Abbiamo dato una nuova mano di vernice alla nostra barca. Per proteggere la vernice fresca dai graffi, cercavamo un parabordo leggero, lungo e sottile che coprisse la fascia più lunga possibile del lato superiore della barca. Questo perché i piccoli graffi possono verificarsi rapidamente durante le manovre in porto, soprattutto perché non abbiamo una briglia di sfregamento. Ora utilizziamo due cuscini per la panca della birra su ciascun lato. Sono lunghi e stretti. Ci sono già delle cinghie, noi ne abbiamo aggiunta una al centro, che può essere legata ai supporti della ringhiera o alle gallocce - fatto. Sono più che sufficienti per garantire una leggera protezione durante il trasporto. I cuscini sono anche molto più economici di quelli dei parabordi. Esistono anche versioni con coperture resistenti all'umidità. Felix Staudacher, Monaco
Quando ormeggiamo a una boa di ormeggio in giornate senza vento, il palo della boa può colpire lo scafo. Questo provoca graffi antiestetici e disturba il nostro sonno. Tuttavia, né le cime d'ormeggio molto lunghe né quelle molto corte aiutano a eliminare il problema. Tuttavia, un parabordo può essere d'aiuto. Tagliamo l'estremità inferiore in modo che il salsicciotto di gomma possa essere messo sopra la parte superiore della boa come copertura protettiva. Nella parte superiore pratichiamo un foro attraverso il quale la cima d'ormeggio viene tirata all'infinito. Günter Löffler, Eckernförde
Non sempre si hanno a portata di mano cime d'ormeggio con ammortizzatori, oppure si sobbalza talmente tanto che non sono sufficienti. Nelle notti di vento e onde in porto, mettiamo semplicemente dei piccoli parabordi tra le cime di ormeggio a bordo. Questi assorbono la forza quando ci avviciniamo. La pressione sulle cime viene letteralmente assorbita in modo delicato e gli spiacevoli scossoni cessano. Il metodo funziona ovviamente sia sui pontili fissi che su quelli galleggianti e l'equipaggio può dormire tranquillo. Wolfgang Werner, Wuppertal
Accanto allo skerry, per molti un simbolo delle vacanze in barca a vela in Svezia. Il problema: lo skerry raramente scende in verticale sotto l'acqua. Il pescaggio impedisce quindi allo yacht di poggiare direttamente sugli scogli. I parabordi sono adatti ad aumentare lo spazio laterale (e quindi la distanza tra lo scoglio e la chiglia). Due parabordi a sfera sono posizionati su una base di quattro parabordi lunghi legati insieme. Ognuno di essi deve essere fissato trasversalmente con due cime in modo da non scivolare. Manfred Schmidt, Stampe
Onoreremo la pubblicazione del vostro suggerimento con 50 euro. Aggiungete foto o schizzi. Abbiamo bisogno anche del vostro indirizzo. Inviate le proposte a: Redazione YACHT, Gänsemarkt 24, 20354 Amburgo oppure: mail@yacht.de