Globe40La nuova regata a due mani intorno al mondo elettrizza la scena

Tatjana Pokorny

 · 04.07.2019

Globe40: la nuova regata a due mani intorno al mondo elettrizza la scenaFoto: Globe40
Globo40
La notizia del nuovo Globe40 si sta diffondendo a macchia d'olio: nel 2021/22, il Globe40 porterà gli equipaggi in doppia mano intorno al mondo su imbarcazioni di Classe 40.

Gli organizzatori francesi chiamano la nuova Globe40 anche "Grande Route": nel 2021/22, la regata porterà i suoi equipaggi partecipanti in doppia mano intorno al globo su barche monoscafo conformi alle norme della Classe 40. L'organizzatore è Sirius Evènements, una società affiliata alla Federazione Francese di Vela Fédération Française de Voile (FFV). La tassa d'iscrizione standard è di 15.000 euro. Chi si iscrive dopo il 1° luglio 2020 paga il 20% in più. Chi si iscrive dopo il 31 dicembre 2020 dovrà pagare un supplemento del 30%. Il bando di gara sarà pubblicato entro il 1° luglio 2020. Con la stessa calma con cui sono state presentate le prime informazioni, la scena velica è positivamente eccitata.

  Una panoramica del percorso quasi ultimato. Gli organizzatori stanno ancora negoziando i porti di partenza e di arrivo.Foto: Globe40 Una panoramica del percorso quasi ultimato. Gli organizzatori stanno ancora negoziando i porti di partenza e di arrivo.

Alcune cose sono già note sulla regata intorno al globo, che sta entusiasmando anche i potenziali circumnavigatori a due mani qui in Germania e sta suscitando un certo scalpore nella scena. Ad esempio, il fatto che i membri dell'equipaggio possono essere scambiati in qualsiasi porto di scalo. La partenza della regata è prevista per il 27 giugno 2021 da un porto non ancora definito - probabilmente in Francia, anche se gli organizzatori non vogliono escludere a questo punto un altro porto europeo - passando per São Vicente (Capo Verde), Mauritius, Auckland, Papeete, Ushuaia, Recife e Grenada per tornare al porto di partenza e di arrivo, dove le barche leader dovrebbero arrivare a metà marzo 2022. Il percorso li porterà dal Nord al Sud dell'Atlantico, attraverso l'Oceano Indiano, le coste polinesiane, il giro di Capo Horn e la Terra del Fuoco nel periodo natalizio. "Sarebbe un'impresa!", afferma entusiasta non solo il velista transatlantico e pilota del TO Andreas Deubel. Anche Jörg Riechers e altri specialisti tedeschi dei Class 40 stanno dando un'occhiata più da vicino.

  Le tappe previste in sintesiFoto: Globe40 Le tappe previste in sintesi

Secondo gli organizzatori, la regata è stata creata tenendo conto sia della competizione sportiva di alto livello sia dell'interesse per il viaggio e le destinazioni stesse. L'obiettivo è quello di ispirare ambiziosi velisti da regata e appassionati di avventura, professionisti e dilettanti. Le tappe avranno una lunghezza compresa tra 2115 e 6225 miglia nautiche. In totale, si dovranno percorrere circa 30.140 miglia nautiche e 140 giorni in mare.

Tuttavia, gli organizzatori della regata hanno previsto anche una salvaguardia nel caso in cui i partecipanti siano troppo pochi: se al 31 dicembre 2020 ci saranno meno di 15 barche iscritte, la regata non partirà e gli equipaggi iscritti riceveranno indietro il 90% della loro quota di iscrizione. Ciò significa che gli appassionati di vela in Francia non pensano in piccolo.

Qui per accedere alla homepage degli organizzatori e ai dettagli della gara.

  Jörg Riechers avrebbe un 40 adatto con il "Cape Racing Yachts", che sta costantemente ottimizzando insieme al cantiere.Foto: Riechers Jörg Riechers avrebbe un 40 adatto con il "Cape Racing Yachts", che sta costantemente ottimizzando insieme al cantiere.
Condividi articolo:
Tatjana Pokorny

Tatjana Pokorny

Giornalista sportivo

Tatjana “tati” Pokorny è autrice di nove libri. Giornalista per la principale rivista di vela europea YACHT, lavora anche come corrispondente per l'Agenzia di stampa tedesca (DPA), l'Hamburger Abendblatt e altri media nazionali e internazionali. Nell'estate del 2024, Tatjana sarà in collegamento da Marsiglia per la sua nona Olimpiade consecutiva. Altri temi centrali sono l'America's Cup dal 1992, l'Ocean Race dal 1993, la Vendée Globe e altre regate nazionali e internazionali e i loro protagonisti. Disciplina preferita: ritratti e interviste a personaggi della vela. Quando ha iniziato a fare giornalismo sportivo, si occupava ancora intensamente di basket e di altri sport, ma la vela è diventata ben presto il suo obiettivo principale. Il motivo? L'ottimista dichiarato dice: “Non esiste un altro sport come questo, uno sport con personalità così interessanti e intelligenti, uno sport così vario, uno sport così pieno di energia, forza e idee. La vela è come una dichiarazione d'amore per la vita sempre rinnovata".

Articoli più letti nella categoria Regata