Un'avventura nell'Atlantico: 141 barche sono salpate per i Caraibi domenica pomeriggio al largo di Las Palmas de Gran Canaria con l'Atlantic Rally for Cruisers (ARC). Le barche da crociera viaggeranno per quasi tre settimane fino a quando la terraferma non apparirà di nuovo all'orizzonte. L'arrivo delle barche da regata è previsto molto prima. La destinazione della flotta di 900 velisti provenienti da 38 Paesi è Santa Lucia.
Un inizio di successo
Nove barche battono bandiera tedesca. Tuttavia, un totale di 18 barche sono guidate da velisti tedeschi, che sono rappresentati da 71 velisti nel campo dei partecipanti. Promettente: lo Swan 48 S&S di Markus Bocks è stato il primo yacht a tagliare la linea di partenza nella "Cruising Division", il gruppo di partenza più numeroso con 92 barche.
Bocks sta navigando per la terza volta nella ARC con ospiti in ormeggio. Poco prima di partire, il tedesco ha dichiarato a YACHT on site di voler dare il massimo alla partenza. "Certo, molti equipaggi da crociera dicono di voler partire sulla difensiva e molto indietro, ma poi non c'è nessuno davanti!", dice il velista con una risata.
In effetti, le partenze si sono svolte quasi senza intoppi. Tra le 12.30 e le 13.00 ora locale, le barche sono state mandate sul campo di regata, suddivise in Divisione Open, Divisione Racing, Multiscafi e Divisione Cruising. Solo uno yacht ha dovuto fare marcia indietro sulla linea di partenza perché un membro dell'equipaggio si è ferito gravemente a un dito a causa del rovesciamento di un verricello.
Insieme invece che da soli
La composizione degli equipaggi con il nero, il rosso e l'oro a poppa rappresenta l'enorme gamma di velisti ARC: coppie, famiglie, amici ed equipaggi di charter.
Hans e Anne Thiel, ad esempio, hanno deciso di attraversare l'Atlantico in branco con il figlio Rene, 13 anni, e la figlia Jenny, 14 anni, in modo da poter stringere molti contatti in anticipo.
Per Eddy Rummel, insieme alla sua compagna e agli amici a bordo del suo Jeanneau "Go East", l'esperienza comunitaria è stata anche la ragione decisiva per iscriversi all'ARC invece di attraversare l'oceano da solo. L'imprenditore si rammarica del fatto che la maggior parte dei consueti seminari e feste sul posto siano stati cancellati a causa della pandemia. Tuttavia, non rimpiange la decisione. "Il quadro organizzativo valeva da solo la pena", dice Rummel.
Ricerca della Passat
Tuttavia, poiché si prevedeva poco vento per i primi giorni di navigazione, non pochi equipaggi hanno dubitato che fosse davvero una buona idea partire per la data tanto programmata. Tuttavia, la partenza è stata incoraggiante: invece di dover attraversare la linea a motore in una calma piatta, come alcuni temevano, è stato possibile stringere le vele con 10-15 nodi freschi. Tuttavia, le vele sottovento sono rimaste imballate. Per le prime miglia abbiamo dovuto incrociare verso sud.
Il vento dovrebbe rimanere leggero e variabile per i primi giorni. Solo in seguito le imbarcazioni che prenderanno la rotta verso sud potranno aspettarsi di incontrare venti alisei costanti. "La situazione meteorologica è insolita", afferma il meteorologo Sebastian Wache di Kiel, che sta fornendo dati meteo ad alcuni degli equipaggi tedeschi in rotta. Chris Tibbs, meteorologo del World Cruising Club, durante il briefing per gli skipper ha consigliato di navigare verso sud lungo la costa africana fino alla latitudine di Capo Verde - in caso di dubbio, come "marinaio a motore" - e poi di puntare la prua verso ovest con l'arrivo degli alisei.
L'ora di punta sull'oceano
La flotta "ARC Plus" lo ha già fatto. Le 67 navi di questo rally erano già salpate da Las Palmas all'inizio di novembre per fare tappa a Mindelo, nelle isole di Capo Verde. Venerdì gli yacht partecipanti, tra cui diversi yacht tedeschi, sono partiti per la traversata atlantica. Altri 60 equipaggi prenderanno poi parte alla prima edizione della "ARC January" e salperanno per un terzo rally atlantico nel nuovo anno.
2700 miglia nautiche attendono gli skipper dell'ARC e i loro equipaggi. Per la maggior parte di loro, questo significa circa 18-21 giorni e notti in mare. Se desiderate seguire virtualmente la flotta, potete farlo nella sezione Rally-Tracker del World Cruising Club (clicca).
Presto potrete leggere il resoconto completo dell'avventura atlantica su YACHT.
