Qualcosa sta accadendo alla Corsair. Dopo il cambio di azionisti, il marchio si presenta con nuovi designer, modelli modernizzati e una rete di concessionari ampliata. Lo stand di Mittelmann's Werft all'Hanseboot - i nuovi rappresentanti del marchio per il nord - è la prova tangibile del nuovo inizio.
Oltre al Corsair Pulse 600, che l'anno scorso ha avuto un'acclamata anteprima mondiale, nel padiglione B6 è possibile ammirare anche il Corsair Cruze 970. Basato sul collaudato Corsair 31, di cui sono stati costruiti circa 300 esemplari, il Corsair Cruze 970 è stato ridisegnato nei galleggianti e rivisto negli interni in occasione del suo debutto europeo due anni fa. Ora, però, è stato ulteriormente perfezionato e aggiornato sottocoperta.
A differenza delle prime versioni da esportazione, la cuccetta di prua è ora meglio separata dal bagno. Inoltre, non ci sono rivestimenti tessili per le pareti. Le fiancate dello scafo sono rivestite da gusci interni in vetroresina di facile manutenzione o da pannelli rivestiti in Alcantara. Ciò che sembra marginale ha in realtà un effetto chiaramente percepibile. Il Tri ha una finitura complessiva migliore ed è più che mai all'altezza del suo nome, che si riferisce alla sua idoneità a viaggiare.
La cuccetta a V a prua rimane molto stretta e l'accesso alla cabina di poppa è possibile solo attraverso il portello del pozzetto piuttosto che dalla passerella. Ma alla barca, che ha ottenuto un rispettabile secondo posto tra i grandi multiscafi alla regata Silverrudder intorno alla Fionia lo scorso autunno, non manca nient'altro.
Il Cruze 970 ha un aspetto sorprendentemente contemporaneo anche dall'esterno. Con l'aiuto di un'azienda di foiling, il cantiere navale di Mittelmann le ha conferito un nuovo look, con strisce di rifinitura color argento, una diversa forma dei finestrini e scritte moderne sui galleggianti esterni.
Rispetto alla concorrenza, il Corsair, che può essere rimorchiato da un SUV, è relativamente economico. Per un'imbarcazione pronta a navigare bisogna sborsare circa 200.000 euro, un terzo in meno rispetto ad altri tris di queste dimensioni.
Se questo è troppo per voi, dovrete aspettare ancora un po'. L'anno prossimo debutterà il successore del Corair Dash, lungo 7,50 metri e basato sul Pulse. Il prezzo previsto è inferiore a 70.000 euro. E tra il Dash e il Cruze, c'è ancora spazio per un nuovo e veloce trimarano a rimorchio.
Jochen Rieker
Herausgeber YACHT
