Dopo cinque piacevoli giorni di regate al largo di Cascais, il Campionato Europeo dei Sei Metri si è concluso nel fine settimana con uno spettacolare finale nell'ottava e ultima prova. Solo due punti hanno separato il primo classificato "Seljm" di Patrick de Barros, "Scoundrel One" di John Harald Ornergerb timonato da Vasco Pereira e "Momo" di Dieter Schön la mattina dell'ultimo giorno. Vista la serrata battaglia a tre, il titolo è rimasto aperto fino all'ultimo traguardo dei favoriti.
Il team "Momo" è partito alla grande quando era davvero importante. "È stata la migliore partenza della settimana", afferma Markus Wieser, che ammette di aver "sbagliato le partenze" anche in precedenza. Inoltre, l'equipaggio aveva perso una protesta e non era riuscito a raggiungere una posizione convincente fino all'ultimo giorno. Ma poi tutto si è risolto nell'ultima regata. Anche la concorrenza ha aiutato ...
Con una partenza irresistibile e l'aiuto della concorrenza per vincere
La barca più recente della flotta ha condotto il campo alla prima boa. Ma questo da solo non sarebbe bastato al team "Momo" per concludere con successo. Dieter Schön, il tattico Markus Wieser e il loro team dovevano ancora mettere almeno una barca tra loro e "Seljm" per aggiudicarsi il titolo. Le premesse erano buone, visto che "Scoundrel One" ha doppiato la boa in quinta posizione, con "Seljm" subito dietro. Il compito dell'equipaggio di "Momo" per il resto della regata è stato quello di navigare velocemente e sperare nel meglio.
Il quintetto di "Momo" ha aumentato il proprio vantaggio, ma anche l'equipaggio di "Seljm" ha lottato e recuperato terreno in ogni tratto. Mentre le barche puntavano al traguardo, gli spettatori facevano il tifo per il loro connazionale Patrick de Barros e il suo equipaggio, che si avvicinavano alle barche di testa a una velocità impressionante sottovento. "Momo" ha vinto la regata con un vantaggio di un minuto e mezzo.
Un inseguimento emozionante e un incidente ravvicinato
"Seljm" ha disputato un'eccellente ultima manche, ma è stato "Jane Ann" di Stephan Lindberg ad assicurarsi il secondo posto decisivo. "Battlecry" di Jeremy Thorpe, "Ginkgo Too" di Jan Eckert e "Seljm" hanno navigato prua a prua verso la linea alle loro spalle. La corsa all'ultimo minuto per recuperare il distacco ha dato a "Seljm" un vantaggio millimetrico sui due rivali al traguardo, a pari punti con "Momo".
Tuttavia, poiché l'equipaggio di "Momo" aveva ancora una vittoria in gara, il titolo di Campione Europeo nella divisione open dei sei metri è andato a Dieter Schön e al suo team dopo il titolo di Campione del Mondo. "Seljm" ha conquistato l'argento. "Scoundrel One" ha tagliato il traguardo al settimo posto. Questo è stato sufficiente per il terzo posto sul podio. Clicca qui per i risultati delle divisioni open e classic.
L'imbarcazione vincitrice "Momo" di Dieter Schön: progettata da Judel/Vrolijk, costruita da Wilke
Il nuovo "Momo" di Dieter Schön è stato varato solo all'inizio di quest'anno. Con l'armatore e timoniere Dieter Schön, il tattico Markus Wieser, Dirk De Ridder, Ross Halcrow e Victor Marino Prieto, il loro team è molto esperto nel lavorare insieme. Con la quarta vittoria consecutiva in regata, l'equipaggio internazionale ha già lasciato il segno nella classe. Il team naviga insieme nei 5.5 e nei maxi da diversi anni. Hanno vinto due volte il Campionato del Mondo Maxi 72. "Momo" è una barca progettata da Judel/Vrolijk e costruita da Wilke in Svizzera. Il loro team è partito in modo ideale all'inizio dell'anno con la vittoria del Campionato del Mondo al largo di Cascais.
La rinnovata vittoria in questo territorio è stata molto combattuta. Dieter Schön ha dichiarato alla cerimonia di premiazione presso il Club Naval de Cascais: "Vorrei ringraziare Patrick de Barros e 'Scoundrel One' per la grande battaglia di questa settimana. Vorrei ringraziare il club per il grande lavoro e la grande vela. E vorrei ringraziare il mio equipaggio: siamo una buona squadra e ce l'abbiamo fatta di nuovo".
Un vincitore reale nella divisione classica
Nella seconda divisione, quella classica, "Bribon 500" con il timoniere canadese Ross Macdonald, Alejandro Abascal, Alberto Viejo, Eduardo Marin e Roi Alvarez è già stato incoronato Campione Europeo 2022 a una regata dalla fine. Proprio come "Essentia" di Catalin Trandafir, secondo classificato. La barca vincitrice fu progettata da Arvid Laurin nel 1947 e costruita da Plym a Neglinge, in Svezia, per Harry Nystrom, che la chiamò "Gallant". Laurin era considerato un progettista radicale ai suoi tempi e aveva creato solo tre sei: Sinkadus (1939), Gallant (1947) e Trickson VI (1948).
Il vecchio Re Juan Carlos ha portato la leggendaria barca con il nome "Bribon" alla vittoria dei Campionati del Mondo Classici nel 2017 e nel 2018. Con Pedro Campos al timone, ha vinto anche gli Europei Classici del 2021 e i Mondiali Classici del 2022, rendendo il "Bribon 500" una delle barche classiche di sei metri di maggior successo di tutti i tempi. Il prossimo campionato internazionale della classe sarà il Six Metre World Championship del 2023, che sarà ospitato dal Royal Yacht Squadron e dalla British Six Metre Association nella storica area della Coppa America britannica al largo di Cowes dal 31 agosto all'8 settembre 2023.
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
