Speciale rimorchi: Fissaggio del carico - l'importanza di un fissaggio corretto

Non esistono norme che stabiliscano esattamente come un'imbarcazione debba essere fissata sul rimorchio. Tuttavia, la legge richiede che l'imbarcazione rimanga fissata durante tutte le manovre di guida possibili. Ciò include le frenate di emergenza o le manovre evasive improvvise. Per il fissaggio devono essere utilizzate cinghie di fissaggio con cricchetti. Non sono ammesse corde di canapa o di tessuto, né chiusure annodate, poiché la loro forza di tenuta non può essere calcolata. La forza di tenuta di ogni singola cinghia utilizzata deve essere almeno pari alla metà del peso dell'imbarcazione.

La combinazione di cinghie verticali e diagonali ha dimostrato la sua validità: le cinghie verticali a prua e a poppa premono l'imbarcazione sui supporti e aumentano l'attrito su di essi, riducendo il movimento dell'imbarcazione sul rimorchio. Ciò è particolarmente importante quando si utilizzano i rulli come supporti. Le cinghie verticali assicurano inoltre l'imbarcazione in caso di movimenti laterali.

Questo articolo fa parte di uno speciale sui trailer:

• Fissaggio del carico: corretto ancoraggio
• Conoscere le caratteristiche di guida del rimorchio
• Scivolare correttamente sulla rampa
• I migliori consigli dei lettori per lo scivolamento
• Il grande ABC dei trailer
• Legge e giustizia
• Manutenzione del rimorchio
• Assicurazione rimorchi

Le cinghie diagonali assorbono le forze in fase di frenata e accelerazione

Le cinghie diagonali devono essere montate con un angolo di circa 45 gradi. Assorbono principalmente le forze in fase di frenata o accelerazione. Più cinghie singole vengono utilizzate, meglio è, in quanto condividono le forze. Per lo stesso motivo, i punti di fissaggio sul rimorchio devono essere sfalsati. Non tagliate le etichette sulle cinghie e sui cricchetti: servono come prova di una forza di tenuta sufficiente durante le ispezioni.

Stringere le cinghie, cricchetto verso il lato destro

Se le cinghie vengono fatte passare in modo continuo attraverso l'imbarcazione, la loro tensione è maggiore sul lato con il cricchetto rispetto al lato opposto. In genere, questa situazione si uniforma durante il viaggio. Pertanto, controllare le cinghie dopo alcuni chilometri e stringerle se necessario. Pertanto, montate sempre i cricchetti sul lato destro. In questo modo, è possibile accostare a destra e stringere le cinghie se necessario, senza trovarsi sul lato sinistro del veicolo, che è pericoloso a causa del traffico in arrivo.

Cinghie di fissaggio per evitare che si aprano a scatto

Le cinture tese verso il basso possono vibrare al vento e iniziare a cantare. Questo non è solo un rumore fastidioso, ma può anche causare sfregamenti sul busto se la cintura vibrante lo tocca. Per evitare questo inconveniente, la cinghia può essere ruotata di mezzo giro o di un giro completo.

Posizionare la barca al centro

Prima di procedere al rizzaggio, tuttavia, l'imbarcazione deve essere posizionata correttamente sul rimorchio. Ciò significa che è dritta e con il baricentro il più vicino possibile all'asse. Controllate quindi il carico del timone. Questo è riportato nel libretto di circolazione del veicolo; deve essere sfruttato al massimo per una migliore manovrabilità, ma non deve mai essere superato.

Posizionare le barche a chiglia sulla chiglia

Le imbarcazioni con chiglia devono poggiare sulla chiglia; i supporti servono solo ad assorbire le forze laterali. I supporti devono avere un'ampia superficie per evitare carichi puntuali sullo scafo. Anche i semigusci di grande superficie si sono dimostrati efficaci come supporti. I movimenti sono ridotti al minimo grazie all'accoppiamento positivo. Tuttavia, i proprietari amano dotarli di cuscinetti antiscivolo per facilitare lo scivolamento. Ciò è controproducente durante il trasporto, a meno che non vengano interposti dei tappetini antiscivolo.

Assicurare anche il carico

Il supporto di prua e il verricello devono essere utilizzati per fissare l'imbarcazione solo se sono stati progettati a tale scopo secondo le istruzioni del produttore. A volte serve solo come aiuto allo scivolamento. Assicurare il carico è importante quanto assicurare l'imbarcazione stessa. Assicurare non solo l'albero, ma anche gli oggetti presenti nell'imbarcazione! I serbatoi di carburante possono essere riempiti completamente se sono installati in modo permanente; quelli sciolti fino a un massimo di cinque litri. Come regola generale, è meglio svuotare tutti i serbatoi, in quanto ciò riduce il peso del rimorchio e migliora le caratteristiche di manovrabilità.

Non superare il carico del rimorchio

Se non siete sicuri del carico del rimorchio, verificatelo sulla bilancia. Le schede di pesatura rilasciate possono essere utili anche durante un controllo di polizia. Il carico, di solito il montante, può sporgere fino a 1,50 metri oltre la barra luminosa posteriore. Se l'estremità più esterna del carico sporge più di un metro oltre i riflettori posteriori del veicolo, deve essere chiaramente segnalata.

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• Conoscere le caratteristiche di guida del rimorchio

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• Speciale rimorchi: frenare, slittare, agganciare - guidare con un rimorchio per barche