Tatjana Pokorny
· 11.05.2022
Dopo tre giorni di navigazione, la flotta Imoca si è classificata nella terza edizione della Guyader Bermudes 1000 da Brest attraverso gli scogli del Fastnet e il punto di passaggio di Gallimard per tornare a Brest. Il secondo classificato della Vendée Globe, Charlie Dalin, è in testa su "Apivia". Ma non, come martedì sera, davanti al suo più diretto rivale Thomas Ruyant. Lo skipper di "LinkedOut" ha subito un notevole arretramento durante la notte e deve chiaramente rimediare a qualche danno. Nelle prime ore del mattino di mercoledì, era precipitato al nono posto. Mentre le barche intorno a lui viaggiavano a 16-23 nodi, Ruyant stava zoppicando verso l'ultimo grande waymark Gallimard a undici nodi con il suo foiler. In seconda posizione, Jérémie Beyou inseguiva il leader Dalin, a 75 miglia nautiche di distanza. La forza della performance di Dalin è stata dimostrata anche dopo la terza notte in mare, dal fatto che Dalin ha già superato il waymark posto a 250 miglia nautiche a ovest-nord-ovest di Capo Finisterre e ha virato sulla dirittura d'arrivo verso Brest, dove le barche più veloci sono attese venerdì.
Dalin ha condotto questa prima grande regata Imoca della stagione fin dall'inizio. Lo skipper di Le Havre ha descritto in modo appropriato la battaglia per il comando poco prima della battuta d'arresto di Ruyant: "Con Thomas e Jérémie è come se fossimo i soliti sospetti. Siamo in lotta tra di noi dalla Vendée Arctique 2020. Anche in quella regata era una lotta a tre. Proprio come nella Transat Jacques Vabre dello scorso anno. E ora si ricomincia". Il 38enne si sta chiaramente godendo la prova di forza con evidenti vantaggi di velocità per la sua "Apivia". "Tutti e tre abbiamo barche competitive che conosciamo bene. Per tutti e tre si tratta del quarto anno di regate. Abbiamo barche che funzionano bene e che riflettono la nostra esperienza. Quindi ha senso".
Le partenze in corsa sono uno dei punti di forza di Dalin. Il Guyader Bermudes 1000 non ha fatto alcuna differenza. Aveva già dominato la flotta con venti leggeri nella fase iniziale. Neanche le condizioni difficili del giro del Fastnet al largo delle coste irlandesi hanno fermato il francese. "L'arrivo al Fastnet è stato piuttosto brutale. Avevo quasi 30 nodi di vento e forti raffiche. Non è stato esattamente piacevole, ma ho continuato a dare gas perché è l'unico modo per difendere il vantaggio. Ho cercato di avere sempre la maggior superficie velica possibile".
Dietro al terzo classificato Louis Burton su "Bureau Vallée" e al suo inseguitore Benjamin Dutreux su "Guyot Environment-Water Family", la franco-tedesca Isabelle Joschke si è spinta in avanti mercoledì mattina. Poco dopo la metà del percorso, la skipper di "Macsf" è salita al quinto posto. Aveva doppiato il Fastnet Rock "solo" all'undicesimo posto. Nata a Monaco di Baviera, la figlia multiculturale di padre tedesco-austriaco e madre francese si era presa un po' di tempo per riflettere dopo le montagne russe del Vendée Globe e decidere se continuare. Ora sembra più forte che mai ed è una delle protagoniste di questo inizio di stagione. Anche Nicolas Lunven, il più veloce tra i non-foiler, si trova al sesto posto. Lo skipper di "Banque Populaire" ha preso il posto della incinta Clarisse Crémer. Al decimo posto, il simpatico neozelandese Conrad Colman è in corsa su "Imagine". Il kiwi è in forte rimonta nella classe, sembra avere sotto controllo l'ex "V and B-Myenne" e potrebbe guadagnare punti nella ricerca di sponsor per la Vendée Globe 2024/2025.
Due dei 24 Imoca partiti sono già fuori gara: Lo sfortunato skipper di "Corum L'Épargne" Nicolas Troussell si è dovuto ritirare ancora una volta per problemi alla chiglia. In gara, il suo progetto Kouyoumdijan ha ottenuto un piazzamento tra i primi cinque. Weöres Szabolcs si è ritirato con "Szabi Racing" poco dopo la partenza della regata di domenica. Ecco alcuni approfondimenti sul mondo degli skipper (clicca!). Fare clic qui per i risultati di monitoraggio e intermedi (fare clic!).

Giornalista sportivo