Dal 1957 al 2003, l'Admiral's Cup è stata una delle più importanti competizioni di vela oceanica a livello internazionale. Compresa la Fastnet Race, la serie era considerata il campionato mondiale non ufficiale per le squadre nazionali di vela d'altura. Ora l'Admiral's Cup tornerà a svolgersi nel 2025, dopo una pausa di 22 anni, e avrà luogo ogni due anni come un tempo. A causa del nome simile, la competizione è stata spesso confusa dai non addetti ai lavori con l'America's Cup, anch'essa nata al largo dell'Isola di Wight nel 1851.
I successi tedeschi hanno fatto sì che Hans-Otto Schümann e la squadra tedesca si aggiudicassero la vittoria nel 1973.
Come di consueto, l'Admiral's Cup è ospitata dagli inglesi e dal Royal Ocean Racing Club. I team della Gran Bretagna hanno vinto l'ornato trofeo d'oro per nove volte. La Germania, la seconda migliore squadra nazionale, ha vinto quattro volte, gli Stati Uniti e l'Australia tre volte ciascuno, mentre l'Australia è l'attuale "difensore a lungo termine" del leggendario trofeo.
Hans-Otto Schümann ("Rubin"), noto anche come il "padre della vela tedesca", Albert Büll ("Saudade") e Dieter Monheim ("Carina III") avevano reso famosa l'Admiral's Cup anche in Germania con la loro prima vittoria nel 1973. Anche la Francia, l'Italia, i Paesi Bassi e la Nuova Zelanda hanno festeggiato le loro vittorie nel corso della scintillante storia della Coppa. Dopo il 1973, gli assi oceanici tedeschi hanno vinto anche nel 1983, 1985 e 1993.
Il revival dell'Admiral's Cup arriva al 100° anniversario della RORC
"La reintroduzione dell'Admiral's Cup è un modo meraviglioso per celebrare il centenario del Royal Ocean Racing Club", afferma il Commodoro del RORC James Neville. "Il formato scelto per l'Admiral's Cup 2025 rispetta la tradizione della regata e sceglie le classi IRC per le barche che navigano ai massimi livelli internazionali. Con l'annuncio più di due anni prima dell'inizio dell'Admiral's Cup, i team hanno il tempo di prepararsi per un evento fantastico". L'obiettivo del RORC è quello di attirare alla Admiral's Cup 2025 team da tutto il mondo".
L'Admiral's Cup 2025 è organizzata dal rinomato Royal Ocean Racing Club (RORC) a Cowes, sull'Isola di Wight. Come ai tempi d'oro, le regate consisteranno in una combinazione di regate inshore e di regate più lunghe. A differenza del passato, i team saranno composti da due sole barche ciascuno, in rappresentanza di uno yacht club o di un Paese.
Dovrebbe poter partecipare il maggior numero possibile di tipi di imbarcazioni.
Commentando i tipi di barche che potrebbero essere adatti alla rinnovata Admiral's Cup, il direttore del RORC Rating Office Jason Smithwick ha dichiarato: "L'IRC produce le barche più emozionanti e capaci del mondo e l'Admiral's Cup è una grande opportunità per mettere in mostra la nostra flotta."
Smithwick ha continuato: "La fascia di rating IRC e le lunghezze delle classi dell'Admiral's Cup sono state definite con cura per consentire la partecipazione del maggior numero possibile di tipi di imbarcazioni". Allo stesso tempo, l'obiettivo è quello di creare classi il più possibile compatte per la regata nel Solent e nelle acque vicine. I gruppi di classificazione sono stati scelti deliberatamente in modo che le barche competano tra loro in condizioni simili nelle numerose regate dell'Admiral's Cup".
Due classi, una squadra
Nello specifico, le due classi di imbarcazioni saranno così composte: Nella Classe 1 dell'Admiral's Cup prenderanno il via le imbarcazioni più grandi con una lunghezza superiore ai 44 piedi (13,41 metri) e fino a 56 piedi (17,20 metri). Si tratta di barche come il Cookson 50 e la flotta altamente competitiva dei TP52/IRC-52. Le barche più piccole della Classe 2 dell'Admiral's Cup hanno una lunghezza che va dai 36 piedi (11 metri) ai 44 piedi (13,40 metri). Qui trovano posto molte imbarcazioni con prestazioni relativamente elevate, come ad esempio il MAT 1180, il J/125, il GP42 o il Ker 46.
"Il RORC Race Team è entusiasta dell'organizzazione dell'Admiral's Cup. Non vediamo l'ora di dare il benvenuto ai team partecipanti nel Solent e a Cowes", ha dichiarato Steve Cole, Racing Manager del RORC. La nuova Admiral's Cup si articolerà in un mix di regate costiere ravvicinate e di media distanza, per culminare nella leggendaria classica: la Rolex Fastnet Race.
Sono invitate le squadre nazionali e di club
Il Royal Ocean Racing Club intende scrivere a tutti i principali yacht club del mondo per invitarli a iscrivere una squadra alla riedizione della classica. Un primo elenco di squadre interessate sarà pubblicato il 19 luglio 2023, esattamente due anni prima del primo colpo di partenza.
