L'ultima battaglia degli equipaggi tedeschi dell'ORC: Un finale di Campionato del Mondo feroce con rotture, ritiri e successi

L'ultima giornata del Campionato del Mondo ORC Alexela al largo di Tallinn è stata ancora una volta all'insegna del vento. Come spesso accadeva nei giorni precedenti, sabato il vento ha soffiato una manciata di nodi in più rispetto alle previsioni nell'area estone al largo di Tallinn, con 20 nodi e talvolta raffiche decisamente superiori. Il giorno della decisione è stato caratterizzato da venti forti e alcuni dei favoriti hanno perso. In primo luogo l'equipaggio del TP 52 "Outsider" di Tilmar Hansen, che aveva iniziato le ultime due regate in testa, ma è stato spinto al secondo posto dai rivali di "Halbtrocken 4.5" di Michael Berghorn. Una difficile manovra alla prima boa di sottovento dell'ultima e decisiva regata e l'atterraggio del gennaker sotto la prua hanno decretato la fine degli "outsider" nello sprint finale. Lo skipper Bo Teichmann e il suo team sono riusciti a cancellare i nove punti che avevano raccolto per questo motivo, ma con 13 punti erano ancora a tre punti dai vincitori del campionato mondiale sul Mills 45 Custom "Halbtrocken 4.5" (10 punti).

Per Michael Berghorn e il suo equipaggio, il duello per la vittoria con il team "Outsider" è rimasto emozionante fino alla fine: "La sera prima eravamo ancora a pari punti. E così è stato anche oggi, dopo la prima regata, di nuovo a pari punti. Oggi avevamo una buona velocità nei sottovento, le manovre funzionavano tutte. Ci siamo solo resi conto che per gli altri non ha funzionato alla boa di sottovento e non sono andati sui foil. Così l'ultimo giro della regata è diventato un giro d'onore per noi. Tutti i membri del team sono molto contenti. Siamo nove dilettanti e tre professionisti, mentre l'"Outsider" è navigato esclusivamente da professionisti. La vittoria è quindi sorprendente e molto bella per noi. Battere un TP 52 non è così facile".

Michael Berghorn e il suo team avrebbero voluto vedere qualche partecipante in più rispetto alle altre classi. Tuttavia, l'armatore di "Halbtrocken 4.5" ha avuto solo parole di elogio per i padroni di casa: "Qui abbiamo sperimentato una navigazione corretta e piacevole, gli organizzatori si sono dati molto da fare". Le prossime regate in programma per il team di Michael Berghorn, come per la maggior parte degli altri partecipanti al Campionato del Mondo, sono la Settimana di Kiel all'inizio di settembre e il Campionato Tedesco a Olpenitz.

Il GP 42 finlandese "Mercedes-Benz EQ Power" ha conquistato il terzo posto nel Gruppo A del Campionato del Mondo degli yacht più grandi, davanti allo Swan 45 di Jan Opländer, 16 anni, di Dortmund, che è stato ottimizzato per questo Campionato del Mondo. Il suo tattico e navigatore Tim Kröger ha dichiarato: "Nelle condizioni di oggi, che erano a volte difficili e soprattutto rafficate, uno Swan così solido è una buona barca. Riesce anche a farcela quando il gioco si fa duro". Con il quarto e il secondo posto, il team di "Katima" è riuscito a superare il TP 52 "Imagine" di Holger Streckenbach, che non ha terminato la settima prova e non ha potuto prendere il via all'ottava. "Abbiamo disputato l'ultima bolina con venti fino a 28 nodi solo sotto genoa, poiché i nostri avversari diretti non erano più in gara", ha raccontato Kröger a proposito dell'ultima regata.

Bronzo mondiale per "tifoso sportivo

Emozionante anche la finale del Gruppo B del Campionato del Mondo di mezzo, in cui i due migliori equipaggi tedeschi partivano fuori dai primi tre, ma sicuramente con ambizioni di podio. Le speranze si sono concretizzate solo per uno dei due equipaggi: L'equipaggio dell'X-41 "Sportsfreund" con lo skipper Gordon Nickel ha approfittato delle condizioni difficili, ha sfruttato i propri punti di forza nei venti più forti ed è comunque salito sul terzo gradino del podio. Il trimmer della randa Bertil Balser ha dichiarato: "Oggi è stata dura. Non c'era nulla di scontato. Le nostre istruzioni erano chiare: non rompere nulla, navigare in sicurezza e fare le nostre cose con calma e relax. La nostra barca è una macchina da bolina assoluta con 15 nodi di vento e oltre. Siamo soddisfatti del risultato, più che soddisfatti. Nessuno di noi l'avrebbe mai pensato". Per noi è stata una partecipazione al Campionato del Mondo altrettanto spontanea di quella al Campionato Tedesco dello scorso anno. Era la prima regata dell'anno per due terzi dell'equipaggio. Siamo saliti in barca senza alcun allenamento, abbiamo navigato e siamo migliorati ogni giorno. Forse non abbiamo sempre navigato nello stesso team, ma ci conosciamo da 15 anni. Ognuno sa quello che fa e ci parliamo molto".

Il team di Jens Kuphal sul Landmark 43 modificato "Intermezzo" è stato sconfitto per un soffio nella lotta per un posto sul podio del Campionato del Mondo. Con 35 punti nel loro conto del Campionato del Mondo, erano a nove punti dal terzo posto dopo otto gare. Il titolo di Campione del Mondo è andato all'equipaggio spagnolo di Catalin Trandafir sul Grand Soleil 44 P "Essentia44" battente bandiera rumena, davanti al Club Swan 42 "Katariina II" dell'estone Aivar Tuulberg. Nel più piccolo Gruppo C del Campionato del Mondo, con una partecipazione record di 62 barche, si è imposto l'equipaggio del J-112E estone "Matilda 4" di Juss Ojala. Non c'erano barche tedesche alla partenza. L'ufficiale di regata era invece l'esperto Eckart Reinke, che ha gestito perfettamente l'enorme campo di regata insieme al suo team.

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