Campionato del mondo ORC al largo della Sardegna: "Guardamago II" manca di poco il podio: Michael Grau: "Eravamo un team molto armonioso".

Prendete un'area di navigazione da cartolina, 69 team ORC, tre classi e un club ospitante di fama internazionale: l'organizzazione del Campionato del Mondo ORC 2022 è completa. Dopo un'intensa settimana di regate, Michael Illbruck, Commodoro dello Yacht Club Costa Smeralda (YCCS) e vincitore della Volvo Ocean Race nel 2001/2002, ha potuto trarre una felice conclusione: "È stata una settimana davvero intensa, con il tempo che ci ha offerto un'ampia gamma di condizioni. Hanno tenuto gli organizzatori della regata con il fiato sospeso e hanno messo alla prova le capacità di tutti gli equipaggi delle 69 barche partecipanti". A nome dello YCCS, vorrei congratularmi con tutti i campioni del mondo ORC nelle rispettive classi e con tutti i velisti che hanno partecipato a questa competizione internazionale di alto livello e che l'hanno resa un evento così speciale. I miei ringraziamenti vanno all'ORC, al Comitato di Regata, alla Giuria Internazionale e a tutto lo staff dello Yacht Club Costa Smeralda per la loro grande professionalità. Giugno non poteva concludersi in modo migliore".

Cinque barche tedesche hanno partecipato al campionato mondiale. Il team guidato da Michael Grau del Norddeutscher Regatta Verein, che ha partecipato alla serie su un Italia 11.98 noleggiato e chiamato "Guardamago II", ha ottenuto risultati eccezionali. A Michael Grau, Florian Thoelen, David Chapman, Magnus Simon, Lorenzo de Felice, Florian Jakobtorweihen, Lennart Burke, Bouwe van der Weiden, Nicolaus Schmidt e Leonhard Harnisch, che hanno sostituito Grau alla partenza, sono bastati pochi giorni di preparazione per preparare la loro barca alla battaglia con la concorrenza ottimizzata di Classe C. A differenza dei favoriti della classe, lo yacht da charter non ha una chiglia modificata e ha dovuto fare a meno di un albero in fibra di carbonio, ma con un timone a ruota invece che a barra. Il quarto posto ottenuto dal team nel campionato mondiale è stata una prestazione eccellente!

Lennart Burke: "Un netto contrasto con quello che faccio di solito".

Michael Grau ha dichiarato: "Sono soddisfatto. Non poteva andare meglio. Le barche che ci precedevano avevano un'impostazione diversa. Abbiamo ottenuto un buon risultato con una barca a noleggio. La cosa che mi fa più piacere è che eravamo un team incredibilmente armonioso, anche se alcuni di noi si conoscevano a malapena". L'equipaggio comprendeva il pupillo di Schümann di lunga data e maestro della Bundesliga Magnus Simon come regolatore della randa e il navigatore Lennart Burke, che per la prima volta ha potuto fare esperienza come navigatore in un team ORC di successo. Burke, per il quale è in costruzione un nuovo Class 40 in Francia, ha dichiarato: "È stato un netto contrasto con quello che faccio di solito. Ho potuto portare un po' di esperienza dalla mia precedente partecipazione ai Melges. Allora eravamo in cinque, ora siamo in nove. Per me è stato speciale poter navigare con professionisti come David Chapman o Lorenzo de Felice e avere la possibilità di fare il navigatore. Ho potuto imparare molto". Solo le tre barche sul podio del Campionato del Mondo - l'Italia 11.98 "Sugar 3" dall'Estonia come nuovo campione del mondo e i razzi italiani Italia 11.98 "Scugnizza" e "To Be" - non sono riuscite a fermare il team Grau. "I vincitori navigano insieme su questa barca da circa sei anni", ha dichiarato Lennart Burke. Il dodicesimo posto nella divisione ORC è andato al J 99 DK "Meerblick Fun" di Gaby Pohlmann.

Mentre nella categoria B del Campionato del Mondo ORC di mezzo non c'erano tedeschi al via e il Grand Soleil 44 P "Essentia 44" rumeno ha conquistato il titolo davanti allo Swan 42 "Mela" italiano e allo Swan 42 "Katarina II" estone, l'equipaggio di Hanno Ziehm sul Marten 49 "Moana" modificato ha lottato con le celebrità nella classe A. Il campione del mondo è stato il team di Karl Kwok sul noto TP52 "Beau Geste" davanti allo Swan 45 argentino "From Now On" di Chain Fernando e al Mylius 14E55 italiano "Milu III" di Andrea Pietrolucci. Il team di "Moana" ha navigato con un trend in crescita e ha concluso la serie al nono posto dopo sette regate. Il Solaris 50 "Snowwhite" di Jörg Zieron si è piazzato al 17° posto. Bertil Balser, presidente della Regatta Association Sailing (RVS), ha assistito al Campionato del Mondo da lontano mentre si recava in Svezia per la Gotland Runt Offshore Race e ha dichiarato: "È stato un campo forte se si considerano le barche di punta. È un campionato mondiale che può definirsi tale. I soliti sospetti sono in testa". I partecipanti e gli osservatori hanno convenuto che il fatto che non ci fossero più barche tedesche e nordeuropee alla partenza era dovuto principalmente al lungo viaggio per raggiungere la sede del Campionato del Mondo. Nel frattempo, i preparativi per il Campionato del Mondo ORC 2023 sono in corso da tempo a Kiel. Per la seconda volta dal 2014, il vertice ORC si svolgerà l'anno prossimo nella nota area velica della Germania settentrionale. "Anche allora, Kiel è stato il primo Campionato del Mondo ad attirare sulla linea di partenza ben più di 100 imbarcazioni. Speriamo che sia così anche nel 2023, perché lo Yacht Club di Kiel, Point of Sailing, DSV e RVS sono tutti molto impegnati nell'organizzazione dell'evento", afferma Bertil Balser.

All weather: un campionato mondiale con venti da zero a 30 nodi

Anche il Presidente dell'ORC Bruno Finzi guarda con favore al Campionato del Mondo al largo della Sardegna: "È stato un Campionato del Mondo molto impegnativo, sia per i concorrenti che per il comitato di regata e la giuria, che hanno disputato sei fantastiche regate inshore e una regata offshore con venti da zero a 30 nodi, che tutte le barche hanno concluso entro il tempo limite. Il calcolo degli handicap e delle distanze tra le barche ha dimostrato ancora una volta la qualità del sistema ORC, che è stato in grado di identificare e prevedere le prestazioni delle barche in diversi punti della vela in modo così accurato e in condizioni così diverse da fornire risultati equivalenti. Vorrei ringraziare tutti i concorrenti per la loro tenacia nell'affrontare un campionato così impegnativo. E per la professionalità dello YCCS nell'organizzare questo evento. Ci vediamo tutti il prossimo agosto a Kiel per la prossima edizione del Campionato del Mondo ORC 2023".

Le parole conclusive sono di Simone Ferrarese, uno dei velisti italiani di maggior successo e tattico del vittorioso "Sugar 3": "I nostri risultati di gara non riflettono appieno la battaglia che si è svolta in mare. Non è stata una vittoria facile, anche se abbiamo vinto con un certo margine. Complimenti agli altri partecipanti e soprattutto a 'Scugnizza'. Da parte mia, vorrei ringraziare l'armatore estone Ott Kikkas e il timoniere Sandro Montefusco. È un velista con un passato olimpico - e anche mio zio". Clicca qui per tutti i risultati (cliccare!).