Avete voglia di cambiare zona, per di più in grande? Per i proprietari di imbarcazioni con rimorchio, questo non è un problema, o almeno così si potrebbe pensare. Dopo tutto, il motto per loro è: agganciare la barca e partire!
Ma un viaggio verso una nuova destinazione, che sia dal Mar Baltico al Mediterraneo o dal Lago di Costanza alla Svezia, deve essere ben preparato. Come farlo è il tema del grande speciale sui rimorchi di YACHT 5/2020.
Con il piccolo incrociatore nel Mediterraneo
Via verso il sud: un equipaggio di YACHT ha rimorchiato un Neptun 20 nel sud della Francia per tre settimane per navigare lungo la Costa Azzurra. Ma vale la pena percorrere 3000 chilometri in autostrada per 120 miglia nautiche al caldo?
Preparazione del viaggio in rimorchio
Oltre alla questione se la vostra auto è autorizzata a trainare la barca e il rimorchio, ci sono altre questioni da chiarire. Ad esempio, l'equipaggio ha la patente giusta per il rimorchio, cioè è autorizzato a trainare la barca? Infatti, tutti i marinai più giovani che hanno conseguito la patente di classe B dopo il 1998 sono generalmente autorizzati a guidare combinazioni fino a 3,5 tonnellate di peso lordo. In caso di dubbio, devono ottenere una patente di guida estesa.
Ma anche importante: a che velocità possono viaggiare le combinazioni di barche e auto in patria e all'estero? Come deve essere assicurato il carico? Quanto può essere largo e lungo il rimorchio e quali altre regole devono essere rispettate? Quali programmi di assistenza sono disponibili per facilitare le manovre con il rimorchio di una barca? E dove si possono ottenere ulteriori informazioni?
Tecnologia per il rimorchio
Una delle maggiori difficoltà nelle manovre con un rimorchio è la retromarcia. La visuale posteriore del conducente è limitata. Una telecamera di retromarcia sul rimorchio è quindi molto utile. Abbiamo provato come potete montarne una voi stessi.
