Les Sables-Horta: Burke infortunato, Fink inizia la seconda tappa con un sostituto
Tatjana Pokorny
· 05.07.2023
È noto che Lennart Burke e Melwin Fink hanno dovuto abbandonare la prima tappa del loro debutto a Les Sables-Horta-Les Sables con un remo rotto. Allo stesso modo, il successo della riparazione a Porto, compresa una deviazione lampo a Brest, e il proseguimento della tappa al di fuori della classifica nel porto di Horta, sulle Azzorre. L'equipaggio tedesco a due mani è atteso lì la notte del 6 luglio.
Ho pensato: "Se stringo i denti, me la caverò" (Lennart Burke).
Non si sapeva che Lennart Burke, 24 anni, si era ferito alla schiena poco prima di rompere il remo. "Avevamo appena superato Capo Finisterre quando un'onda ha colpito la barca con venti tra i 30 e i 40 nodi. Ho colpito una paratia con la schiena. È stato uno shock, ma ho pensato che stringendo i denti me la sarei cavata", racconta Lennart Burke giorni dopo l'incidente.
Con la schiena dolorante, l'uomo di Stralsund era persino volato a Brest via Parigi dopo essere arrivato al porto di riparazione di Porto per prendere i pezzi di ricambio necessari per il "SignForCom", alcuni dei quali erano stati rimossi da una Classe 40 che giaceva lì. Dopo essere tornato a Porto, la schiena di Burke faceva ancora più male. Riusciva a malapena a sollevare una sacca da vela durante lo stivaggio. Ciononostante, Lennart Burke e Melwin Fink sono salpati di nuovo dopo le riparazioni, per raggiungere il porto di metà percorso alle Azzorre in tempo per l'inizio del viaggio di ritorno da Horta a Les Sables-d'Olonne.
Il progetto è più grande di me" (Lennart Burke)
Dopo un intenso dialogo con un medico, Burke e Fink sperano ancora che si tratti "solo" di una forte contusione. Tuttavia, le conseguenze sono così gravi che Lennart Burke ha deciso a malincuore di sbarcare per il viaggio di ritorno. "Melwin al momento deve fare tutto da solo durante il trasferimento a Horta. Riesco a malapena a tirare una scotta. Non sono in grado di condurre una regata come questa. Il progetto è più grande di me", dice Burke, che ha già un appuntamento per una radiografia a Horta domani.
Secondo Burke in mare, attualmente si sente come un "ospite a bordo" che non può aiutare, ma solo guardare. Tuttavia, vuole che il nuovo Pogo 40 S4 continui a essere testato e ottimizzato al massimo livello. A tal fine, il Next Generation Sailing Team ha trovato un sostituto per Lennart Burke per la seconda tappa di Les Sables-Horta-Les Sables: La francese Estelle Greck salirà a bordo. La Greck è stata raccomandata a Burke e Fink dal loro esperto allenatore francese di Class 40 Tanguy Leglatin.
Volevamo qualcuno che ci aiutasse ad andare avanti" (Melwin Fink).
La trentaduenne Estelle Greck è considerata una "veterana di Lorient" e porta in barca una grande esperienza nella Classe 40, grazie al Globe 40 e al Figaro. "Volevamo qualcuno che ci aiutasse a progredire", dice Lennart Burke, spiegando la scelta. Il suo co-skipper Melwin Fink, 21 anni, non vede l'ora di rinforzarsi. Con le scorte in esaurimento, giovedì Melwin Fink ha atteso con impazienza una meritata pausa di due giorni dall'impegnativa missione, prima che la tappa di ritorno inizi al largo di Horta l'8 luglio.
I lati positivi del duo sono la riparazione del timone, apparentemente riuscita, e la constatazione che il Class 40 "SignForCom" è una barca veloce. "Abbiamo potuto testare la riparazione del timone subito dopo aver mollato gli ormeggi a Porto con 40 nodi di vento e 20 nodi di velocità", dice Melwin Fink con un sorriso. Insieme, Lennart Burke del Norddeutscher Regatta Verein e Melwin Fink dello Schaumburg-Lippischer Seglerverein sono orgogliosi di essere riusciti a completare questa complessa riparazione del timone in meno di 24 ore.
Anche "SignForCom" dovrebbe essere in prima linea con un nuovo equipaggio misto
L'obiettivo per la seconda tappa rimane ambizioso, come spiega Melwin Fink anche per il nuovo equipaggio misto: "Naturalmente dobbiamo vedere come va tutto nella nuova costellazione. Ma vogliamo dare di nuovo il massimo e navigare in avanti". Lennark Burke sorride e dice: "Incrocio le dita e aspetto a Les Sables-d'Olonne". Vuole essere di nuovo in forma per i prossimi appuntamenti della stagione: La 50a Rolex Fastnet Race inizia il 20 luglio. La Transat Jacques Vabre inizia il 29 ottobre.
Dopo una gara intensa, Alberto Bona e Pablo Santurde hanno vinto la prima tappa della regata Les Sables-Horta-Les Sables in 5 giorni, 8 ore, 22 minuti e 26 secondi. L'equipaggio di "Ibsa" ha stabilito il record di 24 ore per le barche di Classe 40 con 430,47 miglia nautiche. Rispetto al nuovo record mondiale di 24 ore stabilito dal Team Malizia nella Ocean Race (641,13 miglia nautiche), l'imbarcazione più piccola di 20 piedi ha ottenuto un risultato altrettanto formidabile.
