Il Botin 52 "Caro" di Max Klink ha vinto la 50a Rolex Fastnet Race ed è stato ufficialmente premiato. Nessun'altra imbarcazione ancora in azione sul percorso di 695 miglia nautiche può raggiungere la macchina da regata svizzera nella battaglia per la vittoria assoluta della 50ª edizione della classica d'altura del Royal Ocean Racing Club.
Non mi sarei mai aspettato che saremmo stati in grado di vincere" (Max Klink)
Il fatto che le prime dodici ore di regata siano state così difficili, con raffiche fino a 45 e 46 nodi al largo della costa meridionale dell'Inghilterra, ha reso la vittoria ancora più dolce per Max Klink e il suo equipaggio professionale. "Questo è un gruppo leggendario di velisti con cui ho avuto la fortuna di navigare per alcuni anni", ha dichiarato l'armatore svizzero, "ma quando siamo partiti per questa regata non mi sarei mai aspettato che potessimo vincere. È un sogno che si avvera, ed è ancora più bello che questa sia l'edizione del 50° anniversario".
Max Klink ha proseguito: "Per le prime dodici ore siamo stati in modalità sopravvivenza, cercando di non rompere nulla e di mantenere la barca al 100%. Non pensavo a un titolo o a un trofeo, ma solo a sopravvivere alle condizioni". Il team con il tattico "Ado" Stead è riuscito a farlo molto bene. Klink aveva una barca di 65 piedi, ma è molto contento di aver fatto un passo indietro nelle dimensioni della barca e un passo avanti nel livello di competizione.
Barche come 'Caro' e 'Rán' sono costruite per condizioni difficili" (Max Klink)
"I 50 piedi sono così competitivi e le regate sono così combattute", ha detto Klink, ricordando che hanno rischiato di subire un destino simile a quello dell'ex vincitore del Fastnet Niklas Zennström, il CF520 Rán 8, che è stato eliminato in anticipo dalla regata del Fastnet a causa di problemi strutturali.
Max Klink ha dichiarato: "La linea (ndr: tra successo e fallimento) è molto sottile. Ma barche come 'Caro' e 'Rán' sono costruite per le condizioni difficili. Bisogna solo ricordare che ci sono momenti in cui bisogna rallentare la barca e non fare stupidaggini. È qui che entra in gioco l'esperienza di questi ragazzi. A un certo punto eravamo tutti nel pozzetto, nessuno si muoveva altrove. Abbiamo mantenuto la velocità della barca a non più di sei nodi e abbiamo cercato di superare la brutta mareggiata".
Uno yacht di 52 piedi batte due VO65
I velisti che si sono imbarcati su "Caro", vincitrice del Fastnet, erano: William Parker, Wade Morgan, Ryan Godfrey, Justin Ferris, Jono Swain, James Paterson, Harry Hall, Cian Guilfoyle, Andrew McCorquodale, Andy Green, Adrian Stead e l'armatore Max Klink. Nella battaglia per la calcolata vittoria overall IRC e per l'ambita Fastnet Challenge Cup, due VO65 che avevano appena partecipato alla Ocean Race Sprint Cup, il polacco "Wind Whisper", secondo classificato, e il Team Jajo, battente bandiera statunitense, hanno dovuto ammettere la sconfitta.
Nel gruppo più numeroso di 100 barche iscritte alla classifica IRC double-handed, in cui poco più del 50% ha dovuto abbandonare la regata entro giovedì, i JPK in particolare sono stati in grado di mettere a segno una buona performance. Anche se alcuni Sun Fast sono stati più veloci, alla fine quattro JPK hanno conquistato i primi quattro posti, seguiti da un Sun Fast 3300 e da un J/99.
Töpsch e Balser sono i migliori equipaggi tedeschi a due mani in IRC
La gara è stata vinta dal JPK 10.10 francese "P'tits Dousdous en duo" con Alban Mesnil e Romain Gibon. Il JPK 10.10 francese "Tracass" ha conquistato il secondo e il terzo posto davanti ai connazionali del JPK 10.30 "Juzzy".
Come miglior team tedesco, Rasmus Töpsch e Bertil Balser su JPK 10.10 "Sharifa" hanno ottenuto un ottimo 16° posto, che è valso anche il quarto posto in IRC 3A. L'Humphreys 39 "Ginkgo" di Dirk Clasen ha vinto il gruppo di classificazione IRC 1A, in cui ha brillato anche il Pogo 44 di Tobias Brinkmann con il terzo posto. Anche in questa classe, si prevede che meno del 50% delle 19 barche iscritte arriverà alla fine.
"SignForCom" è stata la migliore imbarcazione tedesca alla 50a Rolex Fastnet Race
Il "SignForCom" di Lennart Burke e Melwin Fink può essere considerato la migliore barca tedesca in assoluto in questa edizione dell'anniversario, anche senza un confronto diretto. Con il quarto posto nella combattutissima Classe 40, i due giovani professionisti hanno ottenuto una performance brillante. Il veloce tempo di navigazione di 3 giorni, 10 ore e 49 secondi ha reso il nuovo Pogo 40 S4 il più veloce tra i regatanti tedeschi alla 50a Rolex Fastnet Race, con il 43° posto nella classifica in linea d'onore, nonostante la presenza di barche tedesche più grandi.
"Siamo davvero felici di questo risultato. Non avremmo mai pensato che sarebbe successo", ha dichiarato Lennart Burke due giorni dopo la furiosa finale del suo team a due mani. "Ma dopo quello che abbiamo vissuto noi stessi, abbiamo un enorme rispetto per tutti coloro che sono arrivati al traguardo. Soprattutto dopo la partenza, questo è un grande risultato, che ha anche molto a che fare con la perseveranza".
La nostra barca ha bisogno di molto amore ora" (Melwin Fink)
Il 24enne Lennart Burke e il 21enne Melwin Fink porteranno il loro Class 40 a Fehmarn nei prossimi giorni. "È ormai agli sgoccioli, ha circa 9.000 miglia nautiche alle spalle e ha bisogno di molto amore", ha dichiarato Melwin Fink a proposito del refit di tre settimane a casa, programmato da tempo, prima che l'equipaggio di "SignForCom" torni in Francia per prepararsi alla Transat Jacques Vabre in autunno.
Un piccolo suggerimento alla fine: Se domenica prossima (6 agosto) vedete il "SignForCom" nel canale di Kiel, potreste avere pietà di lui e trainarlo per un po', se ne avete la forza. "La nostra barca non si muove affatto a motore. Non è la sua forza. Si possono raggiungere solo circa cinque nodi", ha dichiarato Lennart Burke con un sorriso.
