Si passa a Les Sables-Horta-Les Sables per Lennart Burke e Melwin Fink. Almeno i giovani co-skipper di "Signforcom" ci stanno provando in tutti i modi. Dopo aver rotto il timone nel tardo pomeriggio del 29 giugno, i Class 40 sono arrivati nel porto di Porto venerdì mattina con il loro Pogo 40 S4. Durante il tragitto hanno dovuto sopportare altri 45 nodi di vento durante la notte. "In qualche modo siamo stati doppiamente penalizzati", ha riferito Melwin Fink.
Viaggio lampo: Burke ritira i pezzi di ricambio in meno di 20 ore via Porto, Brest, Parigi e ritorno
Ancora prima dell'apertura della Capitaneria, la "Signforcom" è entrata in porto senza problemi. Qui, i marinai stanno lavorando a pieno ritmo, ben protetti, al loro rientro a Les Sables-Horta-Les Sables. I due sono avvantaggiati dal fatto di essere in due: Lennart Burke si procura dalla Francia i pezzi di ricambio necessari, in particolare nuovi accessori per il timone. Il pomeriggio del 30 giugno vola a Brest, dove il cantiere Pogo porta il pacchetto di pezzi di ricambio per i marinai tedeschi. Dopo il volo di ritorno con pernottamento a Parigi, Burke tornerà alla barca a Porto sabato mattina presto.
Allo stesso tempo, Melwin Fink sta lavorando con un costruttore di barche locale a Porto per riparare il timone rotto. "Abbiamo trovato un costruttore di barche adatto solo qui e volevamo prendere in prestito i suoi attrezzi. Lui ha detto che gli servivano per fare il lavoro da solo. Allora gli ho descritto il nostro problema. Ha offerto il suo aiuto, ha lasciato perdere tutto e si è messo subito al lavoro sul nostro timone", racconta con gratitudine Melwin Fink durante l'involontaria interruzione della Les Sables-Horta-Les Sables.
Vogliamo assolutamente navigare nella seconda tappa" (Melwin Fink).
Sia il cantiere navale che il costruttore di imbarcazioni specializzate ritengono che la riparazione sia fattibile. "Questo ci ha dato una nuova motivazione. Non appena Lennart sarà tornato, potremo installare la barca e ripartire". Il piano prevede di portare "Signforcom" a Horta il più rapidamente possibile in modalità di trasferimento, dove i leader dell'attuale prima tappa di Les Sables-Horta-Les-Sables dovrebbero arrivare già sabato sera.
Le previsioni di Melwin Fink: "Potremmo farcela in tre o quattro giorni, abbiamo una finestra meteo piuttosto buona. È anche possibile che alla fine dovremo navigare nei bassifondi. Certo, la tappa è finita. Ma vogliamo assolutamente navigare la seconda tappa. È semplicemente molto importante per noi continuare a sviluppare la barca e conoscerla ancora meglio".
La nostra barca è velocissima, il design è semplicemente al top" (Melwin Fink)
Lennart Burke e Melwin Fink si sono ampiamente scrollati di dosso la grande tristezza dopo lo shock del remo rotto il giorno prima. "Fa ancora un po' male, perché eravamo in un'ottima posizione. Se fosse andata avanti così senza la rottura del remo, probabilmente ora varrebbe un quarto o quinto posto. La nostra barca è velocissima, il design è semplicemente al top", dice Melwin Fink. Nonostante abbia solo 21 anni, sa anche che: "Se navighi a 35 nodi con lo spinnaker, cosa che devi fare perché lo fanno anche gli altri, non puoi essere troppo triste se succede qualcosa".
Anche i due tedeschi della Classe 40, dominata dai francesi, hanno imparato qualcosa nel frattempo: La loro chiglia dell'anno scorso non sembra essere molto inferiore ai nuovi modelli di chiglia di quest'anno. Pogo aveva anche offerto a Burke e Fink uno scambio, ma questo è troppo costoso per i partner di "Signforcom", che stanno salendo di livello nella Class 40. "Si può essere saggi e aspettare", ha detto Pogo. "Si può essere saggi e aspettare e vedere come si sviluppa il tutto. È quello che ci ha consigliato il proprietario della nostra barca. E non siamo lenti con la chiglia dell'anno scorso...", dice Melwin Fink.
Dopo la Fastnet Race, si parte per Fehmarn
È previsto un refit a Fehmarn dopo la Les Sables-Horta-Les Sables e dopo la partecipazione alla Rolex Fastnet Race. "Il 'Signforcom' sarà tolto dall'acqua una volta, con la chiglia e il timone, e sarà rimesso a nuovo", dice Melwin Fink, che è riuscito a sorridere di nuovo dopo la pausa. Il battesimo del Pogo con il nuovo partner di progetto è in programma alla fine dell'estate.
