La grande guida all'incollaggio, parte 3Quale resina per quale scopo?

Hauke Schmidt

 · 09.03.2026

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La grande guida all'incollaggio, parte 3: quale resina per quale scopo?Foto: YACHT/N. Günter
Adatte sia ai costruttori di barche per hobby che ai professionisti: Le resine universali come la serie 105 di West System possono essere utilizzate per laminare, riempire e incollare.
Esistono diverse resine epossidiche per quasi tutte le applicazioni. Qui potete scoprire quali prodotti sono adatti ai principianti e cosa è importante quando si tratta di sicurezza sul lavoro.

I contenuti di questo speciale:

Per gli utenti professionali, il mercato offre una scelta quasi ingestibile di resine epossidiche. Sono disponibili anche le cosiddette bio-epoxy, come la serie Entropy di West System. In questi prodotti, alcuni dei composti di carbonio altrimenti ottenuti dal petrolio grezzo provengono dai semi di lino o dai residui della produzione di biocarburanti. Attualmente, circa il 30-40% del sistema resina-indurente può essere prodotto senza materie prime fossili. Tecnicamente, le bioresine non sono affatto inferiori ai migliori prodotti standard, ma sono più costose di circa il 15%.

Per gli utenti privati sono più indicati i sistemi universali come la serie 105 di West System. Sono essenzialmente il kit chimico di base per gli hobbisti della barca e possono essere adattati alle condizioni di lavoro selezionando l'indurente. La temperatura ambiente e il tempo di lavorazione desiderato sono i fattori chiave.

Se si vogliono produrre legami strutturali o rinforzi, entrano in gioco riempitivi e fibre di vetro, poiché la resistenza della resina da sola non è sufficiente. L'epossidica non è molto esigente quando si tratta di fibre di rinforzo. A seconda delle proprietà desiderate, la resina può essere lavorata con fibre di vetro, aramidiche o di carbonio. Tuttavia, anche materiali che attualmente sembrano più esotici, come il lino o il basalto, possono essere combinati bene con l'epossidica.

Non utilizzare tappetini

Al contrario, il classico tappetino standard degli accessori in poliestere non è adatto. È costituito da sezioni di fibra di vetro relativamente corte che si sovrappongono in modo disordinato. Per evitare che i filamenti di vetro, lunghi circa 6,5 centimetri, si sfaldino una volta asciutti, vengono incollati con un cosiddetto legante. Se si lavora con il poliestere, questo non è un problema perché il legante viene sciolto dallo stirene e la resina può racchiudere le fibre. Con l'epossidico, invece, il legante non si scioglie, per cui la resina non riesce a impregnare correttamente il tappetino e non si crea un legame forte.

L'epossidico deve quindi essere sempre abbinato a tessuti o a scriminature. In quest'ultimo caso, i fili di fibra sono tenuti insieme da fili di ordito, per cui non è necessario un legante chimico.


Fondamenti della lavorazione epossidica 2

Sicurezza sul lavoro con la resina epossidica

Il contatto della pelle con la resina deve essere evitato.Foto: H.SchmidtIl contatto della pelle con la resina deve essere evitato.

Le resine epossidiche difficilmente fanno evaporare i solventi, quindi la protezione delle vie respiratorie non è assolutamente necessaria quando si mescolano e si lavora in grandi ambienti. Guanti e tute da lavoro sono comunque indispensabili, poiché il contatto con la pelle deve essere evitato. In caso di contaminazione, non utilizzare i solventi! Fanno più male che bene alla pelle. È meglio lavare immediatamente la resina fresca con acqua e sapone. Suggerimento: indossare due paia di guanti uno sopra l'altro, in modo da poter cambiare rapidamente e facilmente lo strato esterno contaminato durante il lavoro. Indossare sempre una protezione respiratoria quando si carteggia l'epossidico.


Tessuto a strappo

Il peel ply impedisce la formazione di arrossamenti da ammina sul laminato.Foto: H.SchmidtIl peel ply impedisce la formazione di arrossamenti da ammina sul laminato.

Il tessuto viene applicato come strato finale durante la laminazione o l'incollaggio. È realizzato in nylon ed è impregnato di un agente distaccante in modo da non legarsi alla resina o al laminato. Dopo l'indurimento, può essere rimosso (strappato) con relativa facilità. Svolge diversi compiti. La resina in eccesso viene assorbita dal tessuto. Inoltre, garantisce una superficie uniforme del laminato. Inoltre, il temuto rossore da ammina scompare quando viene strappato. La pulizia non è necessaria; il lavoro può continuare immediatamente senza carteggiatura intermedia.


Fard aminico

L'arrossamento da ammina può essere rimosso con acqua calda e detersivo per piatti.Foto: Yacht/N. GünterL'arrossamento da ammina può essere rimosso con acqua calda e detersivo per piatti.

Durante l'indurimento delle resine epossidiche, sulla superficie può formarsi uno strato ceroso. Si tratta di un residuo di reazione dell'indurente, che si verifica soprattutto in presenza di umidità elevata e basse temperature ambientali. A seconda dell'indurente e del clima, l'aspetto può variare da quasi invisibile a una superficie opaca e grassa. L'arrossamento da ammina diventa un problema durante la lavorazione successiva. Durante la carteggiatura, la carta si intasa molto rapidamente e praticamente scivola via. Inoltre, lo strato di cera può ostacolare notevolmente l'adesione di resina epossidica, lacche o fondi. La formazione del residuo è difficilmente evitabile, soprattutto quando si lavora all'aperto o in ambienti chiusi. Tuttavia, esistono due modi per ovviare al problema: Lavare il laminato con acqua tiepida e sapone e una spugna, quindi asciugare la superficie con carta assorbente. Oppure si può utilizzare il peel ply come strato finale.


Continua nella parte 4


I video della serie:

Parte 1: Laminazione, riparazione, incollaggio o rivestimento ... Molte cose sono possibili con la resina epossidica. Per questo motivo abbiamo trascorso qualche giorno nel laboratorio della Von der Linden GmbH e abbiamo chiesto a Helge von der Linden tutto quello che avremmo voluto sapere su questa resina miracolosa. Nella prima parte della nostra nuova serie, iniziamo con le basi e poi Helge ci mostra come rivestire le superfici in legno con la resina epossidica. Un workshop completo e gratuito per tutti i proprietari!


Parte 2: La seconda parte della nostra serie di guide sull'epossidica riguarda un'abilità frequentemente utilizzata dalla resina epossidica: la laminazione. Che si tratti di riparare fori nella vetroresina o di stringere paratie allentate, dopo questo video tutorial chiunque potrà disegnare filetti e laminare!


Parte 3: La terza parte della nostra serie di guide sulla resina epossidica su YACHT tv è dedicata agli stucchi e alla riparazione di ponti in fibra di carbonio e vetroresina morbida. Con queste conoscenze, chiunque può dare una mano, perché lavorare con la resina epossidica non è una scienza missilistica. L'esperto Helge von der Linden mostra le riparazioni passo dopo passo.


Parte 4: Dopo il rivestimento, la riparazione e la laminazione, l'ultima parte riguarda il riempimento ... Questo tipo di riparazione è particolarmente necessario per i danni minori alla vetroresina. Helge ci mostra anche il suo uso preferito dell'epossidica: l'incollaggio dei raccordi. Abbiamo testato le forze a cui una cosa del genere resiste davvero.


Hauke Schmidt

Hauke Schmidt

Editore Test & Technology

Hauke Schmidt è nato ad Hanau, in Assia, nel 1974, ma si è trasferito sulla costa all'età di un opti ed è cresciuto navigando su derive e navi alte. Le vacanze scolastiche e le vacanze di fine anno sono state utilizzate per lunghe crociere nel Mar Baltico. Durante e dopo gli studi di oceanografia a Kiel, ha partecipato a diversi viaggi di ricerca internazionali nelle regioni tropicali e polari. La sua ricerca si è concentrata sulle correnti oceaniche e sulla loro influenza sui cambiamenti climatici. Alla fine è tornato sulla sua costa e a YACHT. Ha completato un tirocinio e dal 2009 lavora come redattore nel dipartimento Test & Technology. Le sue mansioni principali comprendono il collaudo delle attrezzature e delle imbarcazioni, nonché argomenti pratici relativi all'elettronica, alla marineria e al refit. Appassionato di bricolage, ama trascorrere le estati in acqua con la famiglia e gli inverni lavorando alla sua barca.

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