La battaglia per il podio nel gruppo della Classe 40 si è conclusa in modo emozionante durante la notte. Le prime nove barche hanno tagliato il traguardo entro mezz'ora! Il sesto posto a Cherbourg per i Class 40 di Lennart Burke e Melwin Fink significa probabilmente il quarto posto nella classifica generale dei Class 40, perché "Alla Grande Pirelli" e "Ibsa", che hanno tagliato il traguardo rispettivamente al secondo e al quinto posto, devono ancora aggiungere al tempo di navigazione le penalità per partenza anticipata di due ore ciascuna.
Dalla rete veloce all'arrivo, tutti erano sullo stesso piano" (Lennart Burke)
Con la loro performance, Lennart Burke, 24 anni, e Melwin Fink, 21 anni, sul loro Pogo 40 S4 "SignForCom", sono riusciti ancora una volta ad affermarsi ai vertici della Classe 40. Alla loro terza regata insieme, i giovani professionisti sono stati a volte addirittura tra i primi tre. "Dopo lo scoglio del Fastnet, all'inizio andavamo alla deriva da soli senza vedere nessuno all'orizzonte. Pensavamo già: 'Ora è finita. Ora siamo qui e tutti se ne vanno", ha detto Lennart Burke.
Ma poi il duo si è rimesso in gioco, come riferisce Burke: "Fortunatamente il vento si è alzato con una grande rotazione subito dopo il giro di boa. Questo ci ha permesso di recuperare. E poi c'è stato solo un pieno, un pieno, un pieno fino al traguardo. È stata una gara molto combattuta. Dalla rete veloce all'arrivo, tutti i primi erano di nuovo sullo stesso piano". La constatazione di Melwin Fink: "Quando abbiamo tagliato il traguardo, avevamo due barche davanti a noi nel raggio di un miglio e alcune dietro di noi a portata di mano. Ma siamo riusciti a prevalere. La Classe 40 è una classe da match race".
Lo svizzero "Caro" guida la battaglia per la Fastnet Challenge Cup
La 50a Rolex Fastnet Race per i Class 40 è stata vinta da Erwan Le Draoulec e Julien Hereu sul progetto Verdier "Everial". Il secondo e terzo posto sono andati a William Mathelin-Moreaux e Pietro Luiciani sul progetto VPLP "Dékuple" e al Class 40 italiano Guelfi "Influence" con Andrea Fornaro e Corentin Douguet. Il secondo e il quinto classificato "Alla Grande Pirelli" e "Ibsa" in acqua dovranno probabilmente accontentarsi del nono e dell'undicesimo posto dopo aver sommato le penalità di due ore dovute alla partenza anticipata.
Nella classifica generale IRC, tutto fa pensare a una vittoria dello svizzero "Caro" di Max Klink, mentre la regata continua. Il Botin 52 ha completato il percorso di quasi 700 miglia nautiche della 50a Rolex Fastnet Race in 2 giorni, 16 ore, 40 minuti e 2 secondi. Il risultato è un tempo IRC calcolato di 3 giorni, 19 ore, 22 minuti e 29 secondi, probabilmente sufficiente per battere le altre 203 barche ancora in classifica mercoledì nella battaglia per la Fastnet Challenge Cup.
Sarebbe indescrivibile vincere qualcosa che non ci saremmo mai aspettati" (Maximilian Klink)
La vittoria nella divisione IRC Zero è già fuori portata per il team "Caro". Tuttavia, Max Klink era inizialmente cauto: "Vincere la Rolex Fastnet Race è il sogno di ogni velista. Sarebbe indescrivibile vincere qualcosa che non ci saremmo mai aspettati". Il professionista britannico Adrian "Ado" Stead ha svolto il ruolo di tattico nella sua ottava Fastnet Race su "Caro".
Ado Stead ha dichiarato: "Abbiamo lavorato duramente e non abbiamo lasciato nulla sul percorso. Dopo un inizio di regata difficile, siamo ripartiti molto bene. La brezza si è alzata poco prima della fine. Questo ci ha permesso di entrare a Cherbourg in velocità. Abbiamo visto che VO65 e 'Lucky' stavano rallentando ieri pomeriggio, quindi abbiamo preso qualche barretta di cioccolato e abbiamo lavorato duramente nelle ultime miglia".
Il tasso di fallimento dell'IRC è di circa il 44%.
Con 160 equipaggi ritirati, la sola flotta IRC ha subito una perdita di circa il 44% al quarto giorno dopo la partenza dell'edizione dell'anniversario. L'elevatissimo tasso di cancellazioni è dovuto principalmente alla partenza in burrasca. Una barca è affondata. Quattro alberi rotti, ferite e ulteriori rotture a bordo di molte barche hanno tenuto gli equipaggi, gli organizzatori e i soccorritori con il fiato sospeso. Nella classifica generale IRC, 15 barche tedesche hanno superato la prova o erano ancora in navigazione mercoledì.
L'Humphreys 39 "Ginkgo" di Dirk Klasen del Kieler Yacht-Club era la migliore imbarcazione tedesca, al 16° posto nella classifica generale IRC mercoledì mattina e in testa all'IRC 1A. L'arrivo nel porto di arrivo di Cherbourg era previsto in serata. Al 38° posto la mattina del 26 luglio si trovava il JPK 10.30 "Vela Roja" con Christian Teichmann, che dovrebbe raggiungere il traguardo giovedì.
Per molti degli equipaggi, la sfida della 50a Rolex Fastnet Race continua:
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
