Défi-Azimut: "Charal" è il favorito della Transat, il Team Malizia aumenta la fiducia in se stesso
Il Défi Azimut più grande della sua storia, con 34 barche, si è concluso domenica con le regate di velocità al largo di Lorient. Dopo la vittoria del nuovo razzo "Charal" di Jérémie Beyou nella regata di 48 ore, i nuovi arrivati si sono imposti: Il "Paprec Arkea" di Yoanne Richomme e il "Macif - Santé Prévoyance" di Charlie Dalin hanno relegato "Charal" al terzo posto. Anche le barche dell'ultima generazione Imoca hanno potuto dimostrare il loro potenziale in modo impressionante.
Il top Imoca è diventato più largo
I vincitori assoluti della 13a edizione in condizioni autunnali difficili sono Jérémie Beyou e Franck Cammas su "Charal". Il razzo nero ha impressionato con velocità costantemente elevate e modalità di volo controllate. Ancora più impressionante, tuttavia, è stato l'alto livello generale delle prestazioni e l'ampio gruppo di testa di Le Défi Azimut.
Anche Antoine Mermod la vede così. Il presidente della classe Imoca ha dichiarato: "La competizione è incredibilmente combattuta. Possiamo vedere che gli skipper non hanno paura di attaccare in un'ampia gamma di condizioni. Tre o quattro barche hanno mostrato prestazioni eccezionali, ma ben 15 barche stanno navigando a un livello molto alto". Solo cinque anni fa, l'allora sensazionale progetto VPLP "Charal" (Mk I) fu il primo Imoca a navigare con i foil al Défi Azimut 2018.
Cinque anni dopo la prima del fioretto di "Charal", il livello delle prestazioni della classe Imoca si è alzato enormemente
Le sorprendenti immagini fecero allora il giro del mondo, lasciando dietro di sé osservatori entusiasti ma anche scettici. Cinque anni dopo, il 13° Salone Défi Azimut ha dimostrato che i progressi tecnici sono notevoli. Nella finale delle prove di velocità, le dodici migliori imbarcazioni foiling hanno attraversato le acque verde menta di Les Courreaux de Groix a una velocità compresa tra i 30 e i 35 nodi, lasciando dietro di sé immagini indimenticabili.
Il nuovo "Charal" - un progetto Manuard dell'anno scorso per Jérémie Beyou, che quest'anno ha partecipato al Défi Azimut con l'esperto Franck Cammas - è stato battuto di poco da "Paprec Arkea" e "Macif - Prévoyance" nella finale delle prove di velocità. Tuttavia, con una velocità media di 30,2 nodi, è stato "Charal" a brillare con il miglior tempo della giornata. Beyou e Cammas hanno così messo un ultimo grande punto esclamativo dietro la loro vittoria nella regata di 48 ore.
Tutti hanno la possibilità di arrivare in cima" (Antoine Mermod)
Allo stesso tempo, "Macif - Santé Prévoyance" (Charlie Dalin/Pascal Bidégorry) e "Paprec Arkéa" (Yoann Richomme/Yann Eliès), la più giovane generazione di foiler di quest'anno, hanno potuto dimostrare di cosa sono capaci. Ma gli organizzatori della Défi Azimut hanno anche osservato nel loro annuncio finale: "Tutti hanno la possibilità di finire nei primi posti. Questo vale anche per barche come 'Malizia - Seaexplorer' (Boris Herrmann/Will Harris) e Biotherm (Paul Meilhat/Mariana Lobato), che hanno partecipato alla The Ocean Race e hanno acquisito molta esperienza durante il loro sprint intorno al mondo".
Barche come "For the Planet" (Sam Goodchild/Thomas Ruyant), che si è classificata terza nella regata di 48 ore su 600 miglia nautiche, e "Teamwork" (ex "Charal Mk 1") con Justine Mettraux e Julien Villion al sesto posto, hanno dimostrato che anche le barche un po' più vecchie sono in grado di ottenere prestazioni impressionanti se navigano bene. L'unica nota negativa nel bilancio del 13° Défi Azimut è la rottura dell'albero di "Corum L'Épargne", ancora inspiegabile.
Boris Herrmann con umorismo e ambizione per la Transat Jacques Vabre
Anche Boris Herrmann e Will Harris hanno fatto bene su "Malizia - Seaexplorer" dopo il refit estivo. Un approccio errato al waypoint è costato loro un possibile risultato tra i primi cinque nella gara di 48 ore. I nuovi Imoca saranno anche molto veloci, ma "Malizia - Seaexplorer" tiene il passo. Il suo equipaggio potrà inoltre contare sull'affidabilità dell'Imoca battente bandiera tedesca, già sperimentata nella Ocean Race.
Boris Herrmann ha commentato con umorismo l'intenso test per tutti gli Imoca sulla rotta per la Transat Jacques Vabre, che inizierà il 29 ottobre: "È quasi ingiusto che il resto della flotta abbia trovato condizioni meteo in questa regata di 48 ore per la quale abbiamo dovuto fare il giro del mondo. Sul circuito nel Golfo di Biscaglia, a volte abbiamo avuto condizioni quasi da Oceano del Sud".
Siamo stati molto veloci in certe condizioni" (Boris Herrmann)
Per il Team Malizia, la Défi Azimut è stata la prima competizione dopo l'Ocean Race, terminata all'inizio di luglio. Ha offerto a Boris Herrmann e Will Harris una buona occasione per tornare alla vela a due mani e allenarsi per la Transat Jacques Vabre. Boris Herrmann si è detto "soddisfatto" dei due settimi posti nella regata di 48 ore e nelle prove di velocità.
Il riassunto del 42enne cinque volte circumnavigatore: "La regata è andata bene, la barca era perfettamente preparata, non abbiamo avuto problemi e siamo stati abbastanza veloci in certe condizioni. Abbiamo cambiato alcune cose durante il refit estivo e sembra che funzionino bene. Hanno reso la barca più veloce e ne siamo molto contenti".
Boris Herrmann: "Il Défi Azimut ci ha dato molta fiducia in noi stessi".
Commentando la 48 ore, Boris Herrmann ha dichiarato: "Abbiamo commesso alcuni errori di navigazione durante la gara. Se non li avessimo commessi, forse saremmo riusciti a tenere il passo del gruppo in testa alla flotta. Ma siamo soddisfatti e questa regata, che ci ha portato a confrontarci per la prima volta con le nuove e forti barche della flotta, è stata importante e un buon allenamento per la Transat Jacques Vabre del mese prossimo. Penso che possiamo fare bene. Il Défi Azimut ci ha dato molta fiducia".
Anche Will Harris è soddisfatto della Transat Jacques Vabre: "In questa regata abbiamo avuto condizioni meteo più diverse rispetto ad altre tappe della Ocean Race. È stato un buon test per imparare a impostare la barca in diverse configurazioni. È fantastico regatare di nuovo in una flotta così grande. Il livello è molto alto, ma con la nostra esperienza siamo in una posizione molto buona. Penso che potremo fare molto bene alla Transat Jacques Vabre".
