Egeo 600: Come una folata: l'equipaggio del "Rafale" attacca in Egeo 600

Una partenza veloce: i partecipanti alla seconda edizione della regata di lunga distanza Aegean 600 sono partiti domenica con il Meltemi che soffiava forte da nord a 18-22 nodi. Le condizioni tipiche dell'Egeo hanno prevalso sotto un cielo blu brillante. La regata è iniziata con una traversata di un miglio e mezzo nautico fino alla boa di virata posizionata sotto lo storico Tempio di Poseidone. I velisti si sono goduti lo spettacolo in uno scenario pittoresco, così come gli spettatori sulle barche di supporto. I multiscafi sono stati i primi a partire sul percorso. In testa a tarda sera c'era il catamarano svizzero "Allegra", che aveva già percorso 90 miglia nautiche in sei ore e si stava dirigendo verso Santorini a una velocità di 17 nodi.

Dieci minuti dopo i multiscafi, l'intera flotta di monoscafi si è presentata sulla linea di partenza. Gli equipaggi hanno navigato in una splendida notte egea con un Meltemi piacevolmente calante. L'imprenditore Henri de Bokay e il suo equipaggio partecipano a questa regata per la prima volta con l'Eliott 52 "Rafale" (ex "Outsider"). "È un percorso incredibilmente emozionante. È un po' come la RORC Caribbean 600", dice lo skipper Philipp Kadelbach. Alcuni "affari in sospeso" con le regate d'altura e il sogno di una attraente navigazione a lunga distanza hanno unito Henri de Bokay e Philipp Kadelbach nello sviluppo dell'idea del progetto "Rafale". L'armatore de Bokay non si concentra tanto sulla propria lista di cose da fare quanto sull'esperienza condivisa. De Bokay dice: "Alla fine, ciò che conta nella vita non è il numero di luoghi e di gare che hai visto e in cui hai gareggiato. Ciò che conta sono i rapporti con le persone".

Henri de Bokay, cresciuto nel sud della Francia con l'amore per la vela e gli sport acquatici, è in Germania da un decennio e con "Rafale" ha rinvigorito la sua voglia di vela. Vuole restituire e condividere qualcosa delle opportunità e delle possibilità che ha ricevuto nella sua vita. E preferibilmente in mare. De Bokay dice: "La vera vela non si svolge intorno alle boe. È bello poterlo fare in una grande città, ma l'altra vela si svolge là fuori". Per i piani di regata, ha messo insieme un equipaggio impegnato e ambizioso con Philipp Kadelbach, che attualmente sta gareggiando nell'Aegean 600. "Sono felice di avere un equipaggio che si occupa di regate a vela. "Sono felice di avere a bordo velisti olimpici e velisti della Bundesliga. Abbiamo un sano mix di esperienza e di persone giovani e ambiziose a bordo".

"'Rafale' è una barca da corsa in tutto e per tutto, senza molto comfort a bordo".

Henri de Bokay ha acquistato il "Rafale" da Tilmar Hansen, di cui è addirittura parente. Ecco come è andata: "Conoscevo la barca dal 2008, quando avrei dovuto partecipare alla Settimana di Flensburg, ma poi sono dovuto tornare a Londra per lavoro. Ho poi parlato con Tilmar a una festa di famiglia e sono rimasto già colpito dalla filosofia semplice della barca". Lo stesso Tilmar, una volta, aveva puntato sulla barca più piccola che potesse vincere i premi in linea. La barca è incredibilmente veloce e naviga a secco. È una barca da regata in tutto e per tutto, senza grandi comodità a bordo. È una barca che vuole sempre fare di più...". Nel marzo 2021, Henri de Bokay ha acquistato l'ex "Outsider" e l'ha trasformato in "Rafale" con il suo team. Il termine francese sta per "raffica".

Con l'amico velista Philipp Kadelbach, Henri de Bokay ha un partner ambizioso con un passato da velista: l'avvocato e imprenditore berlinese Kadelbach, appartenente alla famiglia di velisti dell'associazione Seglerhaus am Wannsee, navigava su 470 olimpici. "Il mio cuore era lì", dice ancora oggi. Kadelbach ama anche navigare velocemente su dragoni, Beneteaus e barche della Bundesliga. Allo stesso tempo, condivide la passione per la vela con Henri de Bokay e l'obiettivo di partecipare ad alcune delle regate reali. All'attuale Aegean 600 seguiranno la Middle Sea Race, la RORC Transat 2023, la Caribbean 600 e la Fastnet Race. Per imparare più velocemente e ampliare il loro bagaglio di competenze in alcune aree della vela con utili scorciatoie, di tanto in tanto prendono a bordo un professionista completo. Ad esempio, Annie Lush dell'Offshore Team Germany. "Annie era presente alla Giraglia ed è stato fantastico. È stata la prima volta che abbiamo imparato alcune cose sulla gestione della pialla con venti leggeri". Non vogliono diventare un progetto professionale come team. "Il sogno è quello di ottenere il massimo successo possibile qui con Henri e i ragazzi, con i quali usciamo anche la sera. Poi ci sono le regate che non hai mai fatto prima. Come il Fastnet". O l'attuale Aegean 600

"Non si può vincere senza navigare bene. Ma si può navigare bene senza vincere".

Il team di De Bokay tratta il suo progetto come una start-up, dice Kadelbach: "All'inizio non si trattava tanto di prestazioni. Lo affrontiamo con il "principio della scala". Una cosa come questa deve crescere. Passo dopo passo. Si inizia con la navigazione a vela, si passa alla navigazione d'altura e poi si apportano miglioramenti incrementali". Questo è anche il punto di vista dell'armatore, che è ben consapevole delle imponderabilità della vela ad handicap: "Non si può vincere senza navigare bene. Ma si può navigare bene senza vincere". Henri de Bokay sa che la chiglia basculante di "Rafale" non è esattamente redditizia nel rating: "Paghiamo il fatto di essere veloci a 100 gradi veri, cioè nello stato ideale, che non sempre si ha." I risultati finali del gioco di rating nell'attuale Egeo 600 lo dimostreranno. Le prime dodici ore sono andate bene per "Rafale", il cui equipaggio si è piazzato tra i primi tre sia nella classifica ORC che in quella IRC dopo poco meno di 80 miglia navigate.

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