Il 23° Mini-Transat 2021 - Parte 2: L'Atlantico chiama: con il mini coraggio verso il maxi palcoscenico

Gioia e dolore erano molto vicini venerdì a Santa Cruz de La Palma nel piccolo campo dei partecipanti di lingua tedesca. Mentre il leader della serie Melwin Fink ("SignForCom"), il terzo classificato, l'austriaco Christian Kargl ("All Hands On Deck"), il nono classificato Lennart Burke ("Vorpommern") e il proto-skipper Marc Siewert ("Absolute Sailing Team", 24°) hanno iniziato la seconda e decisiva tappa del 23° Mini-Transat EuroChef su 2700 miglia nautiche pieni di speranza, lo skipper di "Avanade" Lina Rixgens ha avuto il cuore pesante. Dopo la doppia rottura del timone nella prima tappa e la forte performance di lotta per portare la sua barca al traguardo, un altro problema tecnico ha causato il colpo del ko. Durante un'immersione il giorno prima della partenza, Rixgens ha scoperto che la sua bomba di chiglia era allentata. Ecco cosa è successo dopo la scioccante scoperta: "Abbiamo immediatamente tirato fuori la barca con la gru, nella speranza che quello che avevamo scoperto sott'acqua non fosse vero. La bomba è fissata con tre bulloni. Abbiamo scoperto tutto. Due dei tre dadi erano allentati. Ne abbiamo inseriti di nuovi e abbiamo serrato di nuovo tutto. Questa mattina(ndr: il giorno dell'inizio)Quando tutto era ragionevolmente asciutto, abbiamo sollevato di nuovo la barca con una gru, ma la bomba sulla chiglia non era ancora completamente riparata. Semplicemente non è abbastanza sicura per una traversata transatlantica".

Poiché il collegamento tra la chiglia, la pinna e la barca era completamente stagno, Rixgens non era stata in grado di individuare il problema in anticipo. "Non si vede", spiega la tardiva scoperta. La fine è particolarmente amara, perché i due nuovi timoni erano finalmente arrivati a Santa Cruz de La Palma il giorno prima. "Li avevamo appena rimontati e avevamo fatto una gita fuori porta. È stato già abbastanza stressante", ha detto Rixgens con un senso di umorismo da forca riguardo alla sua barca Wevo 6.5, che fin dall'inizio non aveva navigato sotto una buona stella e aveva causato al suo armatore una serie di problemi e sfide tecniche, senza mai diventare la barca di serie che sarebbe dovuta diventare. Invece, in mancanza di un numero sufficientemente elevato di barche costruite secondo i mini-statuti, è rimasto un proto che è rimasto incessantemente in bilico.

L'ultimo problema era ormai di troppo e ha messo fine al sogno di Lina Rixgen di realizzare un secondo mini-transat completato. "Ho preso la decisione venerdì mattina, quando gli altri stavano già consegnando i loro telefoni cellulari. Nessuno ne ha davvero bisogno", afferma sconsolata. Alla simpatica dottoressa sono rimasti "bei pensieri sulla seconda tappa della mia mini-prima" e auguri per i suoi compagni di viaggio: "Ho detto loro che ora devono navigare due volte più veloci e divertirsi il doppio, anche per me", ha detto Rixgens. Ha dovuto assistere alla partenza dalla finestra del suo alloggio alle 16.00 ora tedesca di venerdì pomeriggio, invece di essere presente di persona.

La partenza della tappa è stata poco spettacolare, con venti leggeri. Mentre il co-favorito Léo Debiesse sulla sua barca di serie "Les Alphas" ha preso rapidamente il comando ed è stato in grado di estenderlo a un terzo di miglio nautico davanti a Romain Le Gall su "Les Optimistes - Tribord" due ore e mezza dopo la partenza, anche Christian Kargl sul suo "Al Hands On Deck" ha fatto sul serio: "Andrò a tutto gas. Potrebbe essere la mia ultima mini regata. Voglio prendere con filosofia ogni cambiamento di vento e ogni nuvola di pioggia". Al calar del sole, Kargl si trovava al quinto posto nella flotta delle barche di serie.

Lennart Burke e Melwin Fink hanno iniziato la loro prima transatlantica da solisti con un po' più di cautela: Vorpommern" di Burke si trovava al 22° posto poche ore dopo la partenza, in un campo di regata ancora ravvicinato, mentre Melwin Fink si era fatto strada dal 31° al 25° posto. Marc Siewert, che si trovava al 24° e ultimo posto nella flotta Proto dopo la prima tappa, si è unito al campo inizialmente al 17° posto. I "soliti sospetti" sono in testa ai Proto: Tanguy Bouroullec ("Tollec MP/Pogo") ha navigato in testa davanti a Thomas Grandin ("Poch' Trott"), Fabio Muzzolino ("Tartine sans Beurre") e la favolosa Irina Gracheva ("Path"). La mini flotta è attesa tra circa due settimane e mezzo nelle isole delle Piccole Antille, dove il traguardo è a Saint-François, in Guadalupa. Clicca qui per il tracker e i risultati intermedi (clicca!).