Per molto tempo nessuna barca tedesca è stata così vicina al podio del Fastnet nella classifica generale come "Outsider" di Tilmar Hansen, che è stata pesantemente ristrutturata durante l'inverno, in questa 48a edizione. Il progetto di Judel/Vrolijk, nella sua nuova veste, è stato in acqua solo per tre settimane e l'equipaggio ha avuto a disposizione solo due giorni di allenamento insieme prima dell'inizio della classica britannica di lunga distanza per prepararsi alla prova nel Mare d'Irlanda. A ciò ha fatto seguito una prima partenza al fulmicotone di grande successo, con il quarto posto nella classifica generale IRC, confermato ufficialmente oggi. Anche se ci sono ancora alcune barche piccole sulla strada, nessuna di loro può più mettere in pericolo le barche di punta. La vittoria IRC per tempo calcolato e quindi anche l'ambita Fastnet Challenge Cup è andata infine all'americana "Wizard" di David e Peter Askew con lo skipper della Volvo Ocean Race Charlie Enright, il cui equipaggio si è così assicurato il dodicesimo trionfo statunitense nei 94 anni di storia della classica britannica di 605 miglia nautiche. I vincitori del record restano gli inglesi, con una storica serie di 19 vittorie, mentre i francesi sono al terzo posto con sette vittorie. Nonostante la forte performance da "outsider", la vela tedesca deve ancora attendere la sua prima vittoria nella classifica generale in tempo compensato. (*)
L'americano "Wizard" ha vinto la regata per il Fastnet Rock nella classifica generale IRC
YACHT online ha già raccontato il duello tra i giganti dei trimarani, i vincitori di classe e i nuovi record degli ultimi giorni. Ma ci sono state molte altre barche e team degni di nota nella flotta dei record del Fastnet 2019, con un totale di 388 imbarcazioni che forse non hanno attirato l'attenzione a prima vista, ma che hanno raggiunto risultati eccezionali a un secondo sguardo. Ad esempio, il progettista e costruttore di barche Jean-Pierre Kelbert con Alexis Loison, vincitore assoluto del Fastnet nel 2013 con il JPK 10.10 "Night and Day" ed esperto velista Figaro, sul nuovo JPK 10.30 di Kelbert. Tra i 64 equipaggi IRC a due mani, Kelbert e Loison non sono stati solo i più veloci quest'anno. Il duo su "Léon" ha persino fatto sembrare i loro più tenaci inseguitori, i giovani velisti dell'Ocean Race Henry Bomby e Hannah Diamond sul britannico Jeanneau Sun Fast 3300 "Fastrak XII", quasi lenti dopo 3 giorni, 3 ore, 21 minuti e 2 secondi in mare con un vantaggio di oltre quattro ore in tempo navigato e quasi cinque ore in tempo calcolato. Kelbert/Loison hanno così vinto la classifica IRC a due mani, la classifica IRC 3 e sono riusciti a salire al sesto posto nella classifica IRC generale. Si tratta della quarta vittoria di divisione consecutiva per gli yacht JPK nell'IRC 3.
Jean-Pierre Kelbert e Alexis Loison hanno vinto con sicurezza la classifica del Fastnet in doppio con il loro JPK 10.30 "Léon", costruito da Kelbert. Qui, poco dopo aver tagliato il traguardo, Kelbert parla del fascino del Fastnet e del successo della regata che hanno disputato insieme.
Le altre barche tedesche in gara hanno ottenuto diversi gradi di successo, a seconda della divisione. Per molti equipaggi, la sfida del Fastnet ha segnato un punto culminante nella loro carriera velica, e il giro dello scoglio del Fastnet nel Mare d'Irlanda un momento magico. Nella battaglia per i tempi di navigazione più veloci per i monoscafi, Boris Herrmann e Will Harris sul loro Imoca "Malizia 2 - Yacht Club de Monaco" battente bandiera tedesca si sono classificati al 13° posto (8° nel campo Imoca) dopo 2 giorni, 3 ore, 12 minuti e 24 secondi. Lo skipper Robert Stanjek e il suo equipaggio internazionale hanno raggiunto il 16° posto nella classifica del tempo puro con l'Imoca "Einstein", che ha impiegato circa un quarto d'ora in più.
Per l'Offshore Team Germany, la prima regata con "Einstein" ha portato una serie di preziosi insegnamenti. "Siamo molto soddisfatti e abbiamo imparato moltissimo", ha dichiarato il team dopo aver tagliato il traguardo al largo di Plymouth. Prima della regata del Fastnet, il team aveva deciso consapevolmente di partire con un equipaggio di cinque persone e il team manager Jens Kuphal come reporter di bordo nella classifica IRC in tempo compensato e di non partire nella classifica della classe Imoca con equipaggi a due mani, al fine di acquisire il maggior numero di conoscenze possibili sul percorso della Ocean Race. Inoltre, non disponevano dell'attrezzatura velica adatta per competere alla pari con i principali yacht Imoca. "Stiamo lavorando passo dopo passo per entrare a far parte della flotta Imoca", ha spiegato Kuphal prima della regata. Comprese le regate del Fastnet, il team ha completato più di 3.000 miglia nautiche con "Einstein". Nella classifica generale IRC, "Einstein" è stata la seconda migliore barca tedesca dopo "Outsider" al 40° posto. Il 62° posto nella flotta di tutte le 333 barche IRC è stato raggiunto da "Broader View Hamburg" dell'Hamburgischer Verein Seefahrt con lo skipper Erik Nicolaysen, il 77° posto dallo Swan 56 R "Latona" con lo skipper Benjamin Hub e il 91° posto dallo Swan 48 "Elan" di Amburgo con lo skipper Daniel Baum (secondo i risultati provvisori di mercoledì pomeriggio).
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(*) Correzione: contrariamente a quanto riportato, la vela tedesca non deve più attendere la prima vittoria nella classifica generale ad handicap, perché è già avvenuta. Tuttavia, questa vittoria non è stata e non è registrata correttamente in molti elenchi. Nel 1997, "Morning Glory" di Hasso Plattner ha vinto la regata del Fastnet nella classifica generale IMS e quindi la Fastnet Challenge Cup. In alcuni elenchi accessibili al pubblico, tuttavia, lo svedese "Royal Blue" con lo skipper Gunnar Ekdahl è indicato come vincitore in tempo compensato, ma essendo un nuovo yacht con serbatoio di zavorra d'acqua era solo fuori competizione all'epoca. Qui Il successo di "Morning Glory" si ritrova anche nella storia del R>oyal Ocean Racing Club organizzatore.
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
