L'IDM dei velisti di mare si è conclusa a metà della 130a Settimana di Travemünde con l'annullamento della middle distance prevista alla fine, ma con vincitori raggianti nelle tre classi. In ORC I + II, l'equipaggio di Jens Kuphal sul Landmark 43 "Intermezzo" si è migliorato ancora una volta dopo il terzo posto alla Regata Maior e il secondo posto alla Kieler Woche, conquistando il primo titolo di campione nelle barche grandi. "Abbiamo fatto un grande salto di qualità in questa stagione", ha dichiarato soddisfatto l'armatore. Kuphal ha citato il miglioramento delle prestazioni nelle sezioni di sottovento e il suo team ben preparato, che comprende il tattico Robert Stanjek di Berlino e il trimmer della randa Max Gurgel di Amburgo, come base per questo successo. Per Gurgel si tratta del quinto titolo di campione ORC. L'X-41 "Sportsfreund" di Axel Seehafer, che finora si è dimostrato superiore in questa stagione, e l'X-41 "Halbtrocken 4.0" di Michael Berghorn si sono piazzati al secondo e terzo posto, dietro ai nuovi campioni tedeschi e al loro armatore berlinese Kuphal.
Il team di Kai Mares sull'Italia 9.98 "Immac Fram" ha trionfato nella classe ORC III media con un record ineccepibile: dopo la vittoria sulla lunga distanza alla partenza, il team guidato dal timoniere del Kieler Yacht-Club si è imposto per quattro volte di fila anche nelle regate più brevi. Lo stesso Mares non si aspettava un successo così netto: "Alla settimana di Kiel è stato molto più vicino ai nostri colleghi di allenamento di 'OneSpirit'. Ovviamente il nostro lavoro di allenamento è ben calibrato per il picco". Come "Intermezzo" di Kuphal e molte altre imbarcazioni IDM, "Immac Fram" si sta ora dirigendo verso i Campionati Europei di Vela, che si terranno in Svezia in agosto. Il secondo e il terzo posto in ORC III sono andati ai due volte campioni tedeschi su "Halbtrocken" di Knut Freudenberg di Flensburg e su "Patent 4" dell'eroe locale di Lubecca Jürgen Klinghardt con lo skipper Henning Tebbe.
L'orgoglio dell'equipaggio di "Nemo" per la vittoria nella classe più piccola ORC IV non è stato sminuito dal fatto che non è stato possibile stilare una classifica ufficiale del campionato, dato che hanno partecipato solo sei barche. "È un peccato che non sia stato sufficiente per una classifica ufficiale del campionato", ha detto l'armatore di "Nemo" Uwe Kleinvogel, "ma siamo molto orgogliosi di essere i migliori tra quelli che hanno partecipato". Come tattico, il timoniere dello Yacht Club di Rostock aveva portato a bordo Lutz Stengel, l'uomo che nel 2018 ha conquistato il titolo di campione del mondo nei 505 con il suo co-sailor Holger Jess.
I partecipanti all'IDM di Travemünde sono stati particolarmente soddisfatti del fatto che tutte le imbarcazioni fossero ormeggiate insieme al molo G del porto di Passathafen. "Questo ha favorito enormemente lo spirito di squadra e il dialogo tra i team", hanno dichiarato Max Gurgel e altri. "Rafforzare il senso di comunità è una delle principali preoccupazioni della RVS", ha detto il trimmer di "Sportsfreund" Bendix Hügelmann. Il secondo presidente dell'associazione di regata Seesegeln ha dichiarato: "Abbiamo sperimentato un'alta densità atmosferica a terra e prevalentemente un buon sport in acqua". Il comitato di regata e soprattutto i partecipanti all'ORC I + II non erano sempre d'accordo sul tipo di punteggio: parola chiave "Constructed Course" (come il Performance Curve Scoring) contro "Performance Curve / Windward-Leeward". Il breve, ma a volte superiore ai 40 nodi di vento, forte fronte temporalesco che ha colpito la flotta durante la lunga distanza - anche se previsto - rimarrà certamente indimenticato.
Qui per vedere i risultati dell'IDM Seesegeln 2019.
