Lifehack per i fuoribordo 1: Marcia dell'acqua! Come liberare lo scarico secondario in modo semplice e delicato
Se il getto di controllo del motore fuoribordo è debole o non esce affatto acqua dall'uscita, la diagnosi è solitamente una girante difettosa. Secondo la nostra esperienza, tuttavia, non è necessariamente così. Spesso è ostruito solo lo stretto canale o il tubo che porta all'uscita del getto di controllo. Il nostro primo punto di riferimento è quindi una fascetta sottile. Con il suo aiuto, è possibile forare il canale dall'esterno e liberarlo da lievi ostruzioni. A differenza di fili o cacciaviti, con una fascetta non c'è il rischio di danneggiare la verniciatura a polvere del motore fuoribordo. Il materiale flessibile può essere facilmente inserito nell'apertura ed è sufficientemente resistente per eliminare le ostruzioni abituali. Controlliamo che la girante della pompa dell'acqua di raffreddamento non sia danneggiata solo se la perforazione libera rimane inefficace.
Bernhard Uhrmeister, Hannover
Lifehack per fuoribordo 2: Filettatrice a una mano per il montaggio
Il motore a quattro tempi è molto pesante per una sola persona, quindi abbasso il fuoribordo con una drizza deviata sulla camma del boma. In caso di mareggiata, infilare il supporto del motore è un compito estremamente difficile. Per facilitare l'operazione, ho avvitato al supporto del motore due profili angolari in alluminio lunghi 24 centimetri, estendendo il supporto verso il basso di undici centimetri. Sul lato dello specchio, i profili sono a filo del supporto.
Erich Bichlbauer, Vienna
Lifehack per fuoribordo 3: Giacca per tutte le stagioni con 5 cv
Il fuoribordo del gommone è fissato al pozzetto del nostro yacht. Volevamo acquistare una copertura per proteggerlo dalle intemperie. Invece, abbiamo optato per una soluzione fai-da-te, avendo a disposizione una giacca di cerata dismessa. Con il passare degli anni, l'abbigliamento da maltempo aveva perso le braccia, quindi queste e il colletto sono stati rapidamente tagliati e cuciti. Una parte della chiusura in velcro è stata mantenuta per facilitare l'accostamento. Il cordoncino sull'orlo inferiore si è rivelato pratico per fissare la copertura al motore.
Peter Schütt, Rodenbach
Lifehack per fuoribordo 4: Pratico carrello manuale - Skippers Hackenporsche
Un carrello a mano può essere modificato per trasportare e riporre il motore fuoribordo in modo sicuro e con poco sforzo. Un blocco di legno è dotato di una scanalatura longitudinale che corrisponde all'aletta e viene avvitato sulla superficie di stoccaggio tra le ruote. Sul retro del carrello è montata un'altra tavola su cui è possibile fissare le viti di fissaggio del supporto del motore. In questo modo il motore rimane saldamente sul carrello e può essere facilmente spostato nel luogo di utilizzo.
Sascha Jakubowski, via e-mail
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