Workshop: Riparare il gelcoat – quale prodotto usare per ogni tipo di danno?

Il gelcoat resiste ai raggi UV e alle intemperie per decenni. Ciononostante, con il passare del tempo si accumulano piccoli difetti: una manovella del verricello caduta, una manovra di ormeggio non proprio perfetta o una vite preforata male possono causare microfessure, graffi e imperfezioni. Danni tipici che un tempo si potevano riparare con relativa facilità: bastava acquistare un kit di riparazione per gelcoat, stuccare la zona, levigare e lucidare – un lavoro che richiedeva solo un po’ di impegno. Se si riusciva a trovare il colore più o meno corrispondente, la riparazione era praticamente invisibile.

Maggiori informazioni sull'argomento:

• ​Riparazione fai da te: come eliminare graffi piccoli e profondi dal gelcoat
• Yachtcare Gelcoat Crack Repair: una soluzione rapida per piccoli danni
• ​Lucidare come un professionista: i prodotti e le tecniche giuste

Negli ultimi anni la situazione è cambiata. A causa del regolamento sul divieto delle sostanze chimiche, le resine gelcoat tradizionali non sono praticamente più disponibili per i privati, poiché contengono stirene come solvente. I prodotti attualmente in commercio utilizzano il viniltoluene (VT) come solvente. Il problema è che le resine a base di VT hanno tempi di polimerizzazione più lenti e sviluppano molto meno calore di reazione.

Ciò ha conseguenze dirette sulla lavorazione. Affinché si generi una quantità di calore di reazione sufficiente per l’indurimento, i produttori indicano uno spessore minimo del materiale pari a un millimetro. Non è più possibile stuccare con precisione ottenendo bordi sottili e sfumati.

​Quali prodotti sono oggi da prendere in considerazione

Per questo motivo, oltre ai kit di riparazione, è disponibile una serie di nuovi prodotti, come la vernice Crack Repair e lo stucco per gelcoat, pensati per facilitare la riparazione dei difetti. Abbiamo raccolto qui, nelle guide passo dopo passo, quali prodotti sono più adatti a ciascun tipo di danno e a cosa occorre prestare attenzione durante l’applicazione:

​Nascondere le microfessure

​Gelcoat Crack-Repair funziona come una penna ritoccante per auto. È pensato per le crepe sottili, che solitamente si notano solo per lo scolorimento. Penetra nelle microfessure e le fa sparire alla vista. Consente inoltre di nascondere anche piccoli difetti sui bordi. Si tratta di una vernice nitrocellulosica che indurisce molto rapidamente. Tuttavia, non è particolarmente resistente alle sollecitazioni meccaniche.

​Riparare la struttura antiscivolo

Lo stucco è l'ideale per le piccole imperfezioni nella superficie strutturata. È facile da modellare e non richiede l'assenza di aria per indurirsi senza lasciare residui adesivi. In questo modo si evita di dover realizzare uno stampo. L'unica difficoltà potrebbe essere la sua scarsa stabilità ai raggi UV.

​Riempire e levigare le imperfezioni più profonde

​Modellare forme

Il topcoat è ideale per forme complesse che non possono essere coperte con pellicola. Il Topcoat contiene paraffina, che garantisce l’isolamento dall’ossigeno. Una volta indurito, non lascia residui appiccicosi. Svantaggio: in caso di applicazione a più strati, la paraffina deve essere rimossa prima di applicare lo strato successivo. Inoltre, il Topcoat presenta lo stesso problema di temperatura delle resine VT: è necessario un termoventilatore.

Confronto tra stucco per gelcoat, pennarello per ritocchi e topcoat

Purtroppo, la facilità d’uso e l’assenza di stirene imposta comportano alcuni compromessi in termini di durata. Ciò riguarda soprattutto lo stucco per gelcoat. È facile da applicare e, grazie a un sistema di acceleranti a base di ammina e cobalto, indurisce molto rapidamente anche in strati molto sottili.

Gli svantaggi: l’elevata percentuale di riempitivo lo rende più vulnerabile rispetto al vero gelcoat. Non è resistente ai raggi UV, la riparazione potrebbe scolorirsi al sole; inoltre, non è resistente all’umidità quanto il vero gelcoat. Può essere utilizzato per le parti a vista. Tuttavia, la zona riparata non dovrebbe rimanere costantemente immersa nell’acqua.

La penna per riparare le crepe è ideale per far sparire in pochi secondi piccoli difetti o microfessure. Tuttavia, se in seguito si lucida energicamente il gelcoat, la vernice viene rimossa altrettanto rapidamente. Questo problema non si presenta con il Nautic Topcoat. Trattandosi di una resina VT, è necessario applicare uno strato di spessore sufficiente. Il materiale in eccesso ai bordi va levigato dopo l’indurimento.

Quando un intervento di riparazione estetica non è più sufficiente

​In molti casi, tuttavia, nella riparazione del gelcoat l’ostacolo maggiore non è lo stucco o la levigatura, bensì il colore. Anche piccole differenze di tonalità saltano subito all’occhio sulle superfici chiare. E se il danno è più profondo o coinvolge il laminato, una semplice riparazione estetica del gelcoat non è più sufficiente. Qui potete leggere come riparare fori piccoli e grandi nella carena.

​I moderni prodotti per la riparazione del gelcoat rappresentano per voi un vero progresso o piuttosto un compromesso con alcuni svantaggi? Partecipate alla discussione e scrivete la vostra opinione nei commenti.