Sabato circa 1200 velisti su 132 imbarcazioni partecipanti sono stati messi a dura prova dalla pazienza. Viste le temperature di mezza estate, ma con venti leggeri, il percorso del 34a Regata Peter Guest da Schleimünde a Ærøskøbing. Gli yacht, divisi in cinque gruppi di partenza, hanno progredito lentamente. L'ufficiale di gara Markus Boehlich (SVAOe) si è finalmente reso conto della situazione e ha accorciato il percorso in modo da raggiungere l'arrivo dopo poco meno di dodici miglia nautiche. Ma anche per questa breve distanza, alcuni equipaggi hanno avuto bisogno di oltre sei ore.
Alla fine, la "prima nave a casa" è stata la classica "Trivia" a dodici remi. La nave più veloce in termini di tempo di navigazione, con tre ore e 29 minuti, è stata il 60 piedi ex Volvo Ocean Racer "Ospa", iscritto da Lloyd's Register. Il vincitore assoluto dell'ORC Club è stato il Luffe 43 "Nixe" del Dr. Jörg Zieron, iscritto dalla società di navigazione H. Vogmann. E il "Moon Safari", un Tango 34 partito per conto della Ernst Russ AG, è stato il vincitore assoluto del rating.
Insieme agli altri tre yacht da dodici persone "Anita", "Heti" e "Sphinx", il "Trivia" dello skipper Andreas Krause ha preso il via nel gruppo degli yacht classici, che è cresciuto notevolmente rispetto agli anni precedenti. Christoph von Reibnitz con il "Peter von Seestermühe", Holger Schmidt con il suo "Senta" e Rollo Marquardt con il ketch Herreshoff "Tioga" erano anche nel campo degli yacht grandi ed eleganti. I due yacht del cantiere Truly Classic, "Little Dragon" e "Princess of Tides", completavano il gruppo.
Classici fianco a fianco con Volvo Ocean Racers
Come negli anni precedenti, hanno partecipato nuovamente anche le grandi barche da regata tedesche, spesso noleggiate per la regata da una compagnia di navigazione o da un'agenzia marittima, ma supportate dall'equipaggio regolare. Con "CJ Legend", "Ospa" e "Illbruck", partecipavano anche tre ex Volvo Ocean Racer. I loro concorrenti sul campo di regata sono stati i regatanti tedeschi "Desna" di Sven Wackerhagen, "Ember Sea" di Dirk Becker, "Outsider" di Tilmar Hansen e la neobattezzata "Wappen von Bremen" del sodalizio velico Das Wappen von Bremen (SKWB).
"L'attrattiva speciale della regata navale risiede nella partecipazione di così tanti rappresentanti dell'intera industria marittima. Tutti hanno un'affinità con l'acqua, per cui le navi hanno navigato con ambizione", ha dichiarato Dieter Gast, amministratore delegato della Peter Gast Shipping. "Armatori e agenti marittimi, agenti marittimi e investitori si riuniscono qui. Molti navigano anche privatamente e vengono qui con le loro navi".
L'equipaggio più piccolo era formato dal dottor Berthold Brinkmann e da suo figlio Tobias (Brinkmann und Partner), che hanno partecipato con il Pogo 30 "Mariejo". Anche Arend Brügge di Vega Reederei è partito con la famiglia sul suo "Nathurn IV" e Torsten Conradi, amministratore delegato dello studio di progettazione Judel/Vrolijk and Co e presidente dell'Associazione tedesca dei costruttori di barche e navi, con il suo "Esta". Il dottor Harald Vogelsang, portavoce del consiglio di amministrazione di Haspa Hamburg, ha navigato a bordo di "Viktoria" di Hermann Ebel (Hansa Treuhand). Stephan-Andreas Kaulvers, amministratore delegato della Bremer Landesbank, ha partecipato alla regata sullo yacht di 50 piedi "Sanc Souci". E Knut Ørbek-Nilssen, presidente dell'organizzazione di classificazione e collaudo DNV GL, si è seduto sul lato alto del "Broaderview Hamburg", sottovento in base alle condizioni meteorologiche, insieme ai giovani velisti dell'Hamburgischer Verein Seefahrt.
Regata a vela e networking
"La regata navale si basa sulla comunità di partecipanti provenienti da diversi settori commerciali e non sulle perfette condizioni di regata", ha dichiarato Christian Gast, amministratore delegato di Peter Gast Shipping, che ha partecipato alla regata a bordo della barca a vela "Ventus", riassumendo la giornata di mezza estate sull'acqua.
Parte integrante del programma di regata è l'incontro dei partecipanti in un'atmosfera rilassata. Il venerdì sera prima della partenza, numerosi partecipanti si sono incontrati nella sala barche del cantiere Henningsen & Steckmest di Grauhöft. Frank Nägele, Segretario economico dello Stato dello Schleswig-Holstein, che era a bordo della "Thila" come membro attivo dell'equipaggio, dice a proposito di questo mix speciale della regata: "Navighiamo insieme, parliamo e ci scambiamo idee. Non vedo l'ora di partecipare anche quest'anno".
Prima che i velisti passassero alla parte sociale della serata nel tendone appositamente allestito nel porto di Ærøskøbing, hanno passeggiato tutti insieme per la pittoresca città portuale danese, accompagnati dai suoni della banda musicale della vicina Svendborg. In oltre tre decenni di esistenza, la regata è diventata un appuntamento fisso nel calendario degli eventi della municipalità danese e il sindaco Jørgen Otto Jørgensen è stato uno degli oratori della serata.
I vincitori delle classi:
Classe 9 ORC Club A
1. Ospa, Martin Buck, Lloyd's Register EMEA
2. Illbruck, Martin Kringel, Lloyd's Register EMEA
3° Tutima, Kirsten Harmstorf-Schönwitz, Peter Gast Shipping GmbH
Classe 8 ORC-Club B (ORC-Club)
1° Nixe, Dr. Dr. Jörg Zieron, Reederei H. Vogmann
2° Arconia 4, Karl-Wiegand Braun, Pronav Ship Management GmbH
3° Pax, Klaus-Uwe Stryi, Peter Gast Shipping GmbH
Classe 7 Bastone da cantiere / 85
1° Matilde, Per Joergensen, ABS Europe Ltd.
2° X-Marie, Peter Wrede, Mankiewicz Gebr. & Co.
3° Vittoria, Hermann Ebel, Haspa e Hansa Treuhand AG
Gruppo: Classe 6 ORC-Club C
1° Halbtrocken, Dr Knut Freudenberg, Peter Gast Shipping GmbH
2° ReläXX, Jens Tschentscher, Geo. Gleistein & Sohn GmbH
3° Ostwind, Jürgen Kölln, Schiffahrtskontor Jürgen Kölln
Gruppo: Classe 5 Yardstick 85-88
1° Dirk VII, Svante Domizlaff, Gruppo Offen
2° Express, Jörg Rüther, Bernhard von Blomberg
3° Verano, Sven-Erik Braun, Peter Döhle Schiffahrts-KG
Classe 4 Bastone da cantiere 89-92
1° Moon Safar, iErnst Russ AG
2° Titan, Peter Gast Shipping
3° Lilla Blas, Dr Berend Terveer, Wyker Dampschiffs-Reederei
Classe 3 Bastone 93-99
1° Alexa, Axel Grißmer, MacGregor Hatlapa GmbH
2° Mad Max, Roger Pilz, Fuchs Fördertechnik AG
3° Felix, Jan Floto, Stichling Hahn Hilbrich GmbH
Classe 2 Yardstick / 99
1° Louise, Karl-Heinz Hilbig, Seatrade HR40
2° Four, Oliver Fuhljahn, Breb GmbH
3° Melos, Klaus Barnitzky, Bosch Rexroth AG
1 Classici
1° Trivia, Andreas Krause, Norddeutsche Landesbank
2° Peter v. Seestermühe, Christoph von Reibnitz, Hammonia-Reederei
3° Tioga, Rollo Marquardt, E.R. Schiffahrt GmbH
Pascal Schürmann
Editore YACHT
