Campionato del mondo ORC: "Duro al limite" - inizio burrascoso al largo di Kiel
Tatjana Pokorny
· 07.08.2023
Mentre il team del favorito Karl Kwok sul TP52 "Beau Geste" e l'equipaggio di Tilmar Hansen sul TP52 "Outsider" hanno fatto sembrare facile la prima regata del Campionato del Mondo di lunedì anche in condizioni di burrasca, altri equipaggi hanno lottato contro i venti tempestosi del fiordo. L'equipaggio professionale di Kwok ha percorso le 20 miglia nautiche del percorso costiero per le 14 grandi barche di Classe A che hanno preso il via in 1 ora, 20 minuti e 36 secondi. Il team "Outsider" di Tilmar Hansen del Kiel Yacht Club ha impiegato solo 2 minuti e 35 secondi in più.
Ritorno a Kiel dopo quattro decenni
Il tattico di "Outsider", Markus Wieser, ha dichiarato: "Nella baia di Eckernförde ci ha colpito molto. Non siamo riusciti a contenere 'Beau Geste'. Hanno vinto la partenza contro di noi e hanno navigato a due minuti da noi nella prima bolina verso la boa. Hanno un albero leggermente più alto, una chiglia leggermente più lunga e sono radicalmente ottimizzati...".
A bordo del favorito "Beau Geste" c'è Simon Daubney, uno dei velisti professionisti più decorati di questo sport. Il 64enne ha partecipato a otto Coppe America, vincendone cinque. Per molto tempo ha fatto parte dell'equipaggio del velista del secolo, Russell Coutts, il cui nome è oggi sinonimo di emozioni veliche nel SailGP. Simon Daubney ha partecipato tre volte ai Giochi Olimpici. Daubney ha un bel ricordo delle regate di Soling al largo di Kiel negli anni '80 in occasione del Campionato del Mondo ORC: "È stato circa 40 anni fa ed è stato divertente".
Sappiamo che le barche di Judel/Vrolijk sono veloci" (Simon Daubney).
Anche se "Beau Geste" ha fatto quello che ci si aspettava da lei alla partenza, l'equipaggio intorno allo skipper Gavin Brady non si aspetta una passeggiata per il titolo. Daubney ha dichiarato a proposito dell'"Outsider" di Kiel: "Sappiamo che le barche di Judel/Vrolijk sono veloci. Oggi abbiamo dovuto lavorare molto duramente. Probabilmente sarà così anche in futuro".
Dopo la prima giornata, "Red Bandit" di Carl-Peter Forster (Bayerischer Yacht-Club) è al terzo posto nel Gruppo A del Campionato del Mondo dei grandi regatanti, davanti a "Halbtrocken 4.5" di Michael Berghorn (Kieler Yacht-Club) e al quindicenne Swan 45 "Katima" di Jan Opländer del Norddeutscher Regatta Verein. Kirsten Harmstorf e il suo equipaggio femminile sul DK 46 "Tutima" (Mühlenberger Segel-Club) hanno conquistato un ottimo settimo posto nel revival nonostante un ritardo di circa 25 secondi alla partenza. I velisti hanno registrato raffiche fino a 44 nodi, ma hanno affrontato il campo di regata con fiducia, con un terzarolo e un genoa 4.
La gara di oggi si è svolta al limite assoluto. Ma è stato anche un po' divertente" (Jens Kuphal)
In Classe B, "Intermezzo" (Berliner Yacht-Club) di Jens Kuphal ha aperto i Campionati del Mondo nella regata d'assalto come migliore imbarcazione tedesca al quarto posto. La barca da regata berlinese con metà dell'equipaggio dell'Ocean Race Team Guyot ha tagliato il traguardo come prima della classe. Secondo il calcolo del tempo ORC, tuttavia, il team con il tattico Robert Stanjek, il berlinese Phillip Kasüske, Max Gurgel, Karl Gurgel, Ludger Gawlitta e altri membri dell'equipaggio ha dovuto inizialmente accontentarsi di stare dietro al polacco "Windwhisper" e alle barche danesi "Sirena" e "Dixi 4".
"Oggi la regata si è svolta al limite assoluto. Abbiamo sperimentato 40 nodi di vento a raffica e 18 nodi di velocità. Ma è stato anche un po' divertente", ha dichiarato Jens Kuphal. Il suo tattico Robert Stanjek ha dichiarato: "È stata una buona decisione da parte del comitato di regata quella di disputare oggi la regata più corta invece della lunga distanza. Non ci sarebbe dovuto volere molto di più...". In effetti, il vento ha continuato ad aumentare nel primo pomeriggio. Il parcheggio nei box del porto olimpico è diventato una vera e propria prova per molti equipaggi. Molti hanno dovuto fare due o addirittura tre tentativi.
Sembrava troppo pericoloso e volevamo risparmiare le vele" (Jonas Missel).
Tuttavia, ci sono stati anche alcuni team che hanno trovato le condizioni troppo sgradevoli e si sono ritirati dopo la partenza. Ad esempio, il giovane team del Farr 42 "Universitas". Il loro skipper Jonas Missel ha dichiarato: "Abbiamo annullato la regata al traverso. Sembrava troppo pericoloso e volevamo salvare le vele. Siamo tutti studenti e vogliamo divertirci a questo campionato del mondo. A metà settimana, quando il vento calerà un po', ci metteremo al lavoro".
Il Gruppo C del Campionato del Mondo con le barche più piccole, iniziato con 66 barche in due campi, è stato dominato da due team estoni nella prima giornata del Campionato del Mondo: Il J-112E "Matilda 4" e la sua nave gemella "Shadow" hanno aperto il Campionato del Mondo con delle vittorie in regata. Il "Topas" di Harald Brüning del Kieler Yacht-Club è stata la migliore barca tedesca nelle acque di casa, conquistando il secondo posto nel suo gruppo e quindi il terzo posto lunedì sera. Il co-favorito "Immac Fram" con Kai Mares ha dovuto inizialmente accontentarsi del 17° posto.
Il programma del secondo giorno: una breve navigazione d'altura o una costiera
Anche Michael Höfgen e i suoi cinque compagni di squadra sul JPK 10.30 "Lightworks" sono stati in grado di tenere testa al primo terzo della flotta C. "Stiamo navigando per la prima volta insieme come equipaggio e oggi non siamo ancora riusciti a sfruttare il nostro valore di handicap. Il campo è forte. Siamo usciti senza terzaroli fino alla cima della boa, poi siamo stati colpiti in faccia. Poi abbiamo tirato un secondo terzarolo e non abbiamo navigato troppo male al traverso. Poi siamo usciti di nuovo con i terzaroli e siamo stati colpiti di nuovo in faccia. Oggi era navigabile. Non siamo insoddisfatti della partenza".
Il Campionato del Mondo proseguirà martedì con venti persistenti e tempestosi. Gli organizzatori intendono annunciare il formato di gara per il secondo giorno del Campionato del Mondo solo martedì mattina presto, prima delle 7.00, con le ultime informazioni meteo. Per allora dovrebbe essere più chiaro se una breve regata d'altura con possibili percorsi di 115, 105 o 85 miglia nautiche potrà essere portata a termine. Secondo il Principal Race Officer Eckart Reinke, l'obiettivo in questo caso sarebbe quello di portare le barche in porto prima di mezzanotte.
Una Coppa del Mondo, tante prospettive
In alternativa, potrebbe essere riproposta una regata vicino alla costa, simile a quella di apertura. Le previsioni del vento rimangono molto mutevoli, rendendo l'organizzazione sportiva del Campionato del Mondo un gioco di equilibri per il momento. Tra i circa 1.000 partecipanti attivi a Kiel, ci sono equipaggi che, in quanto equipaggi per il tempo pesante, si sono sentiti addirittura svantaggiati dal rinvio della regata a lunga distanza di lunedì, così come quelli che hanno ritenuto che la regata accorciata fosse già al limite e dannosa per le loro attrezzature.
Non solo il tattico "outsider" Markus Wieser si è chiesto: "Perché la lunga distanza deve essere navigata il martedì o il mercoledì in condizioni di tempesta? Il Campionato del Mondo dura una settimana e offre più opportunità in condizioni meno violente". Una cosa era certa lunedì sera dopo la regata di apertura: la partenza della seconda regata del Campionato del Mondo di martedì - una breve regata d'altura o "costiera" - è prevista per le 10 del mattino.
