Arkea Ultim Challenge: Record in vista - Caudrelier completa 825 miglia nautiche in 24 ore

Gli skipper dell'Arkea Ultim Challenge stanno già disputando il loro secondo weekend in mare dalla partenza di Brest il 7 gennaio. Il leader Charles Caudrelier ha mantenuto la sua velocità di oltre 35 nodi sabato sera. La ricompensa: un viaggio di 24 ore di 825 miglia nautiche nell'Oceano Indiano.

Arkea Ultim Challenge: 3.700 miglia nautiche separano i primi classificati dai secondi

Le attuali previsioni meteo promettono una traversata molto veloce verso Capo Leeuwin. Alla fine della seconda settimana dell'Arkea Ultim Challenge in corso, Thomas Coville dovrebbe passare il Capo di Buona Speranza in seconda posizione la sera del 20 gennaio, mentre Armel Le Cléac'h ("Banque Populaire XI") e Anthony Marchand ("Actual Ultim 3") stanno ancora navigando intorno all'area di alta pressione di Sant'Elena. Lo skipper di "Adagio", Éric Péron, è in coda, a oltre 3.700 miglia nautiche da Charles Caudrelier, sulla costa brasiliana.

Mentre il "Maxi Edmond de Rothschild" in testa all'Oceano del Sud è già nei Quaranta Ruggenti e si sta avvicinando agli Urlanti Cinquanta, Éric Péron sta ancora lottando per entrare nell'Oceano del Sud a 15 gradi di latitudine sud. Charles Caudrelier, invece, ha superato il Capo di Buona Speranza il 19 gennaio e ha già raggiunto l'Oceano Indiano.

Da Brest al Capo di Buona Speranza in dodici giorni

L'esperto skipper del Team Gitana Charles Caudrelier ha impiegato solo 12 giorni, 1 ora, 2 minuti e 22 secondi per completare la discesa atlantica di 8.399 miglia nautiche da Brest al Capo di Buona Speranza. Ha compiuto questo poderoso movimento di apertura della circumnavigazione in solitario dell'Arkea Ultim Challenge a una velocità media di 28,85 nodi.

Sebbene si tratti di un risultato apparentemente favoloso, Caudrelier è stato comunque leggermente più lento del detentore del record François Gabart, che ha completato lo stesso tratto in 11 giorni, 20 ore e 10 minuti nel novembre 2017.

Record di 24 ore in solitaria a portata di mano

François Gabart detiene anche il record di 24 ore in solitario dal 2017 con 851 miglia nautiche. Il francese ha dominato la distanza con il suo trimarano di 98 piedi "Macif". La sua velocità media all'epoca era di 35,4 nodi! Il risultato più recente di Caudrelier è stato di 825 miglia nautiche: il 49enne ha ora eguagliato il record di Gabart.

Per fare un confronto: il record di 24 ore per gli equipaggi è di 907,9 miglia nautiche. È stato stabilito nel 2009 dalla "Banque Populaire V", costruita nel 2008, con il suo equipaggio guidato dallo skipper Pascal Bidegorry, che ha raggiunto una velocità media di 33,41 nodi e una velocità massima di 47,16 nodi!

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"Non avrei potuto immaginare un inizio migliore per la mia circumnavigazione. È una grande soddisfazione essere il primo nell'Oceano Meridionale", ha dichiarato Charles Caudrelier, facendo un bilancio della sua prima circumnavigazione in solitario sui foil giganti Ultim con il Capo di Buona Speranza in poppa.

Il passaggio intorno al Capo di Buona Speranza è sempre un momento speciale. È la porta d'accesso all'Oceano Meridionale" (Charles Caudrelier)

Charles Caudrelier ha continuato: "Questo è un grande traguardo che abbiamo raggiunto e un vantaggio innegabile. Sono molto orgoglioso di essere arrivato a questo punto con una barca in buone condizioni e in testa. Il passaggio intorno al Capo di Buona Speranza è sempre un momento speciale. Segna la fine dell'Atlantico ed è la porta d'accesso all'Oceano Meridionale. Quindi una buona parte del percorso è stata completata".

Dietro Caudrelier, il secondo classificato Thomas Coville su "Sodebo Ultim 3" avrebbe dovuto arrivare al Capo di Buona Speranza sabato sera. Con poco meno di 1.000 miglia nautiche di distacco da Charles Caudrelier, anche il veterano Thomas Coville stava viaggiando molto velocemente. Sabato mattina, lo skipper più anziano dell'Arkea Ultim Challenge, 55 anni, ha raggiunto una velocità media di quasi 30 nodi. Mentre le barche davanti stavano già sfrecciando verso est nel profondo sud, l'incidente di Tom Laperche su "SVR Lazartigue" è rimasto un tema commovente di questa storica prima di regata.

Ovviamente il mio pensiero è triste per Tom, per la sua squadra" (Charles Caudrelier)

Fleet Benjamin, che aveva iniziato la gara in modo così deciso, è stato superato da Thomas Coville venerdì e continua il suo triste percorso verso Città del Capo. Lì lo attende il suo team tecnico. Il 26enne skipper di "SVR Lazartigue" sta attualmente procedendo a circa 15 nodi. Secondo il suo team, è ancora difficile stimare quando Laperche sarà in grado di raggiungere Città del Capo. Potrebbe essere entro il 23 gennaio.

Charles Caudrelier ha avuto parole giuste per il suo giovane rivale: "Ho vissuto questa avventura con Tom Laperche fin dall'inizio, ho lottato con lui. Una collisione è qualcosa su cui non si ha alcun controllo. Naturalmente il mio pensiero è triste per Tom e per la sua squadra. Ci siamo scambiati molte idee e abbiamo parlato molto. Tra noi c'è quasi un quarto di secolo. Ci conosciamo da diversi anni. Mi piace molto quest'uomo".

Per motivi di sicurezza: Limite del ghiaccio spostato!

Mentre la flotta continua la sua rotta, venerdì gli organizzatori della regata hanno modificato leggermente la cosiddetta ZEA (zona di esclusione dei ghiacci) perché sono stati avvistati iceberg a sud delle Isole Kerguelen. "Il limite modificato impedisce ora alle barche di passare a sud delle Isole Kerguelen", ha spiegato Pierre Hays dell'organizzazione della regata.

Stanco, esausto e deluso - come Tom Laperche lotta verso Città del Capo dopo la collisione del suo "SVR Lazartigue" con un oggetto sconosciuto. E come il suo equipaggio a terra lotta con la disillusione e combatte per il suo comandante: