto il record esistente per Bornholm di quasi un'ora e mezza è notevole sotto ogni aspetto. I due nuovi arrivati hanno navigato con il loro yacht di dieci metri di nove mesi sul percorso di 137 miglia nautiche. Velocità media: 9,1 nodi, velocità massima: 18,8 nodi. Tempo: 15 ore e quattro minuti.
Finora, l'asticella del record è stata fissata tre volte. Due volte ufficialmente, una volta non ufficialmente, al di fuori della finestra temporale prescritta tra aprile e settembre. L'Heinritz 34 "Connection" di Heiligenhafen ha stabilito un tempo di circa 17 ore nell'anno inaugurale della Coppa (2001), seguito poi dal Figaro 2 di Jan Hamester e ora dal Figaro 2 di Anne e Jan Stähr. Anche se la stagione della Challenge Cup di quest'anno è chiusa, l'ultimo tentativo dimostra la popolarità dell'idea.
Nel primo anno del record, furono soprattutto i vecchi amici della scena delle regate a navigare a Bornholm per un certo periodo. Tuttavia, non sempre tornavano immediatamente: il record di Bornholm era anche inteso come un rapido preludio a una crociera estiva prolungata. Di conseguenza, erano soprattutto i grandi incrociatori/regatanti a partecipare al viaggio: Yachts di Luffe e X-Yachts, solo per citarne alcuni. I velisti estremi sono arrivati dopo.
Descrivere Anne e Jan Stähr come neofiti della scena non è del tutto corretto. Dopo tutto, il loro Figaro 2 "Gnaraloo" ha partecipato a più regate durante la sua prima stagione rispetto alla maggior parte dei suoi concorrenti. Il termine "nuovo" si riferisce al massimo alle stagioni di regate disputate, ovvero una, non all'esperienza acquisita sulle lunghe distanze. Alla Double Hand Challenge di maggio, Anne Stähr ha condotto il Bénéteau Figaro 2 appena consegnato attraverso il fiordo di Flensburg con un tempo estremamente brutto. La sua esperienza come velista di un 420 e di varie crociere su piccoli cabinati ha accompagnato il viaggio. L'imbarcazione ha poi partecipato alla regata feeder a Sandhamn (il fratello maggiore è di casa nella scena del surf), alla successiva regata intorno a Gotland e alla HSH Nordbank Cup. Alla luce di questo variegato programma di navigazione, non sorprende che "Gnaraloo" sia salpata subito dopo aver superato il traguardo del Bornholm Challenge - il faro di Hammerodde deve essere a 155 gradi - e non abbia ormeggiato a Bornholm. Rotta degli "Gnaraloos": Travemünde. La loro destinazione: la partenza della Double Hand Challenge intorno a Fehmarn.
"Volevamo che il record fosse registrato ufficialmente presso il World Sailing Speed Record Council in Inghilterra. Ma costa troppo", dice il co-organizzatore Jörgen Heinritz di Heiligenhafen. Da questo punto di vista, il record è un fenomeno di divertimento molto serio che è stato lanciato durante un giro di birra: Il record è stato lanciato durante un giro di birra, con la partecipazione di velisti molto esperti dell'Ortmühler Regatta Club e.V. (ORC), come lo stesso Heinritz. Lo ha dimostrato non da ultimo come skipper di "Connection", che ha progettato e che ha detenuto il record fino a oggi.
Tuttavia, il bando di gara ufficiale non può sempre nascondere l'umore da birra da cui è nata l'idea. Infatti, un criterio per gli yacht è che devono passare sotto il ponte di Fehmarnsund. L'altezza sulla carta nautica è di 21 metri. Gli yacht più grandi sono automaticamente esclusi da questa regola: I veloci cinquanta piedi, ad esempio, non hanno nemmeno ottenuto la licenza di partenza. Gli Ortmühler sono più esigenti quando si tratta di misurare gli yacht. Possono partire solo le barche idonee al mare ed equipaggiate secondo la categoria di sicurezza 3 dell'Associazione Tedesca della Vela (DSV). Questo regolamento e il rispetto della finestra temporale hanno lo scopo di dissuadere gli avventurieri dal tentare la fortuna sulla rotta. Inoltre, si vuole evitare che la comunità velica sostenga che gli abitanti di Heiligenhafen stiano inviando i velisti in un viaggio irragionevole.
Heinritz ritiene che non sia abbastanza noto che si può seriamente inseguire un record nelle acque locali. "Se partecipano tre o più yacht, paghiamo un premio in denaro di 1250 euro al vincitore", dice Heinritz. "Ma gli Stähr sono stati gli unici a partecipare quest'anno". Di conseguenza, non è stato possibile versare loro il premio in denaro.
Tuttavia, ad Amburgo, a metà dicembre, si aggiudicheranno due trofei. Heinritz dovrà prendere uno di questi, un piatto d'argento, dalla sua vetrina a casa e consegnarlo. È il trofeo della sfida per il record assoluto. Un blocco di vero granito di Bornholm completa la collezione di trofei che Anne e Jan Stähr dovranno presto riporre nelle loro vetrine.
