Garmin Round Denmark Race Inshore & Offshore: Un'avventura velica impegnativa per gli amanti delle lunghe distanze

Lo scorso fine settimana si è conclusa la Garmin Round Denmark Race Inshore & Offshore da e per Aarhus. Ancora una volta, si è rivelata una delle gare più impegnative del Nord Europa. Ancora una volta, l'avventura velica ha messo alla prova soprattutto la resistenza e le qualità a tutto tondo dei partecipanti, comprese le capacità di riparazione in mare. Organizzata dalla società Shorthand ECM di Morten Brandt in collaborazione con Sailing Aarhus e il Centro Internazionale di Vela di Aarhus, la Garmin Round Denmark offre un palcoscenico interessante per i velisti che amano le regate a lunga distanza. Chi arriva qui ha ottenuto molto. Chi parte con l'ambizione di vincere non può iniziare senza un buon piano e un'adeguata preparazione.

Su entrambi i percorsi, inshore e offshore, i partecipanti alla regata estiva in acque danesi, tedesche e svedesi sono stati inviati su distanze che richiedono una preparazione e una routine completamente diverse rispetto alle distanze brevi. Le distanze ufficiali dei due percorsi sono 640 miglia nautiche per la variante inshore e 760 miglia nautiche per quella offshore. In realtà, le miglia sono molte di più. Per un confronto e un'idea più precisa: le distanze corrispondono a viaggi dal porto di partenza d'altura di Esbjerg a Brest (640 miglia nautiche) o a Lorient (760 miglia nautiche). Ancora una volta, i partecipanti ricorderanno le brevi e magiche notti di giugno che rendono la regata così speciale.

Punti salienti e sfide

Uno dei momenti più memorabili dell'edizione di quest'anno è stato quando Esben Pilegaard ha tagliato il traguardo dopo quasi nove giorni di navigazione. Ha completato il percorso d'altura in solitario sul suo X79 "Relax". La sua conclusione: "È stata un'esperienza incredibile con molti alti e bassi, ma anche con molte avversità. Ho tre autopiloti, tutti falliti. Così ho guidato manualmente per tutto il viaggio da Bornholm, ma a un certo punto è diventata una routine. Le avversità si possono superare. L'ho imparato".

Indimenticabile anche la scena in cui i velisti in doppio sono stati fatti ripartire tra i due ponti sul Piccolo Belt dopo 600 miglia nautiche. Richard van Leeween dell'Hod 35 olandese "ExtraHod", che è stata la terza barca a due mani a giungere al traguardo, ha dichiarato: "È molto impegnativo navigare in Danimarca. Il tempo e il vento cambiano continuamente. Devi essere un buon navigatore e un buon meteorologo. E poi, naturalmente, bisogna avere resistenza".

Come Anders Johansen ha evitato per un soffio il disastro

Lo skipper di JPK 10.30, Anders Johansen, ha fatto spaventare le cronache quest'anno quando ha colpito un grosso cutter d'acciaio con il bompresso del suo "Beluga" mentre era in bagno. Dopo la regata ha dichiarato: "Ero scosso e lo sono ancora. Considero una fortuna che non sia successo nulla alla barca e che io sia ancora vivo". Johansen ha tagliato il traguardo ben sette ore dopo l'XP-44 svedese "Xar", che ha completato il percorso d'altura in solitario in 4 giorni, 16 ore e 28 secondi.

Anche le prime 24 ore di Jens Thuesen sulla rotta d'altura meritano una menzione. Ha completato 284,3 miglia nautiche con Jens Quorning e Tor Belkov sul trimarano Dragonfly 40c "Flying Dragon" a una velocità media di 11,8 nodi. Il suo riassunto è stato altrettanto entusiasta: "La Garmin Round Denmark Race è una grande regata. Credo che molti se ne siano resi conto dopo questa settimana. Per noi è stato ancora più sorprendente portare il trimarano nel Mare del Nord e sentire cosa è in grado di fare qui".

Andreas Willim: "Perché queste sono condizioni che la barca ama".

L'equipaggio a due mani più veloce sul percorso inshore di quest'estate è stato quello di Andreas Willim e Tom Gosch sul JPK 38 "Belle", dopo le scarse prestazioni dello scorso anno. Subito dopo la regata, Tom Gosch ha dichiarato in una prima intervista flash: "Abbiamo avuto qualche problema sul percorso, ma siamo riusciti a riparare tutto". Probabilmente è stato più che utile il fatto che Gosch non è solo noto nel panorama velico come velista di successo, ma anche come maestro elettricista. Andreas Willim ha continuato: "Due notti prima del traguardo, abbiamo perso il nostro autopilota. All'improvviso aveva iniziato a girare in tondo. Abbiamo quindi dovuto controllarlo e ripararlo. La riparazione ha richiesto più di 30 ore, ma alla fine l'abbiamo riparato". Quando gli è stato chiesto quali tratti della gara ha apprezzato particolarmente, Willim ha risposto: "Soprattutto quelli lunghi. Adoro il percorso lungo fino a Skagen. Non appena si esce e si inizia la prima notte, c'è un lungo tratto accidentato fino a Skagen. Abbiamo avuto venti forti e tutte le barche erano vicine. Anche il tratto fino a Bornholm, che abbiamo potuto bordeggiare con una piccola vela di prua e un piccolo gennaker, è stato bello. Abbiamo guadagnato molto perché queste sono le condizioni che la barca ama". Le conclusioni di Willim sono positive: "Avremmo voluto qualche barca in più sul percorso, ma la regata ci è piaciuta molto. Ci piacciono le regate di durata come questa". Il team familiare di Martin Görges, a bordo del J 120 "Hunky Dory", ha conquistato il quarto posto nella classifica inshore per equipaggi. Alla Round Denmark Race hanno partecipato in totale 23 yacht. L'anno prossimo il numero aumenterà in modo significativo.

Nuovi tempi record per l'ancora giovane Garmin Round Denmark Race

Quest'anno ci sono stati nuovi record su tutte le distanze

Inshore/one-handed: Claus Cato, Archambault 35 "Emily", 4 giorni, 15 ore, 58 minuti, 0 secondi; Inshore 2Star: Andreas Willim & Tom Gosh, JPK 38 "Belle", 5 giorni, 2 ore, 39 minuti, 40 secondi; Inshore/crew: Henrik Jørgensen, Xp44 "Xbox", 4 giorni, 4 ore, 56 minuti, 33 secondi; Offshore/Inshore: Rikard Roth, Xp44 Xar, 4 giorni, 16 ore, 0 minuti, 28 secondi; Offshore/Crew: Jens Thuesen, Dragonfly 40c Flying Dragon, 3 giorni, 20 ore, 14 minuti, 7 secondi.