Arkea Ultim Challenge: Charles Caudrelier festeggia il secondo successo del Capo con un favoloso record
Tatjana Pokorny
· 26.01.2024
Il nuovo record di Charles Caudrelier è meraviglioso! Lo skipper della "Maxi Edmond de Rothschild" ha superato Capo Leeuwin, la seconda delle tre tappe principali del Capo, nell'ambito dell'Arkea Ultim Challenge. Il 49enne di Fouesnant ha compiuto l'impresa dopo 18 giorni, 5 ore e 43 minuti. Mai prima d'ora una barca a vela in solitario era riuscita a superare questo passaggio più velocemente.
Arkea Ultim Challenge: Caudrelier continua il percorso da record
Un confronto diretto con il record precedente, stabilito da François Gabart ("Macif") nel 2017, non è facile perché le linee di partenza del vecchio e dell'attuale record non erano esattamente le stesse. Tuttavia, anche tenendo conto della piccola differenza di latitudine tra le due linee di partenza, gli esperti concordano: Charles Caudrelier ha superato il tratto da Brest a Cape Leeuwin con un vantaggio di 1 giorno, 8 ore e 25 minuti, ben prima del vecchio record di Gabart.
Gli esperti ritengono che Charles Caudrelier possa ottenere ancora di più dopo le sue precedenti prestazioni nell'Arkea Ultim Challenge nel Pacifico. Per fare un confronto: il tempo record di François Gabart per la più veloce circumnavigazione del mondo in solitaria è di 42 giorni, 16 ore, 40 minuti e 35 secondi.
A Cape Leeuwin: 13.007 miglia nautiche con una velocità media di 29,45 nodi!
Le cifre attuali mostrano il potenziale del frontman di Gitana Charles Caudrelier, che è in testa alla regata dal Sud Atlantico: Caudrelier ha percorso 13.007 miglia nautiche dalla partenza a Capo Leeuwin a una velocità media di 29,54 nodi. Caudrelier ha poi continuato la sua rotta per ottenere un angolo di vento migliore con tendenza a nord-est. Il "Maxi Edmond de Rothschild" si sta dirigendo verso la Tasmania, dove Caudrelier dovrebbe arrivare sabato dopo alcune altre strambate.
A circa 1.800 miglia nautiche da Charles Caudrelier, Thomas Coville ha regatato da solo su "Sodebo Ultim 3" come secondo classificato di flotta in questa storica prima dell'Arkea Ultim Challenge. Il 55enne ha potuto finalmente tirare un sospiro di sollievo prima dell'inizio del weekend dopo diversi giorni di vento forte, è stato contento del leggero relax in mare e ha colto l'occasione per riparare il suo sistema foil-down.
Si può notare che la barca non è al cento per cento in forma" (Guillaume Rottée)
"È una gioia immensa, un momento di rara intensità", ha spiegato Thomas Coville con le lacrime agli occhi in un video pubblicato la sera del 25 gennaio. Lo skipper di Saint-Brieuc ha aggiunto: "Non va mai secondo i piani, ma ce l'abbiamo fatta dopo un duro lavoro di tutta la squadra! Ne abbiamo ricavato qualcosa di buono". Il membro del comitato di regata Guillaume Rottée ha spiegato: "È entrato in una zona con un po' meno vento. Tuttavia, la sua rotta rimane un po' irregolare, così come le velocità ... Si vede che la barca non è al cento per cento in forma".
Armel Le Cléac'h sta lottando per raggiungere Thomas Coville in terza posizione a quasi 970 miglia nautiche più a ovest. Lo skipper di "Banque Populaire XI" ha recentemente recuperato terreno su Thomas Coville, anche se dal 26 gennaio, in piena notte, è stato notevolmente più lento. "Ha avuto un improvviso calo di velocità (Rosso: circa 10 nodi) e ha completato una manovra durante la notte. Si può notare che c'è stato un cambiamento di ritmo", ha dichiarato Guillaume Rottée. Potrebbe essersi trattato di una zona di transizione da attraversare o di un problema tecnico, anche se né lo skipper né la squadra hanno commentato questo aspetto venerdì mattina.
Due squadre ai box a Città del Capo
Nel frattempo, Città del Capo è un alveare di attività. Due team saranno presenti ai box a partire da venerdì. Lo skipper di "SVR Lazartigue" Tom Laperche aveva già parlato di un barlume di speranza per la sua barca, danneggiata da una collisione con un "UFO", dopo un intenso lavoro di controllo e riparazione a Città del Capo giovedì. Ha spiegato: "Il proseguimento della regata è una mini possibilità".
Dopo una notte senza vento e un altro ritardo, Anthony Marchand e "Actual Ultim 3" dovrebbero finalmente arrivare a Città del Capo il 26 gennaio. Il loro piano iniziale prevedeva di non superare il tempo di sosta minimo di 24 ore previsto dal regolamento e di riprendere la regata il più rapidamente possibile.
