Otto imbarcazioni a chiglia e i loro equipaggi hanno raggiunto il primo vertice Dehler nel porto turistico di Mittelmole. La regata ha offerto tutto il divertimento che si ottiene con una sola classe. In entrambe le regate si sono verificati arrivi combattuti e duelli ravvicinati. Nella regata costiera, il vincitore "Play Time" e il secondo classificato "Power Play" erano separati da meno di un minuto al traguardo. "Tutto Bene" si è classificato terzo. Nella regata d'altura, l'equipaggio del vincitore "Power Play" ha portato la punta di prua sul traguardo con soli quattro minuti di vantaggio sul rivale più vicino "Play Harder".
Equipaggi di quattro persone hanno dovuto navigare senza zavorra d'acqua
Martin Kringel e Thomas Scholz su "Power Play" si sono imposti nella classifica generale. Il secondo posto è andato a "Play Time" con Thomas Schurig, Björn Dämmen, Thomas Jünnemann e Alexander Busher davanti a "Play Harder" di Dirk Tschierschke e Christopher Gerth con Martin Buck. Gli yacht Dehler 30od sono stati condotti da equipaggi composti da due a quattro persone. Con l'equipaggio al completo, dovevano essere navigati senza zavorra d'acqua. Clicca qui per i risultati individuali e complessivi. Ed ecco il video test completo di YACHT del Dehler 30od, che la redazione aveva già ampiamente documentato in vista del lancio sul mercato nel 2019.
Kalle Dehler: "Il coraggio fa parte anche della vela di classe standardizzata".
"I team si sono divertiti molto in questo campionato, tagliando il traguardo ogni minuto", afferma Kalle Dehler. Il suo inchino ai team partecipanti: "La vela one-design richiede anche coraggio". Le regate one-design non premiano i vantaggi del design o i lati migliori delle barche in determinate condizioni di vento e meteo. Si concentrano esclusivamente sulle prestazioni veliche. Tuttavia, questo spesso rende più intensa l'interazione tra gli equipaggi.
Oliver Denzer: "Il nodo è finalmente scoppiato dopo la pandemia di coronavirus".
"L'atmosfera nella classe è davvero buona", dice Oliver Denzer dopo una giornata intensa. Il presidente dell'associazione di classe ha navigato lui stesso e racconta di essersi quasi accomiatato con le lacrime agli occhi guardando le barche che giacevano armoniosamente in banchina. "Il nodo è finalmente scoppiato dopo la pandemia di coronavirus. Ogni singola persona è venuta da Alex Busher, che aveva preso in mano l'organizzazione, e da me per ringraziarci".
Con le casse piene del KV, l'associazione di classe ha rinunciato alla tassa di iscrizione e ha creato le condizioni per l'indulgenza. "Anche il formato è stato accolto molto bene", afferma Denzer. A causa dei venti talvolta leggeri, la Coastal Race è stata ridotta a una regata di tre o quattro ore. La regata d'altura ha messo alla prova gli equipaggi fino a otto ore e mezza. In futuro, il Campionato Internazionale Dehler 30od del Baltico si terrà ogni anno e potrebbe essere ampliato per includere una regata breve opzionale. L'evento potrebbe tenersi in Danimarca già nel 2024, dopo un'altra tappa nel Mar Baltico l'anno prossimo.
Verso il futuro con i preziosi consigli dei veterani
I fan di Dehler sono convinti che la pandemia di coronavirus abbia ritardato il lancio della classe, ma non può rallentare il suo successo. La costruzione numero 62 è attualmente in consegna in Thailandia. La 63 è diretta in Giappone. "Il prossimo anno avremo più barche dai Paesi baltici vicini", dice Denzer. Lui stesso si è classificato ottavo nel campionato con il suo equipaggio senza molta esperienza di regate, godendosi lo sport della vela e imparando molto nel frattempo. "Alla partenza c'erano persone molto esperte", dice Oliver Denzer, "e abbiamo ricevuto da loro preziosi consigli".
