50a Rolex Fastnet Race: Compiti di massa - "Un calderone non è niente in confronto a questo".
Tatjana Pokorny
· 23.07.2023
Un quarto della flotta ha già dovuto rinunciare
La 50a Rolex Fastnet Race è diventata lo stress test che gli equipaggi si aspettavano in base alle previsioni meteo. Dalla partenza di sabato pomeriggio fino a domenica mattina, 93 equipaggi - 88 monoscafi e cinque multiscafi - hanno già dovuto abbandonare la classica lunga distanza. Tra questi ci sono barche di spicco come lo svedese "Ran" di Niklas Zenström con Bouwe Bekking, ma anche sette yacht tedeschi.
Non sono più in gara sotto bandiera tedesca il Botin 56 "Black Pearl" di Stefan Jentzsch, il Millenium 40 "Edelweiß" di Thomas Reinecke, il one-off "Elida" di Daniel Baum dell'Hamburg Sailing Club, il JPK 10.30 "Hinden" con Jonas Hallberg e Till Barth, l'X-46 modificato "Juxbox" con lo skipper Ove Franck, lo Swan 48 "Montana" con Marcus Bocks e il Rainbow 42 "Uijuijui" con lo skipper Maurice Oster.
Stiamo entrambi bene. Poteva andare peggio...". (Jonas Hallberg)
I campioni del mondo a due mani Jonas Hallberg e Till Barth di "Hinden", che hanno dovuto abbandonare la regata ma sono tornati sani e salvi nel porto di Cowes, hanno raccontato quanto sia stata dura il primo pomeriggio e la prima notte sul percorso di 700 miglia nautiche da Cows a Cherbourg passando per Fastnet Rocks.
Jonas Hallberg del Kieler Yacht-Club ha dichiarato: "Purtroppo il fiocco è uscito dall'inferitura del tufo e si è strappato subito. È piuttosto frustrante dopo tutti gli sforzi fatti. Ma stiamo entrambi bene. Poteva andare peggio. Dopo la nostra rottura, un Sunfast 3600 è affondato non lontano da noi. Abbiamo assistito in diretta alla radio, per così dire, mentre l'equipaggio doveva salire sulla zattera di salvataggio e l'elicottero ci sorvolava. Naturalmente, teniamo le dita incrociate per tutti gli equipaggi tedeschi rimasti".
Secondo il Royal Ocean Racing Club organizzatore, l'equipaggio dello yacht affondato è al sicuro. Domenica mattina non erano inizialmente note ulteriori informazioni sui retroscena e sulla dinamica dell'incidente.
Otto partenze anticipate nella Classe 40
Sono stati identificati anche i numerosi partenti anticipati di sabato. La Classe 40 ha registrato il maggior numero di penalità di due ore. Questo potrebbe essere rilevante per la classifica finale anche dal punto di vista dei velisti di "SignForCom" partiti in modo pulito, Lennart Burke e Melwin Fink. I primi a partire nella Classe 40 sono stati i co-favoriti "Ibsa" e "Alla Grande Pirelli" con Ambroggio Beccaria, "Edenred - Enjoy Racing 2", "The 3Bros", "Trimcontrol", "BT Blue Alternative Sailing", "Zeiss - Weecycling" e "La Manche Évidence Nautique".
Le condizioni sono le peggiori che abbia mai sperimentato" (Rasmus Töpsch).
Anche Rasmus Töpsch ha fatto rapporto dal mare domenica mattina. Lo skipper del JPK 10.10 "Sharifa" ha dichiarato: "Le condizioni sono praticamente le peggiori che abbia mai sperimentato. Un calderone di streghe non è nulla in confronto a questo. Le onde provengono da tutte le direzioni. Il vento è stato a 40 nodi per tutta la notte, con raffiche a 45 nodi. Il nostro fiocco è volato via dall'inferitura del tufo. Ci rimane solo un boschetto davanti a noi, il GPS non funziona. Il labbro è distrutto. Il telecomando dell'autopilota è annegato. Ma abbiamo superato la notte. Possiamo riparare tutto quello che abbiamo fatto finora e continuare il nostro cammino. Daremo il massimo!".
