Tatjana Pokorny
· 03.11.2019
Solo uno dei due velisti tedeschi è ancora in gara nella seconda tappa della 22a Mini-Transat La Boulangère: Mentre Morten Bogacki su "Lilienthal" era addirittura in testa alla partenza della seconda tappa della regata attraverso l'Atlantico e stava lottando con Tanguy Bouroullec per la testa della classifica Proto dopo la prima notte di domenica mattina, il berlinese Hendrik Witzmann ha dovuto rinunciare a malincuore al proseguimento della sua prima Mini-Transat. Un grave infortunio al ginocchio ha costretto il 46enne timoniere a ritirarsi. "È dura", ha detto Witzmann, "ma bisogna accettare di non potercela fare. Il ginocchio è estremamente dolorante, si ispessisce immediatamente a ogni movimento. Non riesco quasi a muoverlo. Non si può attraversare l'Atlantico in queste condizioni".
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Morten Bogacki, invece, ha iniziato il secondo round dell'endurance test atlantico in ottima forma. La prima sera, il 33enne solista, che regata per il Düsseldorfer Yacht-Club e il Kieler Yacht-Club, ha addirittura guidato la flotta proto. Domenica mattina, non un miglio nautico lo separava dal francese Bouroullec, leader su "Cerfrance". Dopo le prime 17 ore, tuttavia, il duo aveva già accumulato un vantaggio di oltre 15 miglia nautiche sul terzo classificato Matteo Sericano su "Eight Cube". Una prima rottura a ovest ha dato al francese e al tedesco una forte pole position, almeno per il momento.
Bogacki aveva sfruttato la pausa di diverse settimane tra le due tappe della mini-Transat soprattutto per riportare la sua barca sotto controllo. Durante la prima tappa da La Rochelle a Gran Canaria, entrambi gli autopiloti a bordo di "Lilienthal" si erano guastati. Bogacki ha dovuto governare l'imbarcazione a mano per cinque brutali giorni e notti. Nel frattempo, un cavo di collegamento debole e un relè traballante sono stati identificati come la causa dei problemi con i computer di governo e sono stati sostituiti. Bogacki ha dichiarato nel fine settimana a Las Palmas: "Questa seconda partenza è meno snervante della prima. Io e la barca stiamo bene. Penso che per noi sia ancora possibile ottenere un piazzamento tra il quarto e il settimo posto. Dopo i problemi tecnici della prima tappa, sarà piuttosto difficile finire sul podio". L'ex campione del mondo dei 505 Junior ha chiarito fin dall'inizio della seconda tappa di 2700 miglia nautiche attraverso l'Atlantico, con venti inizialmente moderati, di essere uno dei principali contendenti nella classifica Proto.
Hendrik Witzmann aiuta Amélie Grassi
Dei 22 proto-solisti iscritti alla gara, 21 hanno preso il via alla seconda tappa. Marie Gendron, quarta dopo la prima tappa, è dovuta rientrare in porto a Las Palmas dopo la partenza con la sua "Cassiopée", costruita da lei stessa nel corso degli anni, a causa di problemi tecnici. La stessa sorte è toccata al quinto e miglior skipper della prima tappa nella classifica delle barche di serie: anche Amélie Grassi è dovuta rientrare nel porto di partenza con un danno, ma da allora ha potuto riprendere la gara con la sua "Action Enfance". Hendrik Witzmann l'ha aiutata durante la notte smontando il suo strallo di prua e riattaccandolo alla barca di Grassi. Félix De Navacelle su "Youkounkoun" ha inizialmente guidato la classifica di serie delle 61 barche ancora in gara, davanti al britannico Joe Lacey su "Earlybird Racing" e a Guillaume L'Hostis.
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Giornalista sportivo