Fender Lifehack 1: Etichettatura permanente di funi e cavi
A volte è necessario etichettare una cima con il nome dell'imbarcazione o qualcosa di simile. Ad esempio, ho etichettato i miei parabordi e le cime di ormeggio con il nome della barca per evitare che si confondano durante il rimessaggio invernale. Purtroppo, il nastro adesivo delle solite stampanti di etichette non è adatto a questo scopo, perché l'adesivo si stacca rapidamente dalle superfici flessibili e l'etichetta va persa. Per rendere permanente l'etichettatura, utilizziamo un tubo termoretraibile trasparente. Il nastro adesivo viene posizionato vicino al nodo o sull'area ispessita dalla giunzione. Poi vi facciamo scorrere sopra un pezzo di tubo termorestringente dello stesso spessore della linea e lo riscaldiamo con un asciugacapelli. In questo modo il materiale si contrae e fissa l'etichetta in modo permanente. Il sistema è molto adatto anche per rendere più chiaro l'impianto elettrico di bordo e per etichettare i cavi posati successivamente, il che semplifica notevolmente la risoluzione dei problemi o le ulteriori installazioni.
Marco Gettel, Markranstädt
Fender Lifehack 2: Tampone per le rocce
Accanto allo skerry - per molti il simbolo di una vacanza in barca a vela in Svezia o Norvegia. Il problema è che lo skerry raramente si inclina verticalmente sotto l'acqua. Il pescaggio impedisce quindi allo yacht di poggiare direttamente sugli scogli. Per aumentare la distanza laterale, sono adatti i parabordi: due parabordi a sfera sono posizionati su una base di quattro parabordi lunghi legati insieme I parabordi a sfera devono essere fissati trasversalmente con due cime ciascuno per evitare che scivolino. In questo modo è facile aumentare la distanza dalla roccia di circa un metro.
Manfred Schmidt, Stampe
Fender Lifehack 3: Ferita bene
La nostra vecchia scotta di prua era già molto usurata e rigida, quindi non si sentiva più bene in mano. Ma invece di buttarla via, l'abbiamo tenuta in sentina per sostituirla e si è rivelata un utile aiuto in porto. Accuratamente arrotolato e fissato con qualche altro avvolgimento, il fascio di cime ha protetto la nostra molla dall'impigliarsi nello strake di sfregamento. Sebbene il parabordo autoavvolto non sia in grado di assorbire un urto come il suo equivalente riempito d'aria, è molto utile per evitare segni di sfregamento o danni alle cime d'ormeggio causati da parabordi pubici quando tutti gli altri parabordi sono già in uso.
Peter Dracke, Tarp
Fender Lifehack 4: Protezione dall'abrasione anche per le cime di ormeggio
In molti porti scandinavi o dell'arcipelago, per l'ormeggio sono disponibili solo anelli d'acciaio o bitte piatte, che si trovano a poca distanza dal pavimento in cemento della parete della banchina o dalla roccia naturale. Di conseguenza, le cime di ormeggio sfregano contro il fondo accidentato e spesso anche contro il bordo della banchina e si danneggiano molto rapidamente, soprattutto in caso di mareggiate. Un piccolo parabordo, fissato a una bitta o a un anello sotto la cima d'ormeggio, serve anche come protezione dalle abrasioni per le cime e come ammortizzatore.
Artur Weinekötter, Oelde
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