Tatjana Pokorny
· 29.05.2022
La metà delle quasi 50 barche originariamente iscritte alla quarta edizione della maratona Baltic 500 aveva già annullato le vele prima dell'inizio della gara a causa delle previsioni di tempesta. 26 audaci equipaggi hanno comunque preso il via. Dopo due operazioni precauzionali subito dopo la partenza, sono rimasti 24 partecipanti. Ora sembra che solo la metà di loro riuscirà ad arrivare al traguardo.
I primi domatori di tempeste sono tornati a casa dopo la partenza per la Festa del Papà di sabato sera: Tim Behrendt e Andreas Buchheim sul veloce e robusto JPK 11.80 "Frida" si sono assicurati gli onori della linea per la prima nave a tagliare il traguardo dopo 2 giorni, 7 ore, 54 minuti e 23 secondi. Poco più di due ore dopo, la sorella minore JPK 10.30 "Hinden", con Jonas Hallberg e Till Barth e un tempo di navigazione di 2 giorni, 10 ore, 3 minuti e 27 secondi, ha raggiunto il traguardo sabato sera. Il trio di testa di questa memorabile edizione della Baltic 500 è stato completato poco più di un'ora dopo da Oliver Schmidt-Rybandt e Niclas Aretz sul Dehler 30 od "Powerplay", ancora più piccolo. Il loro tempo di navigazione: 2 giorni, 11 ore, 13 minuti e 31 secondi.
Nonostante le sfide, le squadre più veloci si sono godute la corsa selvaggia attraverso il Kattegat e le isole danesi. Oliver Schmidt-Rybandt è soddisfatto del risultato: "È tutto intero. L'A5 era rotto, ma siamo riusciti a rimetterlo in funzione con l'attrezzatura di bordo. Tutto sommato, è andata spaventosamente bene. L'atmosfera, il cibo, il tempo, la barca: tutto è stato fantastico". Con un ampio sorriso, lo skipper, che è stato l'unico a scegliere il passaggio attraverso Fehmarnsund nell'ultimo avvicinamento al traguardo, ha aggiunto: "Anche un Baltic 800 andrebbe benissimo...".
Altri equipaggi sono stati molto meno fortunati per quanto riguarda il loro guardaroba da vela. I velai del nord hanno molto lavoro da fare. Ad esempio, l'equipaggio di "Lightworks" Michael Höfgen e Max Gurgel. Il team del JPK 10.30 è stato duramente colpito dal forte vento. I danni: A6 a pezzi, uno strappo nell'A5, strappi in G3 e G2 e un kicker rotto hanno messo a dura prova l'ambizioso duo. Poiché avevano in programma di partecipare al Campionato del Mondo Doublehanded in Svezia, Höfgen e Gurgel non hanno terminato la loro regata per non rischiare ulteriori rotture. La dichiarazione dell'equipaggio, con tanto di applausi per la gara JPK 10.30 su "Hinden": "Dato che volevamo partecipare al Campionato del Mondo Doublehanded, abbiamo deciso di non rischiare altre rotture. Finora è stata una grande regata. Velocità massima 21,4 nodi. Buona fortuna, Jonas, continua così".
Dopo una giornata di tempesta, le barche in coda alla flotta, che si è ridotta a dodici imbarcazioni, hanno sperimentato un mondo capovolto: chi stava ancora lottando per il lieto fine domenica pomeriggio è stato improvvisamente minacciato da una calma totale. "Il cantiere principale è probabilmente da qualche parte nella baia di Eckernförde fino all'arrivo", ha detto il responsabile dell'organizzazione Cord Hall, "quindi non ci sarà vento per un po', prima che probabilmente riprenda nella prima serata". Tuttavia, il tempo limite non dovrebbe essere un problema, poiché scade solo il 30 maggio alle 16.00.
Anche Sonja e Hanne Jansch (Club der Kreuzer- Abteilung/Mühlenberger Segel-Club) sono tra gli orgogliosi arrivi di quest'anno impegnativo. Il team madre-figlia ha navigato finora in tutte le edizioni della Baltic 500 con il loro Sea Quest 36 "Si No Fos". Con il numero velico 7941, l'esperta skipper Sonja (68 anni) e la sua co-skipper Hanne (37 anni) hanno tagliato il traguardo domenica mattina presto, poco dopo le cinque.
Ecco alcune belle impressioni del vincitore della Line Honours "Frida". La clip con il titolo "Kattegat Love" mostra il piacere della navigazione di questa edizione Baltic 500 (cliccare!). Gli organizzatori intendono pubblicare i risultati della 4a Baltic 500 sulla homepage entro domenica sera (29 maggio). Clicca qui per gli ultimi risultati (cliccare!).