Una manovra di tutti i giorni in fase di pre-partenza che si è conclusa con un disastro per due dei team presenti alla regata del Louis Vuitton Trophy nell'arcipelago di La Maddalena, in Sardegna. Sfortuna anche per BMW Oracle: entrambe le barche provenivano da loro, ma erano state noleggiate solo da francesi e italiani.
La situazione era piuttosto chiara: entrambe le barche stavano navigando a babordo quando la barca sottovento "Azurra", con Francesco Bruni al timone, ha virato. L'"Aleph", timonata da Bertrand Pace, ha tentato di mollare invece di alzarsi e di passare la poppa dell'avversario, che aveva il diritto di precedenza. Ma il prodiere, che doveva valutare la distanza dall'avversario, ha ovviamente dato il segnale fatale che c'era abbastanza spazio. Non era sufficiente e così l'"Aleph" sbatté contro l'avversario a tutta velocità a soli tre o quattro metri dalla poppa.
La forza della collisione distrusse quasi due metri di prua. I francesi furono molto fortunati che i danni terminassero alla prima scotta di collisione, altrimenti lo strallo di prua si sarebbe spezzato e l'albero sarebbe inevitabilmente venuto giù.
Durante l'incidente, un tattico a bordo di "Azurra" è rimasto leggermente ferito ma non ha avuto bisogno di cure. La giuria ha squalificato il team di Bertrand Pace poco dopo la collisione. Lo skipper di "Azurra", Francesco Bruni, ha dichiarato in un'intervista che i danni sono stati considerevoli, in quanto hanno interessato le aree sensibili dello strallo e dei punti di attacco del paterazzo.
Un team di 25 costruttori di barche si è subito messo al lavoro per riparare i danni. Tuttavia, secondo l'organizzatore Bruno Trouble, il proseguimento dell'evento non è a rischio e i team potrebbero utilizzare altre barche.
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Andreas Fritsch
Editore Viaggi
