Moth German Open: Buhl davanti a Mäge - il foiling a una mano sarà presto uno sport olimpico?
Tatjana Pokorny
· 05.09.2023
Anche se la storia della vela tignosa originale potrà presto guardare indietro di 100 anni, c'è ancora qualcosa di futuristico negli ormai sviluppatissimi proiettili caldi del nostro tempo che si alzano dall'acqua sui loro foil e inseguono le loro rotte.
Il foiling è ovunque - forse presto uno sport olimpico per solisti?
Solo a partire dal 2000, i Moth internazionali utilizzano degli aliscafi sulla tavola centrale e sul timone, che sollevano l'intero snello scafo e il timoniere o la timoniera dalla superficie dell'acqua. Questo riduce drasticamente la resistenza all'acqua e aumenta notevolmente la velocità: una fonte di piacere per tutti coloro che si lasciano prendere dalla febbre dei Moth.
I Moths sono i foilers "volanti" più noti per i piloti solitari. I Wazp e altri modelli offrono un'analoga emozione di velocità sull'acqua. Poiché il foiling è ormai entrato a far parte della vela ad alte prestazioni quasi ovunque, i Moths stanno salendo sempre più alla ribalta con i loro famosi domatori dell'America's Cup, del SailGP o dei Giochi Olimpici, come la superstar Tom Slingsby, Paul Goodison, Francesco Bruni o Phil Robertson.
"Le possibilità che il Moth diventi un atleta olimpico sono pari a zero. Penso che ci siano buone possibilità che una variante OneDesign comparabile arrivi alle Olimpiadi". Philipp Buhl
La crescente popolarità aumenta a sua volta le possibilità che una barca foiling monoposto abbia un futuro olimpico. Mentre i windsurfisti dell'iQFoil sono già olimpionici e celebreranno la loro prima di foiling a Marsiglia nel 2024, ora si stanno moltiplicando gli sforzi per portare una barca foiling sul percorso olimpico. I nuovi Moth, che costano circa 40.000 euro, sono fuori questione come classe di sviluppo solo per motivi di costo. I OneDesign rigorosi come lo Switch dalla Thailandia, invece, con costi previsti di circa 20.000 euro, lo sono.
Una candidatura olimpica è stata a lungo discussa negli ambienti del foiling. "Le possibilità che il Moth diventi un olimpionico sono pari a zero. Penso che ci siano buone possibilità che una variante comparabile del monotipo diventi un concorrente olimpico", afferma Philipp Buhl, il velista tedesco di maggior successo del Moth. E continua: "È importante che questo foil monotipo sia affidabile e duraturo. Se questo concetto funziona davvero, ha una possibilità olimpica".
Il volo a falena come corso di formazione avanzata
Il due volte olimpionico e campione del mondo Laser 2020, che attualmente sta lottando per la sua terza partenza olimpica con l'ex Laser Ilca 7 in rotta per Marsiglia 2024, ha acquistato il suo primo Moth nel 2015. Da allora, si è goduto questa disciplina tecnicamente impegnativa come seconda sfida accanto alla tanto amata vela olimpica purista. Buhl si allena costantemente nella vela Moth in dialogo con i migliori del mondo e si gode queste pause altrettanto impegnative dalla campagna olimpica. Attualmente naviga su un Exocet del costruttore britannico Simon Maguire.
Philipp Buhl ha quindi partecipato all'Open di Germania agli Immac Foiling Days sul lago Wittensee lo scorso fine settimana. Allo stesso tempo, Buhl ha lavorato intensamente con Mathis Menke, Paul Farien e altri colleghi per promuovere l'evento, acquisire sponsor e garantire un programma di supporto di successo. Gli assi tedeschi della falena si sono incontrati sul Wittensee per il loro summit nazionale.
Duello avvincente tra Philipp Buhl e Max Mäge
Il fatto che Philipp Buhl sia riuscito a vincere la serie di tre giorni di regate, organizzata dal club di sport acquatici di Wittensee in modo sportivo e di alto livello, con un vantaggio di un punto su Max Mäge, che era in ottima forma, non è stata una passeggiata. Il 33enne Allgäuer del Norddeutscher Regatta Verein ha combattuto fino alla fine un avvincente duello per il titolo con Max Mäge del Bayerischer Yacht-Club.
A posteriori, come concordano sia il campione Buhl che il secondo classificato Mäge, è stata una strambata effettuata un po' troppo tardi da Mäge nella penultima regata a far pendere la bilancia verso un duello ad armi pari su 14 prove. "Non si può dare a uno come Philipp una simile opportunità. Ho impostato la strambata un po' troppo tardi e lui mi ha superato", ha dichiarato Max Mäge. Al traguardo, i due principali contendenti erano separati da un solo secondo e, nella classifica finale del German Open, da pochissimi punti.
La classe falena come fabbrica di idee e progetti
Max Mäge naviga con un Bieker usato di circa due anni ed è stato più volte campione tedesco. Adrien-Paul Farien di Kiel si è classificato terzo davanti a Kai Adolph e Mathis Menke nella tappa del Wittensee, perfetta per i Moths in questo fine settimana. Paul Farien è anche noto per essere il cofondatore e la forza trainante dello Youth America's Cup Team Germany e per essere il secondo campione europeo nel Waszp: un'ulteriore prova di quanto le classi foiling stiano alimentando giovani talenti e nuovi progetti internazionali.
Il 33enne Max Mäge, esperto di Moth, può ben immaginare che un foiler monoposto simile al Moth potrebbe presto diventare una barca olimpica: "Da un lato, sono barche bellissime da guardare e dall'altro, sfidano noi velisti ancora e ancora. La barca non ti lascia mai in pace". Max Mäge ha navigato per la prima volta su un Moth all'età di 18 anni, dopo aver completato la sua formazione nella vela classica con Opti, 420, 470 e 49er. Da allora, è rimasto affascinato dalle impegnative barche foiling.
Carbonio, titanio e acciaio ad alto tenore di carbonio: i migliori stanno portando avanti lo sviluppo
Chiunque sia interessato alla classe con un futuro e un alto fattore di divertimento velico può iniziare con un budget compreso tra 10.000 e 17.000 euro. Il limite superiore è poi aperto se vi piace. Non è necessario raggiungere il livello in cui opera il cinque volte vincitore della Coppa America neozelandese e fondatore di SailGP Russell Coutts con il figlio Mathias Coutts, che naviga in Moth. Si parla di foil in una combinazione di carbonio, titanio e acciaio duro appositamente rivestito. Naturalmente, la famiglia Coutts ha anche ottimi contatti con i principali progettisti di SailGP Technolgies e con altri esperti per l'ulteriore sviluppo dei loro moth Bieker preferiti.
La scena delle falene sta prendendo piede anche in Germania. "Sta succedendo qualcosa", dice Max Mäge, "è bello che si stia sviluppando anche nel nord della Germania. Sempre più persone simpatiche, giovani e impegnate si uniscono a noi. Questo è molto positivo per la classe e il suo sviluppo".
Il fine settimana è stato davvero scoppiettante!". Philipp Buhl
Anche Philipp Buhl è favorevole a questa soluzione, e dopo il German Open ha dichiarato: "Le condizioni sul Wittensee erano ideali. Non si può semplicemente martellare in un angolo come altrove. Sono necessarie tattica, visione d'insieme e gestione della barca quando si devono piazzare cinque bordate correttamente alle raffiche e alle virate in un traverso di tre minuti per evitare di essere sorpassati. Il weekend è stato davvero emozionante!".
