È stato un bel gioco di dadi l'ottava edizione della regata più lunga del Mar Baltico, che va dal punto più meridionale vicino a Wismar all'ultima boa nell'estremo nord. In un campo di quasi 100 barche, l'equipaggio di "Wet One" ha preso il comando relativamente presto dopo la partenza, al largo della costa tedesca, e non l'ha più mollato. "La barca è arrivata dal cantiere solo un giorno prima del refit, non ci siamo allenati con la nuova barca e le vele per un solo giorno!" ha detto il co-skipper Fiete Quaschner poco dopo aver tagliato il traguardo a Töre. È stato subito il momento del trasferimento da Stralsund a Wismar e poi della partenza. Il one-off è un 2001 inglese costruito nel periodo d'oro dell'IMS, "costruito per battere il Farr 40, che all'epoca era forte in molte regate", dice il co-skipper. L'armatore e velaio Jan Wiechmann ha acquistato la barca di dimensioni simili solo poco tempo prima, dopo che era arrivata dai Caraibi in uno stato piuttosto malandato.
La regata si è poi rivelata una dura partita di doldrums. Dopo un buon vento alla partenza al largo di Wismar, il campo di regata ha rapidamente navigato nell'alta pressione e ha dovuto lottare contro venti mutevoli e ripetute bonacce per un totale di 7 giorni, 2 ore e 3 minuti. "Abbiamo avuto un numero enorme di virate estreme e buchi di vento, credo che per tre volte abbiamo registrato una velocità di 0,0 nodi sul log! Il campo continuava ad arrivare dietro di noi". Inoltre, si è trattato di una regata prevalentemente di bolina. I vincitori sono anche lontani dal precedente record di percorso stabilito dal Class 40 "Red" nel 2022, che ha richiesto solo 4 giorni e 19 ore.
La mossa decisiva per la vittoria è stata la decisione rischiosa di navigare attraverso l'arcipelago interno al largo di Stoccolma, dove il team di Stralsund è riuscito a risparmiare molte miglia e a trovare comunque abbastanza vento per tenere a bada gli inseguitori. Ora l'equipaggio vincitore, composto da otto persone, sta festeggiando alla boa di Töre e aspetta i primi inseguitori, per la gioia dell'equipaggio, il Farr 42 di Jonas Musil, che alle 15.00 aveva ancora circa 18 miglia da percorrere. Attualmente al terzo posto c'è il Pogo 36 "Kea" di Andreas Lindlahr, che è stato a lungo in seconda posizione e ha dovuto lasciare passare il Farr 42 solo all'ingresso del Golfo di Botnia. Il primo multiscafo, il Farrier F82R "Flaneur" di André Bätz, segue a nove miglia di distanza.
Nel frattempo, a più di 200 miglia di distanza, il gruppo sta ancora lottando contro il leggero vento contrario e ci vorrà un bel po' per raggiungere il traguardo.
